Images marines

Bonsoir.
Le soum au nez amoché ne serait-il pas le Koursk ?

Bonsoir

cette photo commence de 2005 à dater .
Il s'agit de L'USS SSN SAN FRANCISCO après sa collision.

Voir içi :http://zone.sousmarins.free.fr/sous-marins%20du%20monde%2025.htm

A l'époque, on aurait bien aimé qu'ils enlèvent la bâche bleu qui couvrait l'antenne sphérique du sonar.

Bernard

Peut-être déjà passée :

Oui et d'ailleurs cela sent un peu le pas frais...

Bateau-poisson ou poisson-bateau ?




Patrick

Ch'sais pas, mais c'est sympa.

la bouche rit, c'est un faux filet dérivant qui l'a ramassé !

Le Carrousel des mondes marins







Lien ci-dessous
Le Carrousel des monstres marins


Patrick

Wpatrick a écrit:Le Carrousel des mondes marins

Les Machines de l'Ile, à Nantes, un endroit étonnant.

et quelquefois détonnant , je peux vous le dire !!!

De superbes sculptures sous-marines

Jason deCaires Taylor est un artiste mondialement reconnu et pionnier dans son domaine. Cet homme né en 1974 d’un père anglais et d’une mère guyanaise, a grandi en Europe et en Malaisie où il a passé une majeure partie de sa jeunesse à explorer les coraux. Après avoir suivi des études d’arts à Londres, il est devenu en 2006 le premier homme à réaliser un parc aquatique composé de sculptures au large de la Grenade, dans les Antilles.

Depuis il a sculpté de nombreuses autres œuvres dont le « Museo Subaquatico de Arte » situé au large de Cancún au Mexique. La vidéo ci-dessous vous présente une partie des œuvres qui s’y trouvent ainsi que la manière dont il procède pour créer et installer ces splendides sculptures sous-marines…




https://www.youtube.com/watch?v=oip5M3IJ4bI


Sculptures
http://www.underwatersculpture.com/sculptures/

Son site internet
http://www.underwatersculpture.com/

Patrick

Bateau de marbre. Palais d'été de l'Impératrice Cixi. Chengde Chine

Les chinois ont besoin de draguer les déchets sur le Yangsi près du fameux barrage des trois gorges. Etendue : plus de dizaines d'hectares. Epaisseur moyenne: 60 cm

Et les plus grosses de celle-ci sont construites par un chantier hollandais, j'en ai vu une en test dans le Haringvliet, il y a quelques temps.
Ce qui est fou, c'est de penser que ces étranges machines rejoignent la Chine par la mer...

maqars a écrit:Ce qui est fou, c'est de penser que ces étranges machines rejoignent la Chine par la mer...

Note bien, Jean-Marie, qu'il est difficile d'arriver à pied par la Chine.

Alain, .
Tu oublies la croisière Citroën !

Pierre

Alain Fosse a écrit:

maqars a écrit:Ce qui est fou, c'est de penser que ces étranges machines rejoignent la Chine par la mer...

Note bien, Jean-Marie, qu'il est difficile d'arriver à pied par la chine.

C'est ben vrai Ma'ame la comtesse !!

En fait des dizaines de bateaux de taille modeste draguent en aval le lit du fleuve, le reliquat dont je parlais arrive au barrage. Sur 640 km de la retenue, tous déversent leurs déchets solides ou liquides dans le fleuve qui, à terme, risque de devenir le plus géant egout du monde. Les dragues doivent passer par les écluses geantes pour rejoindre la mer. Qoique l'on dise, les chinois sont face à un défi qu'il n'est pas impossible qu'ils relèvent.

Bonsoir; Adriatique vers 1970 :

Réconfortant prise du Kent par la Confiance. Je crois que c'est de Garneray.




Pierre

Au dos du tableau il est noté:

"Prise du Kent" par Surcouf sur "La Confiance" dans le golfe du Bengale en 1800

LOUIS GARNERAY



D'ailleurs ,j'aimerai connaître avec certitude le type des ces 2 navires qui s'affrontent , car leurs différences de tailles sont telles  que j'ai du mal à croire la prise du Kent.

Ne serait-ce  pas une légende ?

Patrick

C'est à lire dans "Corsaire de la République " de Garneray.

Pierre

Voir ici : https://fr.wikipedia.org/wiki/Robert_Surcouf#Prise_du_Kent.2C_octobre_1800

Merci à vous !

Un lien intéressant
Robert Surcouf "Le corsaire invincible" de Théophile BRIANT

Le Corsaire Invincible

Patrick