Marine et Modélisme d'Arsenal
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Aviso à roue La Cigogne 1887 éch 1/50e

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Message  turpin Jeu 26 Oct 2023 - 21:55

Nouvellement inscrit sur le forum,je  souhaite présenter la construction de l'aviso à roue La Cigogne construit par L'entreprise Cail et lancé en 1887.
Ce batiment était destiné au services des colonies au Gabon.Les eaux peu profondes justifient l'emploi de roues ce qui peut paraitre anachronique.
Les plans m'ont été communiqués par Bruno Orsel.
Aviso à roue La Cigogne 1887   éch 1/50e Photo_10
Les ouvrages de référence sont pour cette période : Hauser,Atlas du génie maritime, etc  Aviso à roue La Cigogne 1887   éch 1/50e 2_leza10

Le modèle a été commencé fin 2020 . J'ai opté pour une coque en bois plein avec les oeuvres vives vernies, dans l'esprit de certains modèles de compagnies avec un accastillage en maillechort poli.Aviso à roue La Cigogne 1887   éch 1/50e Photo410


]Aviso à roue La Cigogne 1887   éch 1/50e Photo_11

L'étape suivante sera la confection des roues.
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Message  jean pascal ducret Jeu 26 Oct 2023 - 22:54

Bravo Pierre,
Et bienvenue sur le forum, un modéliste de ton acabit et ton dernier modèle dont j'ai suivi la construction honorent et mettent cette belle marine du milieu du 19ème siècle sur un nouveau piédestal qu'elle mérite depuis bien longtemps.

Bien à toi.

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Message  Bruno Orsel Ven 27 Oct 2023 - 7:57

Je connais Pierre Turpin depuis de nombreuses années et je peux vous assurer que nous avons à faire à un modéliste de grand talent qui ravira par la qualité de son ouvrage les plus exigeants de nous.
Ce que j’apprécie chez lui sont ses méthodes traditionnelles de travail, sa parfaite connaissance des bois, des finitions, un travailleur manuel dans tout le sens noble du terme. Dans son atelier, vous ne verrez point de machines derniers modèles, mais de l’outillage traditionnel trouvé chez les brocanteurs. De l’outillage, tel son tour d’horloger, au moins centenaire, qui a une âme comme les modèles qu’il construit.
Bienvenue Pierre et heureux que tu puisses nous faire partager ton excellente maîtrise du modélisme.
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Message  J.Guydal Ven 27 Oct 2023 - 9:06

Admiration totale pour ce modèle sorti d’une simple archive , exceptionnel!
Pas de mots assez forts pour exprimer mon émerveillement, voyant entre autre, le travail minutieux du métal.
De quelle nature est-il? D’habitude en modélisme, le plus simple est de choisir le laiton. Peut-être ici a-t’il reçu un traitement de surface? Ou est-ce un autre matériau? Très étonnant, merveilleusement réalisé, toutes les soudures sont invisibles .
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Message  Francis Jonet Ven 27 Oct 2023 - 9:25

Honfleur ! J'y suis allé exposer le 74 dans le grenier à sel il y a déjà quelques années (plus de 10 ans, je rechercherais la[les] date[s]), peut-être nous sommes-nous rencontrés ?

Bienvenue sur ce forum, cela fait plaisir de voir ce magnifique modèle.

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Message  G. Delacroix Ven 27 Oct 2023 - 10:11

Bonjour et bienvenue,

Très beau modèle, les pièces métalliques sont exemplaires, bravo.

Aviso à roue La Cigogne 1887   éch 1/50e 522816

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Message  Olivier Gatine Ven 27 Oct 2023 - 11:18

Bravo Pierre,

Ton travail est remarquable et annonce, comme à l'habitude, un superbe modèle.

J'en profite pour rappeler que nous pouvons admirer des modèles de Pierre ici:
Yacht Auxiliaire pour Monsieur Bourgeois 1923

et là:
FAERING de GOKSTAD - Bateau Viking
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Message  laurent94 Ven 27 Oct 2023 - 12:08

Soit le bienvenu Pierre, voilà de très beaux modèles et bravo pour la réalisation de l'accastillage en maillechort.
Merci Olivier pour les liens

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Ils ne savaient pas que c’était impossible alors ils l’ont fait.
(Mark Twain)

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Message  j.rob Ven 27 Oct 2023 - 19:29

Un artiste de plus sur le site MMA. Félicitations et bienvenue.
Jacques
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Message  péji Sam 28 Oct 2023 - 7:01

Bonjour et un grand merci Pierre de nous faire partager ce beau sujet.

Nous nous sommes rencontrés à deux ou trois reprises avec Bruno qui ne tarissait pas d'éloge quant à tes qualités de modéliste et enfin je vois pourquoi !

J'espère que tu continueras à nous faire rêver avec tes réalisations, n'hésites pas à intervenir, ce sera toujours un plaisir ! Personnellement, les techniques, les moyens employés me passionnent ...

Un grand merci encore et ... à plus Pierre !

Patrick

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Message  le Spahi Sam 28 Oct 2023 - 8:32

Une superbe réalisation, bravo ! Very Happy

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https://tel.archives-ouvertes.fr/tel-01468845

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Message  turpin Sam 28 Oct 2023 - 19:35

J.Guydal a écrit:Admiration totale pour ce modèle sorti d’une simple archive , exceptionnel!
Pas de mots assez forts pour exprimer mon émerveillement, voyant entre autre, le travail minutieux du métal.
De quelle nature est-il? D’habitude en modélisme, le plus simple est de choisir le laiton. Peut-être ici a-t’il reçu un traitement de surface? Ou est-ce un autre matériau? Très étonnant, merveilleusement réalisé, toutes les soudures sont invisibles .

Merci pour votre message.Pour répondre à votre question,j'utilise le maillechort qui possède de nombreux avantages:
- qualités mécaniques supérieures à celles du laiton
- pas de noircissement,contrairement à l'argent
- les soudures à l'argent sont pratiquement invisibles
- bon polissage
On peut également réaliser des pièces en laiton et faire faire un nickelage.le rendu est assez proche.
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Aviso à roue La Cigogne 1887   éch 1/50e Empty honfleur

Message  turpin Sam 28 Oct 2023 - 19:39

Francis Jonet a écrit:Honfleur ! J'y suis allé exposer le 74 dans le grenier à sel il y a déjà quelques années (plus de 10 ans, je rechercherais la[les] date[s]), peut-être nous sommes-nous rencontrés ?

Bienvenue sur ce forum, cela fait plaisir de voir ce magnifique modèle.

Je ne savais pas qu'il y avait eu une expo de modélisme aux greniers à sel.Le lieu est magnifique et l'expérience serait à rééditer
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Aviso à roue La Cigogne 1887   éch 1/50e Empty Travail du métal

Message  turpin Sam 28 Oct 2023 - 19:58

Merci pour vos messages qui sont un encouragement.Pour illustrer le propos,voici ce qu'on peut réaliser pour la fabrication d'une mancheà air,par exemple:
Aviso à roue La Cigogne 1887   éch 1/50e 20220610

emboutissage initial sur un tas en plomb

Aviso à roue La Cigogne 1887   éch 1/50e 20220613


formation des plis qui seront effacés par martelage sur une surface dure avec des recuits successifs

Aviso à roue La Cigogne 1887   éch 1/50e 20220617





résultat et montage final

Aviso à roue La Cigogne 1887   éch 1/50e 20220614


Aprés quelques essais cela devient assez efficace;
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Message  J.Guydal Sam 28 Oct 2023 - 20:00

turpin a écrit:[quote="J.Guydal"Pour répondre à votre question,j'utilise le maillechort qui possède de nombreux avantages:
- qualités mécaniques supérieures à celles du laiton
- pas de noircissement,contrairement à l'argent
- les soudures à l'argent sont pratiquement invisibles
- bon polissage
On peut également réaliser des pièces en laiton et faire faire un nickelage.le rendu est assez proche.

Merci pour cette réponse, c'est très intéressant.Le maillechort est très proche du laiton. la soudure à l'argent est une merveille.
J'avais pensé en voyant les ancres tellement bien polis à un traitement de surface par nickelage .
En tout cas ce modèle est une véritable pièce de musée.Bravo et merci pour le partage.
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Message  maqars Sam 28 Oct 2023 - 20:18

Fabuleux travail du métal en miniature.
J’ai beaucoup admiré également les chaînes d’ancre avec leurs mailles à étais d’une parfaite régularité...

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Message  Bruno Orsel Sam 28 Oct 2023 - 21:13

Pierre, quelles essences de bois as-tu utilisées pour ce modèle et quelle fut la raison de ces choix ?
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Message  turpin Dim 29 Oct 2023 - 6:15

maqars a écrit:Fabuleux travail du métal en miniature.
J’ai beaucoup  admiré également les chaînes d’ancre avec leurs mailles à  étais d’une parfaite régularité...

Aviso à roue La Cigogne 1887   éch 1/50e 522816
Il faut dire que la chaîne d'ancre vient du commerce: chaînette en argent en attendant mieux : les maillons sont trop grands.
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Message  turpin Dim 29 Oct 2023 - 6:31

Bruno Orsel a écrit:Pierre, quelles essences de bois as-tu utilisées pour ce modèle et quelle fut la raison de ces choix ?
pour la coque ,j'ai utilisé de l'if . J'aime beaucoup l'aspect de cette essence. par ailleurs,elle présente de très grandes qualités mécanique
et de finesse de grain comparable au buis sans le coté cassant. Pour le pont j'ai préféré le houx au charme pour sa couleur blanc crème.
Enfin,pour les roofs,capots et mains courantes j'ai pris du mopane.C'est un bois exotique africain utilisé en facture instrumentale, trés dense et compact,idéal pour les caillebotis et les moulures.
Aviso à roue La Cigogne 1887   éch 1/50e Img_6512

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Message  Francis Jonet Dim 29 Oct 2023 - 8:59

Véritablement fabuleux travail comme l'écrit Jean-Marie.

Quel est ce métal, du maillechort ! en quelle épaisseur ?
Le bourrelet de finition est rapporté brasé ?

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Message  J.Guydal Dim 29 Oct 2023 - 9:51

Une autre façon possible de supprimer les plis: 
au tour , la partie sphérique comprimée sur une forme , les plis repoussés à l’aide d’un galet.
La coupe à la longueur se fait par tronçonnage sur place.
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Message  Bruno Orsel Dim 29 Oct 2023 - 16:25

Un vrai travail de dinanderie. Magnifique !

Rien que le marteau et la bouterolle, même le tas à emboutir est de conception maison.
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Message  turpin Lun 30 Oct 2023 - 7:10

Francis Jonet a écrit:Véritablement fabuleux travail comme l'écrit Jean-Marie.

Quel est ce métal, du maillechort ! en quelle épaisseur ?
Le bourrelet de finition est rapporté brasé ?

Le maillechort est un laiton avec un pourcentage de nickel ce qui lui donne de la raideur.Dans le cas présent,je suis parti de 0,3 mm.
Le bourrelet est fait au tour et soudé ensuite.
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Message  turpin Lun 30 Oct 2023 - 7:13

J.Guydal a écrit:Une autre façon possible de supprimer les plis: 
au tour , la partie sphérique comprimée sur une forme , les plis repoussés à l’aide d’un galet.
La coupe à la longueur se fait par tronçonnage sur place.

Effectivement,dans ce cas ,on se rapproche du repoussage.Attention quand même,les petites machines n'apprécient pas trop ce traitement.
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Message  J.Guydal Lun 30 Oct 2023 - 8:58

Bien sûr, mais nous ne sommes que des modélistes réalisant de très petites pièces, utilisant de la tôle fine dans des métaux malléables. Loin de nous les grandes séries.
Ceci dit, je ne connais pas du tout les capacités d’un tour d’horloger et peut-être doit-il être manipulé avec soin?
Il serait intéressant d’en savoir un peu plus sûr cette machine centenaire qui doit certainement apporter beaucoup  de satisfactions dans le micro usinage.
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