Chantier du Guip

       Brève balade quai du Cdt Malbert,

       L'imposant "Mutin" de la marine nationale en revue de carène, de quelques virures et d'étambot entre autre.

     

     

     

      Si les pieds de membrures sont dans un état de neuvage il n'en est pas de même de l'étambot dont on peut voir qu'à force d'être grignoté, rabiboché, pour les passages différents d'hélice ... il n'en reste plus grand'chose!!!

      Yann présente les fers de lest du carantec "As de Coeur" à Marine Baud. Il n'en restait plus beseff !

     

     En même temps qu'on lui change ses fers de lest on lui fait une étrave toute neuve.

               

     

Il y a deux ans je vous avais présenté "RUNA IV", un splendide 8,5M avec intérieur en érable, que le chantier avait entièrement reconstruit, une pièce sur deux, sans le bouger de ses tins. Voici, déjà bien avancé, ayant subi le même processus, "Runa VI", au même propriétaire.
Le ponçage sous la coque est un boulot de bagnard, mais c'est la qualité habituelle du chantier.

Belles photos; merci pour ce mini reportage. J'espère que nous verrons le résultat final après les travaux.

Bonjour André,
Merci pour ce beau reportage,
Didier

Tes reportages aux chantiers du Guip nous manquaient.

Merci André.

Pierre

Merci pour ces nouvelles photos.
De grâce, ne mets pas les images sur Imagup, dans quatre ou six mois, elles auront disparu sans parler de cet ignoble logo. En plus ça ne fonctionne pas bien.
Il vaut mieux les mettre sur Izipick qui est le serveur d'images dédié du forum.

"Runa VII" était en travaux lors de Brest 2012 ? Il me semble qu'il n'était alors pas totalement bordé.

rhhaaa, ce ponçage !! ils ne risquent pas de s'esquinter les mains en caressant la carène finie !

Izipik nous est peut-être dédié, chef, mais çà ne passe pas nécessairement. Je veux bien qu'une fois ou deux j'ai pu ne pas suivre le processus, encore que ce soit impossible, il n'y aurait pas le logo d'affiché ! Mes photos ne sont pas d'un poids excessif !? J'ai l'habitude de faire héberger ?! C'est le souk !

Merci pour ce reportage André.

Carrick a écrit:

Izipik nous est peut-être dédié, chef, mais çà ne passe pas nécessairement. Je veux bien qu'une fois ou deux j'ai pu ne pas suivre le processus, encore que ce soit impossible, il n'y aurait pas le logo d'affiché ! Mes photos ne sont pas d'un poids excessif !? J'ai l'habitude de faire héberger ?! C'est le souk !

Voir ici : https://5500.forumactif.org/t1747p20-musee-de-la-marine-brest#48009

Bonjour,
Superbe travail et superbe carène, vous avez la chance de faire un des plus beaux métiers du monde, même si cela doit être dur.
Patrick

Au Guip, ce matin.

Le fringant "MUTIN" semble s'impatienter. Mais il reste du travail, bien que l'étambot ait retrouvé un brin de solidité.







Sur "RUNA VI" le pont se termine, la dernière pièce, le couronnement de la poupe s'ajuste, et toujours, jours après jours, çà ponce ...





... pendant que, sur le quai, on retaille à la tronçonneuse l'étambot du "RUM". (Gabare ND de Rumengol -MH)

rhaaa ! j'ai l'impression qu'ils ont les mêmes ajustements à l'échelle 1 que nous au 48è, c'est dingue...

A noter, dans le CM no249 d'avril, un très bel article documenté sur l'historique des "RUNA IV et VI", actuellement en restauration au Guip, pour le "VI".


Mise à l'eau du "IV"


(Photo JM Delalande)

Les mises à l'eau "impératives" vont se succéder en peu d'écarts de temps, et çà avance vite au chantier. On travaille le dimanche !

Mise en primaire et peinture de "Runa VI"





Sur le pont de la goélette "Morwenna"







La vis sans fin de la tortue

Merci André.

Pierre

Superbes clichés et des lignes...waouh ! ça doit filer sur l'eau ce bestiau.
Merci André

Parce que quelqu'un postait pendant que j'enregistrais des photos, on m'a sucré toute la volée d'images ! Je pesterai jusqu'à la porte de l'incinérateur après la connerie de cet engin diabolique.

Le nouvel étambot et la louve du "Mutin", et son impressionnant bâti moteur.







ND de Rumengol a touché son étambot, pas très esthétique, mais tout neuf.



La préparation en blanc des lattes d'acajou (grand bassam, sans doute) sur une coque en lammellé-collé.



Nostalgie du soir devant tout ce poirier qui part en fumée ...

Bonjour André,
Un grand merci pour ce magnifique reportage!
Didier

Bonjour;
Merci à notre reporter breton.
D'autres infos sur Morwenna :

http://www.ouest-france.fr/actu/actuLocale_-Au-Guip-Morwenna-acheve-sa-resurrection-_-1887563------29019-aud_actu.Htm

Incroyable!. J'ai entendu de la systeme WEST pour construire des bateaux de voiles.

Impressionant!

"RHUNA IV" dans les courants de la Petite Mer, à la semaine du Golfe. (photo CM)

C'est beau, mais c'est quand même assez proche du sous-marin !

heureusement sans missile...

          La belle goelette "Morwenna" est partie hier, par la route, pour son nouveau quartier, Antibes.  Je n'ai hélas pas pu me libérer pour vous envoyer des images. Une équipe partira dans le sud pour la gréer, la semaine prochaine.

         Mais le chantier est désormais occupé, et pas qu'un peu, par une nouvelle bestiole, un bateau-lavoir de 36m Lg pour la ville de Laval. Pas terribles, les lignes, mais bon, c'est du taf pour quelques mois !

       

       

        Les adorables branlettes pour se glisser sous la bestiole ...

       

        Et la dernière production du bureau d'étude hautement spécialisé du chantier, un vélo en frêne lamellé-collé !