Yole de Bantry

 

De retour d'une petite virée irlandaise, voici quelqueq photos de la Yole d'époque.
Tout n'est pas du meilleur jus car le geolier de service m'a interdit toute prise de vue alors que celles-ci étaient autorisées sans flash ! J'ai dû photographier sous le bras, sans viser ni faire le point.
Ma tronche ne lui revenait pas sûrement, mais c'était réciproque. Le seul personnage déplaisant que j'ai jamais rencontré en Irlande.    

jolies photos ! tu as bu une pinte de Guinness à notre santé ?

Tes photos sont très bien, quant à ton bonhomme c'est l'exception qui confirme la règle.

Pierre

Merci André pour ses photos, rares pour une pièce de cette époque. J'apprécie beaucoup que les pièces remplacées le soit de façon bien visible.
La charpente est particulièrement légère, on y retrouve à peu près les intervalles de 27 cm (10 po) préconisés par Morineau, voire plus. C'est une embarcation très légère quand on voit l'épaisseur du bordé. Notez à l'arrière que les virures sont courbes suivant leur largeur, creusées en gouttière dans une pièce plus épaisse.
Par contre, je m'interroge sur la fonction des "patins" placés aux bouts des bancs alternativement à bâbord et tribord.
  

G. Delacroix a écrit:
Par contre, je m'interroge sur la fonction des "patins" placés aux bouts des bancs alternativement à bâbord et tribord.
 

Pour faire une assise plate pour les rameurs.

Mais les bancs sont déjà plats, je ne vois pas ce que cela apporte. Une rehausse peut-être ?
  

Merci Carrick, un bien beau témoignage.
Les patins sont peut-être là pour éviter l'incommodité d'être assis sur les courbatons

Laurent

Je disais ça parce que :

• Les patins sont situés avant chaque passage de rame
  
• Les patins recouvre des courbes et que je m'imaginais mal le c.. posé dessus plus de 5 minutes
  

Bonjour,

C'est peut-être une protection pour y mettre les avirons quand on est sous voiles ?

Nick

Vu ailleurs sur le net :



Je pense réellement qu'il s'agit d'une élévation du banc pour une assise plus confortable.

Ah oui, il fort est possible que ce soit pour le confort des rameurs. C'est vrai que cette branche de courbe en travers   

 

Moi je pense qu'il s'agit d'un truc pour que le matelot prenne automatiquement la place qui convient pour la nage en pointe que commande la largeur et  le nombre de bancs de ce canot. Le nageur poserait ses fesses sur ce petit bout de planche, ça me paraît étonnant ?!

Le confort du matelot, vous rigolez ?!!!  A part Du Chaffault, vous avez vu ou lu quelque chose sur un patron de flotte susceptible de prendre des décisions dans ce but qui se soit préoccupé du confort de la matelotaille ?    

Confort est un bien grand mot certes mais je vois mal les matelots nager assis sur la branche de la courbe, ils auraient vite le cul mâché.
Remplaçons confort par efficacité   
  

C'est un beau témoin de cette époque.
Comment les Irlandais ont récupéré cette embarcation ? Ils l'on piqué aux Anglais ?

Cette yole est française et capturée en 1796 lors de la tentative ratée de débarquement en Irlande.
 

Un BC avant l'âge...

Ah, enfin un vrai BC qui a servi   

Bonsoir André,

Tu l'as vue où exactement la yole de Bantry ? J'ai des informations contradictoires… Elle était initialement à Bantry, puis au Maritime Museum au sud de Dublin (dans l'ancienne église transformée en musée), et maintenant ? Dans la caserne Collin's de Dublin ?

Amitiés,

Thierry

J'avais les mêmes références que toi, c.à d. Maritime Muséum.

Visité donc la maison de Dieu maritimisée. Rien.

Et trouvé dans Collin's Baracks. Oh la baraque !!!

Le poids de la férule anglaise qui te tombe dessus et te brise l'échine avant d'avoir dit bonjour !

Une place d'arme fermée par quatre bâtiments immenses.

Pierre de taille gris foncé, X étages, 7 ou 8 je pense, théories répétitives de petites fenêtres

Nos casernes Napoléon III ressemblent au Pensionnat des Oiseaux par rapport à ces taules.

Mais rien à dire, elles gardent notre yole au sec, ni bien exposée, ni bien éclairée, mais au sec.

Merci André !

Je suis déjà allé aux casernes Collins, il y a quelques années mais je n'avais pas vu la yole de Bantry… et j'étais allé à Bantry sans la voir non plus…

Jeudi je dois monter de Wexford vers le sud de Dublin et en fonction de la durée de mon rendez-vous du matin, j'essayerai d'aller aux Collin's barracks dans la foulée.

Demain matin rugby Irlande-Japon à l'aube… Tout le monde sur le pont !

Amitiés,

Thierry

La yole de Bantry a servi de modèle pour la yole de L’Égyptienne.

le Spahi a écrit:Merci André

Demain matin rugby Irlande-Japon à l'aube… Tout le monde sur le pont !

Amitiés,

Thierry

Ben, pas assez sur le pont, plutôt dans les soutes les irlandais. Le soleil s'est levé tôt et fort !

Effectivement, Michel !

Erin go Brath, répond mon "gouvernement" irlandais…

Thierry

Bonsoir,

Du fait d'une météo très incertaine demain et après-demain, mon rendez-vous au sud de Dublin a eu lieu ce jour et j'ai fait un petit crochet ensuite pour contempler la Yole de Bantry ("Longboat of Bantry" pour le musée…).

L'embarcation capturée en 1796 se trouve aujourd'hui au National Museum of Ireland (qui possède plusieurs emprises), aux "Collins Barracks (casernes Collins), Benburb Street, Dublin 7.

Ouvert de 10h00 à 17h00, entrée gratuite, parking payant (2 euros l'heure, 10 euros pour la journée).

L'embarcation est au rez-de-chaussée de la caserne, pièce n° 21 (quand on entre dans la place d'armes de la caserne par le porche principal, au fond à droite.



Peu éclairée, bien au chaud, photos au flash interdites très aimablement par un gardien irlandais "normal", c'est-à-dire très sympathique et prêt à donner toutes explications utiles. Rien à voir avec le dragon d'André qui a sans doute été fusillé depuis...

Comme André, j'ai pris des clichés bras tendu à cause de la barrière qui empêche d'approcher et de toucher cette belle relique.

J'ai 60 clichés en soute et pas le temps ici de tous les traiter.



Ceux qui seraient intéressés par le lot (en particulier ceux qui comptent s'attaquer à l'Egyptienne) n'ont qu'à me communiquer leur adresse mail pour un envoi par wetransfer…

Thierry

Quelques clichés…
Thierry