Besoin d'aide pour vielle maquette

Bonjour à tous, Thomas, 22 ans et passionné d'automobiles anciennes ( bmw )

Je me suis inscrit ici dans l'optique de restaurer une maquette dont j'ai hérité.

Il s'agit d'un voilier fabriqué par un de mes ancêtres qui aurait environ 120 ans d'après mon grand père. C'est donc une pièce familiale que je souhaite restaurer et ainsi préserver dans la famille.

J'ai besoin de vos conseils sur les techniques et les méthodes pour sa restauration ainsi que des liens utiles vers des sites internet de pièces détachées.

Le plus gros du travail consiste à refaire le gréement et haubans entièrement, la coque quand à elle, ne nécessite aucune retouche. La maquette a été préservée de longues années dans une cave ou elle y est toujours entreposée. Le bois n'a donc pas été attaqué par les insectes.

D'après mon père, il s'agirait d'un voilier de type "goélette bretonne", ne connaissant absolument rien au nautisme, je ne peux affirmer cette thèse.

J'aimerais dans la mesure du possible, connaître sa valeur, bien que cela doit être difficile à juger sur ce genre d'objets peu commun ... d'autant plus que sa valeur sentimentale est inestimable.

Le cordage est d'une grande finesse pour l'époque, les nœuds de cordage sont faits grâce à des noyaux de cerises percés de part en part permettant l'attache des différentes cordes.
Le plancher du navire dispose d'une trappe permettant l'accès à la coque.
Le gouvernail est quand à lui fonctionnel, relié à un axe, avec un pivot sur le plancher permettant son fonctionnement.
La coque est taillée dans un bloc de bois, on y aperçoit les coups de ciseaux à l'intérieur.

Il mesure environ 1m50 pour 70 cm de haut .

D'après le forum "bateaubois" il s'agit d'une goelette etoile ou belle poule.
Est t-il possible d'avoir le schéma du gréement ?

Place aux photos

Nul doute que Carrick,maitre es restauration du forum,se fera un plaisir de répondre,sans doute aussi d'autres que je connais moins.

 

                Bonsoir Dasch,

               Ce bâtiment à tout de la goélette des Côtes Nord de Bretagne, islandaise ou terre-neuvière, une allure de paimpolaise pour être plus précis.  Rien à voir avec "Etoile" ou "Belle Poule", qui sont des fécampoises.              
              Ce qui semble être un lest rapporté suppose qu'il était fait pour naviguer.

               En effet, n'y touche surtout pas, pas de repeint, pas de "mise au propre", qui le défigurerait. à laisser dans son jus. Simplement le dépoussiérer. Peut-être xylophéner.

               Aucune valeur marchande réelle, de 10 à 100€ suivant l'humeur du vendeur. Inestimable pour toi, bien sûr.

               J'ai construit, cette année, une islandaise comme celle-là, que tu peux voir dans le chapître "Navires spécifiques" et le post "goélette bretonne de pêche à Islande". Ah, les photos ont disparu ! En voici d'autres. Tu appelles quand tu as besoin. Bonne Année.

               

             

             

y bricole des trucs sympa notre copain de Plougastel !
Salut André

 

oui,mais il ne s'est pas foulé pour le ber   

Normal ce n'est pas un ber de Plougastel, le ber est basque !
Bon j'arrête   

Hervé où as-tu la tête, cette superbe bête était à Chateaulin,  avais-tu par hasard abusé du lambig ?

Pierre

Autant je trouve j'admire le "bateau" d'André, autant je trouve que la carène déformée du grand-père de notre nouvel ami hors de proportions.
Mais quand on aime... il suffit de vouloir le faire naviguer de nouveau.

Tous les bateaux n'étaient (ne sont) pas des réussites, Françis.   

Merci pour les réponses apportées .

En effet, d'après l'histoire, il aurait traversé la Garonne dans sa largeur, peu de temps après sa création.
Mon but n'étant pas de le refaire naviguer mais de le conserver comme pièce de décoration.

En ce qui concerne le type de navire dont il pourrait s'agir, je n'arrive pas visuellement à faire la différence entre une goelette islandaise et la "belle poule" ou "étoile" qui d'après wikipedia, sont elles aussi conçues à Paimpol.

J'ai acheté des planches de bois blanc laqué pour y fabriquer le support de la maquette.

Ne prend Wikipedia que pour ce qu'il est, c.à d. une approche générique, un dépotage d'un sujet. A toi d'aller voir de plus près ailleurs, si tu souhaites approfondir.

Les différences ne sont pas énormes d'une goelette à l'autres dans les oeuvres mortes. C'est en dessous que ça varie le plus. Mais c'est la mer et le genre de travail qui, comme toujours, crée le type de navire. Donc on trouve le même genre dans tous les ports de la Manche pratiquant la mer d'Islande.