Goélette à hunier

Pose du bordé terminé. Un premier ponçage et quelques poses d'enduit (pâte à bois) pour gommer les petits  défauts.

Vu le temps, on va laisser sécher en s'humectant le gosier d'un produit anisé puisque la belle  saison ne semble pas terminée!

A votre santé!

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C'est le patron du chantier qui traîne du côté de la quille ?

Oui le patron semble inspecter son chantier. Il a déjà l'équipement pour aller à Islande. Même la barbe a poussé depuis le début du chantier !

Premier test de mâture et bout dehors après une bonne séance de ponçage toujours sous l'oeil du patron !

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Belles lignes!

Les lignes sont issues d'un mélange entre celles de l'Etoile, la Florentine et les Dunkerquoises. Ce qui donne une tonture mois prononcée (mais encore présente) avec un ventre plus carré au maître couple. Ainsi j'espère me rapprocher au mieux des lignes de l'Alcide convoitée.

Bonjour,

Voici venue l'heure de la pose du pont et ses joints de calfat. Pilier du bringuebale (brimbale, brinquebale...) à poste.

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Bonsoir à tous,

Une question qui me pose problème. Sur le document de l'Alcide ci-dessous (désolé pour la qualité) on peut voir au niveau des cadènes de hauban une "planche" fixée au bordé. Protection, renfort, fixation... ? Je ne comprends pas la raison de cette pièce ni son détail. Je n'en vois pas sur d'autres documents. Si vous pouvez m'éclairer voir me joindre un petit schéma d'assemblage, je serai preneur pour combler cette lacune.

Par avance merci


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bonjour
Il s'agit sans doute de protection contre les chocs,
on peut en trouver de différents modèles
ici il s'agirait sans doute de rondins placés horizontalement
grâce a deux bouts fixés aux extrémités    

Merci diorameur pour le document mais l'Alcide posée et inclinée aurait ces rondins ou planches écartés du bordé ce qui ne semble pas être le cas.

Je pense que ces pièces sont fixées. Comment, de quel type d'assemblage? J'y perd mon latin.

Sur le Jacques Cartier je pense plus à des pare battages version d'époque !

Je pencherai pour des protections des tendeurs de haubans fixés contre le bord. Mais de quelle façon ?

Effectivement car j'ai l'impression que les cadènes ne sont pas totalement appuyées au bordé et touche juste la lisse de plat bord en partie haute. Encore une fois c'est une estimation au vu de la qualité photo.

Bonjour,

En fouillant mes archives je tombe sur deux images qui devraient vous aider un peu.
Sur la première on aperçoit à droite en bas un demi-rond qui semble proteger le bas des lattes des cadènes.
Sur la deuxième on voit bien trois pièces de bois nettement plus bas sur la ligne d'eau. Apparemment elles protègent les chevilles les plus basses des cadènes .
Je n'ai pas rencontré d'autres images du genre.






amicalement,
Nick

duc de brabant a écrit:Bonjour,
Sur la première on aperçoit à droite en bas un demi-rond ...........

.......... Je pencherais plutôt pour "à gauche en bas"

Ah... ben oui.

pas de bateau sur la droite

Bonsoir,
Ce ne serait pas un problème d'étanchéité : les tire fonds qui retiennent les cadènes doivent jouer un peu dans la coque (roulis tangage, changement amure etc...) et des entrées d'eau sont possible.
C'est planches peuvent atténuer voir supprimer ces entrées d'eau

Bonsoir et merci duc de brabant pour ces photos.

Je pense que l'explication est là en effet. Ces pièces de bois protègent les embases de cadènes. Elles assurent peut-être également l'étanchéité.

En examinant la première photo, de nouvelles interrogations:

Les "cap de mouton" ne sont pas percés de trois trous mais d'un seul. Les brins passent tous par cet unique trou et dans leur va et vient passent de chaque coté du pavois

On ne voit pas de cap de mouton au bout des cadènes mais un trou semble être fait dans le pavois pour passer les brins.

Je ne comprends rien à ce système qui pourtant semble bien correspondre aux haubans de l'Alcide... J'essaierai de faire un schéma de ce que je crois comprendre.

Qui n’a rien a voir avec la discutions du moment, mais je vous conseil la bande dessinée de Christophe Chabouté, Terre-Neuvas.

Rien de technique, juste une marée, mais quelle marée.

Ces caps de mouton à un trou ressemblent plus à des moques qu'à des caps de mouton.

Bonjour,

Sur la première image il me semble que les quatres premiers haubans sont munis de caps de mouton , mais ils sont un peu tournés , on les voit en profil.
les bouts  des rides chouqués sont tourné autour en dessous les caps de mouton.
Par contre , ces mêmes rides passent aussi à l'intérieur de la muraille ?
les moques sont probablement installées sur les galhaubans.

Bonjour,

je pense également que les haubans sont sur caps de mouton sur la première image.

Les moques des galhaubans sont bien visibles mais comment sont-ils en place sur les cadènes? Je ne comprends pas le passage à travers le pavois.Installation mystérieuse...

Dans mon cas le problème est moins étrange puisqu'au final il y aura les cadènes de haubans qui déborderont de la lisse de plat bord. Elles seront protégées par une pièce de bois sur le bordé. Pour les galhaubans, même installation avec des moques.

Merci pour vos analyses

Voilà !  la pose du pont est terminée.

Les jambettes de pavois également. Fabrication des cadènes en cours avant pose de la lisse de plat bord.




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Ta photographie est tête en bas !

Pose de la lisse brute avant ajustage,
Apprêt de peinture et pose d'accastillage divers font avancer le canot ! Quelques imperfections resteront apparentes. Je pense qu'à l'époque on ne se souciait guère de l'esthétique. L'efficacité devait être le principal soucis. En conséquence, il n'y aura pas 18 couches de vernis comme sur un Riva mais une peinture laissant la veine du bois et les jointures présentes.

Le safran de l'Alcide avec sa mèche bois et une couche d’apprêt sur le tableau arrière

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