Vues du port de Brest

Bonjour,

L'histoire n'est qu'un éternel recommencement semble-t-il lorsque l'on voit le dessin de ce bateau-là http://www.meretmarine.com/fr/content/uss-zumwalt-le-super-destroyer-furtif-americain-est-flot

Michel

Là, je comprends mieux les formes... sans les apprécier.

Qu'on aime ou pas ces canots, il en impose sacrément ! C'est une masse très impressionnante. Après, l'intérêt...

Allez ! Pour se consoler un magnifique objet ! http://www.meretmarine.com/fr/content/nouveau-paquebot-france-le-design-definitif

Oups !

 

         Le cuirassé "Bretagne" en cale sèche dans la Forme de Pontaniou et en Penfell, en mai 1915.

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Une sacrée grosse bête que ce cuirassé.

Une grosse bête qui me plaît bien plus que la précédente.

C'est déjà du moderne !!!
Il a eu une fin tragique à Mers-el-Kébir en 1940( longue vie quand même 1915-1940) !!
 

Oui, c'est vrai qu'à Mers-El-kebir il en a pris plein la poire celui là. J'en profite (pub) pour vous inviter à lire les livres (exelant) de M. JJ Antier. Il y relat notamment Mers-El-Kebir.

 

          Une si lamentable fin. 1300h au fond, autant que je me rappelle 800 rien que sur le "Bretagne". Toutes les côtes de Bretagne en deuil !

         Comment fait-on, en France, pour qu'à chaque moment crucial, on confie le commandement à des nuls incompétents ?!
         Sans remonter aux calendes grecques, Aboukir, Villeneuve à Trafalgar, Nivelles en 14/18, Gensoul à Mers el Kébir, et l'autre zozo, à Dien Bien Phu, qui, ayant le choix, loge ses hommes dans un trou pour que l'ennemi soit à l'aise, sur les hauteurs, pour un tir aux pigeons !

         Ici, en pleine guerre, les bâtiments sont tranquillos, le cul à quai, regardant la terre, donc incapables de répondre aux Anglais car tout leur armement est devant, et de se tirer de ce trou à rats car il faut une manoeuvre de demi-tour pas simple pour déguerpir. La moitié des chaudières ne sont pas en pression et il n'y a pas une seule frégate ou corvette en chouf dehors pour prévenir de toute irruption, alors que l'amiral français a reçu l'anglais depuis deux jours pour écouter ses conditions ...  Incroyable !

        Tout le monde connaît la superbe aquarelle de Marin-Marie sur le sujet. Témoignage de première bourre, il était officier du chiffre sur le "Strasbourg", le premier à gauche, je pense. Le "Bretagne" quant à lui, sera touché juste après cette vue, explosera et se retournera en quelques minutes, sans que les matelots sous les ponts puissent s'en échapper.   

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On se demande toujours "avaient-ils le choix" et avaient-ils des ordres".
Les anglais sont des gens rationnels et sans états d'âme. Notre commandement, à l'époque, pouvait-il prendre des initiatives ?
Il est peu évident de refaire l'histoire. Pour moi et de manière vécue, les événements de novembre 92 en Algérie ont le même parfum de pagaille.

En 1942 la même co...rie s'est reproduite les troupes de Vichy se sont battues contres les alliés qui débarquaient en Afrique du Nord, avec le même chef l'amiral Darlan.

Pierre

              Le remorqueur de port "Infatigable" et son hélice.

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             Mise en place du pivot de la tourelle du cuirassé "Danton" - 1910

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           Le cuirassé "Danton" en construction - juin 1910

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            Mise en place de la coupole de la tourelle du "Gaulois" - 1899

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STOP et FIN de cette belle exposition "L'Arsenal de Brest" La Mémoire Enfouie - Photographies 1860-1914

Merci André et dans l'attente de ton prochain reportage.

Pierre