Le bateau canonnier au 1/36éme - A. Fosse

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Message  maqars le Dim 05 Mai 2013, 19:46

g.besson a écrit:Bonsoir Alain,

Gérard a précisé que la profondeur de l'entaille doit être égale à 1/5 de la longueur :





Cela me semble tout à fait logique...


maqars

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Re: Le bateau canonnier au 1/36éme - A. Fosse

Message  Alain Fosse le Lun 06 Mai 2013, 08:03

g.besson a écrit:Gérard a précisé que la profondeur de l'entaille doit être égale à 1/5 de la longueur :
Bonjour
Pouviez pas le dire avant ?
Very Happy
Ceci-dit, j'avais le "74 Canons", j'aurais pu vérifier, on doit trouver cela dans le tome 1. Je le saurais pour "La Belle".
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Re: Le bateau canonnier au 1/36éme - A. Fosse

Message  Francis Jonet le Lun 06 Mai 2013, 14:16

C'est quand que tu te fais la belle ?
Vers la Méd bien entendu...
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Re: Le bateau canonnier au 1/36éme - A. Fosse

Message  Alain Fosse le Lun 13 Mai 2013, 17:16

Bonjour
Depuis qu'à l'instar d'Achille, GB s'est retiré sous sa tente, je me sens un peu comme Patrocle, tout tourneboulé. La preuve ? Je me suis surpris, cet après-midi, à tailler mes mortaises de queue d'aronde à la bocfil !
Reviens, Gégé, sinon je sens que je vais mal tourner.
Le plus marrant c'est que ça marche drôlement bien.
scratch
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Re: Le bateau canonnier au 1/36éme - A. Fosse

Message  Pierre Rouanne le Lun 13 Mai 2013, 20:48

C'était de toute évidence, et je ne suis pas certain que ce ne soit pas plus rapide.

Pierre
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Re: Le bateau canonnier au 1/36éme - A. Fosse

Message  EricLem le Lun 13 Mai 2013, 22:18

Alain, pas toi à la bocfil, quand même !!
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Re: Le bateau canonnier au 1/36éme - A. Fosse

Message  Francis Jonet le Mar 14 Mai 2013, 06:51

Si, si ! Tout le monde évolue
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Re: Le bateau canonnier au 1/36éme - A. Fosse

Message  hrv1 le Mar 14 Mai 2013, 07:36

Bonjour,

Il parait que lors de la dernière expo, Granpierre à présenté son proto de scie bocfil circulaire. Un truc que Gérard 2 n'a même pas mis au point.
Je n'ai pu assister à la démonstration, dommage.

_______________________________________________
Faire des histoires plates avec des propos creux, c'est pas facile, donc c'est de l'art.  (JP Borer)
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Re: Le bateau canonnier au 1/36éme - A. Fosse

Message  gérard 2 le Mar 14 Mai 2013, 07:40

Bonjour
je décline
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Re: Le bateau canonnier au 1/36éme - A. Fosse

Message  Alain Fosse le Ven 06 Sep 2013, 16:54

Bonjour 
Vu que je suis rentré depuis une bonne semaine et que je ne peux pas faire grand-chose, voici la suite du chantier du B.C.

Ouverture de la coque

Afin d’avoir une meilleure visibilité sur les aménagements intérieurs, une partie des couples de remplissage bâbord a été supprimée.


Spoiler:
Après traçage, la partie des couples à supprimer peut être arasée avec une petite lame de scie montée sur un manche de cutter.
On utilisera cette méthode aux abords des couples de levée qui, eux, restent en place, afin de ne pas les endommager.



On peut également utiliser une scie-fraise de petit diamètre montée sur une pièce à main de dentiste.
Ca va beaucoup plus vite mais réclame beaucoup d’attention et de prudence.



Les deux outils utilisés pour cette opération.
Le cutter et sa lame de scie sont de marque Tamya. La «pièce droite» est un outil de prothésiste dentaire.



Un disque abrasif, monté sur un flexible, permet
un ponçage et une finition corrects des membrures ainsi ouvertes.

A suivre


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Re: Le bateau canonnier au 1/36éme - A. Fosse

Message  Michel Saunier le Ven 06 Sep 2013, 17:38

C'est le pied...enfin le dessous...coté noble  
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Re: Le bateau canonnier au 1/36éme - A. Fosse

Message  Alain Fosse le Ven 06 Sep 2013, 17:46

Bonjour 
Les aménagements intérieurs

Les aménagements intérieurs comportent différentes cloisons pour les soutes aux poudres, la chambre des officiers, le local des chevaux, le local des pompes, etc...etc...
Voici où j'en suis à ce jour :



Les cloisons doubles

La chambre des officiers et la soute aux poudres sont compartimentées par des cloisons doubles et recouvertes par un plancher.

Spoiler:
En partant du plan, des gabarits sont collés sur un carton fort et ajustés aux contours de la coque.


Ce gabarit servira de base au montage de la cloison double.


Le montage se poursuit par la mise en place d’une cloison côté pile.


Et côté face.


La cloison est ensuite découpée avec une bocfil (si,si !) à lame très très fine pour ne pas faire éclater le panneau et laissant pas mal de gras pour l'ajustage.


Avant d’ouvrir ( par fraisage, comme nous le verrons pour les planchers) les trappes des cloisons, il est bon de glisser un morceau de bois massif à l’emplacement de l’ouverture : nous aurons,ainsi, directement l’encadrement de la trappe entre les deux cloisons.
(Il aurait, peut-être, été plus simple de mettre cette pièce directement en place lors du montage de la première cloison, mais on ne saurait penser à tout !)

Les trappes des cloisons

Des trappes d'ouverture sont positionnées sur toutes les cloisons. Il était indispensable qu'elles soient fonctionnelles.
Les trappes sont constituées d’un cadre dans lequel coulisse un panneau muni d’une poignée.
Sur la photo, cette dernière est trop épaisse et devra être amincie par ponçage.


Spoiler:
Pour obtenir les glissières du cadre, une planchette, rabotée à la bonne épaisseur, est passée à la mini-toupie pour obtenir le profil désiré.
Cette opération se fait  avant d’être découpée à la bonne largeur.Il est indispensable de procéder ainsi pour conserver un nombre nécessaire et suffisant de doigts.


Découpe des glissières après leur passage à la toupie.


La glissière terminée. L’ extrémité de la baguette sera supprimée pour obtenir un profil correct.


Un gabarit de montage est usiné, en quatre coups de fraise, dans une chute de laiton. Même, pour trois malheureux panneaux, ce n’est pas une perte de temps.

Usinage du profil des poignées avec une fraise à bout rond.


Il faut qu'un trappe soit etc... etc...

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Re: Le bateau canonnier au 1/36éme - A. Fosse

Message  Pierre Blanc le Ven 06 Sep 2013, 19:55

Bonsoir.
C'est bien présenté, tu vas pouvoir créer un cours de modélisme. Juste une question, le panneau de fermeture (ou d'ouverture) de la trappe ne devrait-il pas comporter deux barres transversales?
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Re: Le bateau canonnier au 1/36éme - A. Fosse

Message  Francis Jonet le Ven 06 Sep 2013, 21:41

Alain, tu as fais tout ça depuis ton naufrage méditerranéen ? Un vrai pro !
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Re: Le bateau canonnier au 1/36éme - A. Fosse

Message  Alain Fosse le Sam 07 Sep 2013, 08:54

equinoxe91 a écrit:Alain, tu as fais tout ça depuis ton naufrage méditerranéen ?
Bonjour 
J'en avais fait un peu avant de partir mais n'avais pas eu le temps de le mettre en ligne, j'ai fait le reste sur une petite dizaine de jours.

Voici la suite :

Les planchers

Ils sont constitués de baguettes de sycomore dont un bord est noirci au feutre.
L’ assemblage se fait en encollant les baguettes et en les maintenant en place à l’aide d’une cale. L'effet est assez satisfaisant mais je me demande s'il n'eût pas été plus judicieux de se passer de cet artifice. Ces planchers des différentes chambres ne devaient, en fait, être que de simple planhes clouées, sans calfatage. Bah, je ne suis pas à un c... près.


Spoiler:
Mise en place et encollage des baguettes de sycomore le long d'une cale et sur une surface plane.


Comme pour les cloisons, les ouvertures des trappes sont exécutées à la mini-fraiseuse équipée d’une fraise droite de 0,4 mm.


Les anneaux de manoeuvre des trappes sont en fil de laiton de 0,3 mm, soudés à l’argent. Mieux vaut ne pas trop chauffer, ça fond très vite.


Un plancher et sa trappe

La chambre des officiers
L'aménagement est des plus sommaire, je n'aimerais pas y passer mes vacances. Une table deux coffres de chaque bord formant couchette. Point/barre.
Of course les coffres sont fonctionnels.





Les bancs-coffres

Ils couraient, des deux bords, tout au long du bâtiment.
Outre leur fonction de rangement, ils permettaient aux soldats embarqués de s’y tenir assis, plus ou moins recroquevillés.
Comme on le voit sur les photos, tous les bancs sont fonctionnels.



Spoiler:
Au nombre de sept par bord, ils sont construits sur le même principe que les cloisons doubles.
Dans la mesure où le côté tribord restera ouvert pour montrer la charpente, seuls les bancs du côté bâbord ont été représentés (c'est toujours ça de gagné !).


Les charnières (et les gonds) sont découpés, à la cisaille, dans du laiton de 2/10ème.


Après que le laiton ait été recuit (indispensable !), les charnières sont façonnées à la pince, pliées et soudées.
Les gonds sont obtenus de la même façon en soudant un axe de 3/10ème sur une platine de 2/10ème.
Les pièces obtenues sont, ensuite, «dérochées» dans une solution d’acide chlorhydrique à 10 %, décapées et traitées à la tourmaline pour obtenir un effet acier.


Un couvercle de coffre, équipé de ses ferrures.

C'est tout pour le moment...
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Re: Le bateau canonnier au 1/36éme - A. Fosse

Message  Alain Fosse le Sam 07 Sep 2013, 08:58

Pierre Blanc a écrit:le panneau de fermeture (ou d'ouverture) de la trappe ne devrait-il pas comporter deux barres transversales?
Bonjour 
Je n'en ai pas vu sur plan, Pierre.
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Re: Le bateau canonnier au 1/36éme - A. Fosse

Message  Pierre Rouanne le Sam 07 Sep 2013, 09:27

J'aime bien tes ferrures des coffres, si un jour j'ai à en faire je ferrais appel à toi.
Je pense que la description de tous tes montages va se trouver sur ton site.

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Re: Le bateau canonnier au 1/36éme - A. Fosse

Message  G. Delacroix le Sam 07 Sep 2013, 09:34

Alain Fosse a écrit:...
...

Il s'ouvre celui de droite ? scratch 
 

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Re: Le bateau canonnier au 1/36éme - A. Fosse

Message  Alain Fosse le Sam 07 Sep 2013, 09:39

Afin d'en terminer avec la mise à jour, suite (provisoire) de la saga du B.C.

Le local des pompes

Après la soute aux poudres, un petit local fermé contient l’emplanture du grand mât et la partie inférieure des deux pompes qui s’en vont puiser les eaux dans le canal des anguillets qui court sous le vaigrage.

Pour répondre, par avance, aux légitimes interrogations de G.D. : la porte se ferme à l'aide d'un petit loquet.Very Happy 



Spoiler:
Vue de détail sur l’emplanture du grand mât et de sa mortaise.


Les corps des pompes sont provisoirement en place.


Soudure de la poignée du loquet au chalumeau Grandjean. Notez la taille du dard, j'ai enfin réussi à maîtriser l'engin.


Rendons à Françis ce qui est à Jonet : pour la confection du loquet (tôle de 2/10ème et fil de laiton de 0,4 mm), la machine à souder, qu'il a imaginée  à partir d’une vielle table à fraiser Dremel, se révèle être une aide indispensable. Je n’ai eu aucun scrupule à lui piquer l’idée.
[

Et pour terminer :
Le plancher du local aux chevaux


En continuant vers la proue du bâtiment, derrière la cabane abritant le pied du grand mât et les deux pompes, se trouve le local aux chevaux. Un plancher qui s’élève vers le pont au moyen de six palans facilite l’embarquement des malheureux équidés qui étaient censés tracter le canon de Gribeauval, une fois le bateau arrivée en terre ennemie.  

Le  plancher est composé de deux épaisseurs de lattes croisées, d’un cadre, de tasseaux de soutien du cadre et de six pitons.






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Re: Le bateau canonnier au 1/36éme - A. Fosse

Message  Carrick le Sam 07 Sep 2013, 12:56


Bonjour 

En galuchat, la table ? Vachement smart ! sunny 
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Re: Le bateau canonnier au 1/36éme - A. Fosse

Message  Alain Fosse le Sam 07 Sep 2013, 13:31

Carrick a écrit: En galuchat, la table ? Vachement smart !   sunny 
Bonjour 
Faut ce qu'il faut...
Smile 

Pour ceux qui préfèrent consulter ce sujet d'une façon plus confortable, le site provisoire du B.C. :
http://www.fosse.zz.mu/Sommaire



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Re: Le bateau canonnier au 1/36éme - A. Fosse

Message  Francis Jonet le Sam 07 Sep 2013, 14:06

Alain, je viens de parcourir ton site, il est parfait.
Juste un reproche : je mets actuellement au point le futur bouquin sur la construction du 118 et la plupart de tes astuces y sont relatées (avec un peu moins d'outillage cependant). Tu me pique mes idées ! Vilain. scratch 
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Re: Le bateau canonnier au 1/36éme - A. Fosse

Message  gérard 2 le Sam 07 Sep 2013, 16:20

Bonjour,
et bien, moi je trouve ça très bien. Au moins, celui qui cherche comment faire, s'il trouve la même chose, à des variantes près, il n'en sera que plus conforté, à mon avis  
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Re: Le bateau canonnier au 1/36éme - A. Fosse

Message  Alain Fosse le Sam 07 Sep 2013, 17:27

equinoxe91 a écrit:
Juste un reproche : je mets actuellement au point le futur bouquin sur la construction du 118 et la plupart de tes astuces y sont relatées (avec un peu moins d'outillage cependant). Tu me pique mes idées !
Bonjour 
Je ne vois pas trop en quoi je te pique tes idées ? Je relate, pas-à-pas, ce que j'essaye de faire, avec plus ou moins de bonheur et mes deux mains gauches. Maintenant, si nos méthodes de travail sont identiques (ce qui m'étonnerait fortement car je suis à cent mille lieues d'avoir ton talent), tu m'en vois comblé et flatté.

Le seul emprunt que j'ai pu te faire est celui de l'accessoire à souder. Tu l'avais mis sur le forum, j'ai trouvé l'idée bonne, l'ai reprise en te rendant hommage. Là s'arrêtent mes emprunts. J'ose espérer que tu me connais assez pour savoir que je ne suis pas du genre à m'approprier les idées des autres sans citer mes sources : j'ai connu trop de sinistres pisse-copie dans mon métier qui pratiquaient cet art délicat pour ne pas avoir le plagiat en sainte horreur.

Que tu fasses un futur bouquin, c'est ton droit le plus absolu et je te souhaite un vif succès. Peut-être irai-je même jusqu'à l'acheter.

Que je fasse un site provisoire qui deviendra, qui sait, un fascicule ou un DVD (c'est à voir avec les auteurs, s'ils le souhaitent et m'y autorisent) c'est également mon droit et mon bon plaisir. Peut-être irai-je même jusqu'à te l'offrir.

N'y vois donc, mon cher Francis, qu'une saine et naturelle émulation entre deux grands auteurs.
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Re: Le bateau canonnier au 1/36éme - A. Fosse

Message  Francis Jonet le Sam 07 Sep 2013, 17:59

Alain, je plaisantais... et je parlais pas du truc à souder.
Je soulignais simplement que d'un modéliste à l'autre (ou aux autres), même s'ils travaillent seuls chacun dans leur coin, utilisent des astuces identiques pour arriver au résultat.
Désolé que tu aies cru autre chose.
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Re: Le bateau canonnier au 1/36éme - A. Fosse

Message  Michel Saunier le Sam 07 Sep 2013, 18:31

Et il est certain que chacun ne montre pas ses astuces, probablement par simplicité.  
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