Marine et Modélisme d'Arsenal
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Galères et bâtiments latins

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Galères et bâtiments latins Empty Galères et bâtiments latins

Message  G. Delacroix Sam 29 Mai 2010 - 10:33

Une communication très intéressante pour un projet inédit :

Galères et bâtiments latins Gal0110

Galères et bâtiments latins Gal0210



Pour en savoir plus :
http://perso.wanadoo.fr/gerard.delacroix/galere_versailles.doc

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Dernière édition par G. Delacroix le Jeu 9 Déc 2010 - 7:03, édité 4 fois

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Message  Pierre Rouanne Sam 29 Mai 2010 - 11:09

C'est une formidable récompense pour votre travail, bravo.

Pour ce qui est de Megauplod ce n'est "présentement pas disponible"

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Message  Moussaillon Sam 29 Mai 2010 - 12:15

Bonjour
Félicitations à GD pour son implication décisive dans ce beau projet. Galères et bâtiments latins 743347 Galères et bâtiments latins 743347 Galères et bâtiments latins 743347
Y aura-t-il une monographie de la galiote réale ?
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Message  G. Delacroix Sam 29 Mai 2010 - 12:27

Je ne me suis pas beaucoup impliqué dans ce projet, j'ai juste apporté mes connaissances sur les galères, un genre de consultant (à titre gratuit Galères et bâtiments latins 450410). Il faut dire que le sujet était nouveau et la demande pressante et attentive.
Mais c'est surtout Patrick Grimald qui a oeuvré pour monter ce monumental projet. Partir de pas grand chose, dépatouiller tout ça et aboutir à ce niveau de résultats, c'est exceptionnel.
J'espère que tout ce travail sera récompensé à sa juste valeur: la construction de la galère.
Pour ce qui est d'une mono, je n'en sais rien mais il n'est pas impossible que le marketing s'en mêle si cette galère voit le jour.

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Message  Carrick Sam 29 Mai 2010 - 13:34

Bonjour

Superbe, Gérard, et félicitations!

Vous participez là à un bel engagement. J'ai souvent entendu des souhaits de réalisation, mais de la voir prendre forme, va âtre un régal.
Par contre, va encore falloir se rendre à Paris! Quelle poisse!

Apparemment, vous fréquentez du bien beau linge dans cette démarche, mais, pour ne pas donner mon avis, il y a bien trop de linge autour du projet pour espérer qu'il conserve pureté et authenticité. Car il y a là trop à gagner à mettre sa signature au bas d'une telle réalisation.
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Message  Pierre Rouanne Sam 29 Mai 2010 - 13:37

Il me semble que c'est Patrick Grimald Qui était à l'origine de l'expo de Trianon.

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Message  G. Delacroix Sam 29 Mai 2010 - 14:03

J'ai pas mal travaillé sur ce projet mais je m'en suis quelque peu désengagé (hormis quelques conseils) car il est difficile pour ma conception pure et dure de l'architecture navale, d'accepter certaines contraintes de sécurité, de rentabilité et autres obligations "modernes". Mais ce projet reste un formidable chantier et je souhaite ardemment qu'il aboutisse.
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Message  Neko Sam 29 Mai 2010 - 14:56

Excellent ce projet!!
Et pourquoi pas après tout: ça peut être à la fois un spectacle magnifique et rentable.
J'espère que ça ne prendra pas autant de temps que pour l'Hermione...
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Message  bicdan Sam 29 Mai 2010 - 15:24

C'est un projet très ambitieux, mais il est sûr en cas de succès de cette construction d'avoir tout le public du chateau de Versailles, qui est colossal...Pourquoi ne pas commencer par faire un canot d'apparat pour tester le projet ? Smile
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Message  Carrick Sam 29 Mai 2010 - 15:39

Bonjour

On ne peut que souhaiter le succès de l'affaire. Mais, même si le projet se déroule dans le cadre d'une administration, il demandera, pour réussir, un grand engagement personnel. Pour l'avoir connu de près, il faut une belle dose de ténacité.
En tous cas, bravo à ceux qui mènent le chantier, un grand merci pour le plaisir qu'ils nous promettent et que Neptune leur soit favorable. Galères et bâtiments latins 743347
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Message  g.besson Sam 29 Mai 2010 - 17:35

Bonjour

Faire revivre la flottille de Versailles est, sans aucun doute, le meilleur projet pour "redorer" la magnificence de notre marine royale.
L'impacte international du site devrait pouvoir rentabiliser l'opération. Espérons que cela aboutisse !
Bravo Gérard pour votre participation.
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Message  ange Lun 31 Mai 2010 - 7:55

Bonjour,

C'est un projet remarquable, lequel, je l'espère verra le jour!

Cordialement

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Message  Huit Amis (†) Lun 31 Mai 2010 - 9:29

bicdan a écrit:C'est un projet très ambitieux, mais il est sûr en cas de succès de cette construction d'avoir tout le public du chateau de Versailles, qui est colossal...Pourquoi ne pas commencer par faire un canot d'apparat pour tester le projet ? Smile

Le canot de Marie Antoinette par exemple , la partie avant existe toujours au Musée de la Marine,
La partie arrière existe aussi ,je crois(je ne sais plus où je l'ai vue)
Ne reste qu'à jumboïser !
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Message  ange Dim 14 Nov 2010 - 13:13

Bonsoir,

Ayant commencé la construction de la Fleur de Lis, avec mes Compagnons de la Lime, je leur ai parlé du projet de réhabilitation du grand canal à Versailles et de la mise en chantier de La Réale de France.
Que devient ce projet aussi fabuleux ?
Bonne soirée
Cordialement
Jacques

ps: je me suis demandé dans quelle rubrique déposer ce thème ?
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Message  G. Delacroix Mar 16 Nov 2010 - 12:00

Il semblerait que pour le moment, le projet n'intéresse plus beaucoup les hautes sphères de l'administration de Versailles.
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Message  koz bag Mer 8 Déc 2010 - 15:31

Bonjour

Pourquoi l'espalmage ne pouvait-il se faire sur le chantier ?

Galères lancées début mars, au 22 avril 1690 .
Les galères sont espalmée fin mai .

Correspondance de l'intendant Bégon

K B
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Message  G. Delacroix Jeu 9 Déc 2010 - 7:13

Dans le cas des galères de Rochefort, je n'en ai aucune idée mais l'espalmage se pratique très fréquemment durant la vie d'une galère. Par habitude, cette opération se déroule la galère étant à l'eau et on peut supposer que par tradition, celles de Rochefort ont été espalmées en étant déjà lancées. Mais il y a peut-être d'autres raisons, refus de "graisser" les chantiers, manque d'espalmeurs pas encore arrivés de Marseille, emploi du temps chamboulé pour une raison quelconque, manque de suif, etc.
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Message  koz bag Jeu 9 Déc 2010 - 20:00

Bonsoir

Je n'avait pas songé a la nature du produit et ceci me fait pensé ,qu'il était beaucoup plus simple
d'étendre le produit a la verticale ou a l’horizontal suivant l'inclinaison de la galère ,que d'espalmé un plafond .

Manque de matière sans nul doute ,elle était remisée devant la vielle forme ,et il est vrais que construire quinze
galères en neuf mois (8 août 1689-22 avril 1690 ) sans aucune pièces en magasin cela reste un défi .

Seignelay exigera début mars, juste après le lancement de la première que la maistrance passe au Ponant
pour préparer les agrès et équiper les galères , suivi des Forçats et des équipages sous la garde de Barras .

Bien a vous

k b


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Message  koz bag Lun 15 Aoû 2011 - 10:21

Bonjour

Dans le journal de la campagne pour la catalogne d'Harancourt nous donne en autre ,
l'état des munitions de guerre a la vue 42 folio 83 .

http://gallica.bnf.fr/ark:/12148/btv1b9007493h/f42.image.r=.langFR

Deux choses m’interrogent

" une bombe avec ses tuyaux pour le quart de trinquet "

" deux pièces de douze appelées baquo poudre "

Ayant retenue dans la monographie ( pages 76 ) sur le plan Danois la présence
des deux ? pièces a la poupe, s'agit'il de la pièces a l'avant, sur une base aussi
frêle une piece de douze cela semble fragile .

k b

Dans un autre état on nous dit " bombe avec son tuyau estoupil " ???

http://gallica.bnf.fr/ark:/12148/btv1b9007493h/f86.image.r=.langFR
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Message  rabitsky Lun 15 Aoû 2011 - 17:28

Bonjour
Pour la bombe : vu sa position sur le trinquet, peut-être une bombe qu'on lâche sur le navire ennemi avant de lancer l'abordage.
Pour les baquo poudre de 12 : peut-être un genre de mortier pour tirer les saluts ; en tout cas je n'ai pas vu de munitions pour ces pièces,
ce qui suppose qu'elle doivent être légères.
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Message  koz bag Lun 15 Aoû 2011 - 17:43

J'avais supposer le paquet cadeaux lâché sur le pont dans face .
C'est les tuyaux qui m'intrigue .

Pour la chose de douze je n'avais pas pensé aux salut , oh combien important .

k b
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