Le Rochefort au 1/36 par JMau - Premier pas en Arsenal

Bon week-end à tous !

Merci pour ces belles photos et ce beau modèle !

Patrick

Comme tu ne seras pas présent, nous en profiteront lâchement pour admirer ton travail

splendide , bravo

Ah oui, une petite merveille,
hâte de le voir en vrai.

Décidément tout le monde se surpasse pour Rochefort, que de merveilles à admirer.
Attendons de voir ce que nous réservent les autres invités !

Quand un bon photographe se trouve derrière un bon appareil, c'est quand même mieux !
Merci Gérard !

Photo prise à Rochefort

Bonjour à tous !

Après une trop longue absence due à des travaux dans la maison et une hospitalisation, je reprends mes travaux sur le Rochefort.
Quelques finitions à la coque, la mâture, la sauvegarde de gouvernail ...

Je vais à présent attaquer le gréement, mais j'ai besoin de vos lumières : sur ce type de (petit) navire, quels cordages doivent-ils être fourrés ?
Je pensais aux haubans sur le tiers supérieur, et aux pendeurs de caliorne entre le ton et la poulie, comme décrit dans la monographie.
Mais peut-être n'est-ce pas correct et il y en a-t-il d'autres (estropes de poulies ?)
Merci de m'éclairer.

Bonjour,

Joli travail, rien à redire.
Les estropes des poulies sont en effet fourrés quand elles sont d'une certaine taille. En général, on fourre les cordages (dormants) aux endroits où il y a risque d'usure ou d'agression par l'eau de mer. 
Il faut fourrer la sous-barbe, le collier-d'en-bas de l'étai, les haubans du beaupré, ...

Bonjour à tousss

J'ai une question subsidiaire concernant la garniture (fourrage) des différents cordages:

Je pense que le fourrage s'effectuait sur des cordages déjà en place... ce qui voudrait dire que uniquement les parties accessibles à ce moment étaient garnies, donc pas, par exemple, le tour du ton du mât. Les différentes ligatures seraient donc aussi recouvertes.

Ais-je raison, ou bien des cordages complètement fourrés étaient-ils utilisés dès leur pose ?

Merci d'éclairer ma lanterne

Bonne journée !

Il semblerait que les cordages étaient fourrés selon leur destination, avant leur mise en place.

Merci Francis pour ta réponse.
Je vais donc procéder de la sorte.

... et merci aussi à Gérard pour sa réponse précédente.

Bonne journée !

Je n'ai pas beaucoup travaillé au Rochefort ces derniers temps...
Je me suis juste amusé à commencer la fabrication des poulies, chacune, même les plus petites, avec réa en laiton.
Elles seront bien sûr fignolées une par une au moment de leur utilisation.



Une question concernant les poulies : quel doit être le diamètre des estropes en fonction de la taille des poulies ? Je suppose aussi que le diamètre n'est pas le même s'il s'agit d'une poulie simple ou d'une poulie double ... ?

Bonne journée à tous

Bonjour,

Pour les estropes des poulies, voilà exactement le type d'information introuvable. Malgré mes recherches, je n'ai jamais trouvé le diamètre des estropes (sauf pour les galères).
Il est raisonnable de penser que pour une poulie simple l'estrope doit avoir entre une fois et une fois un quart le diamètre du garant et pour une poulie double peut-être entre une fois et demi et deux fois. C'est en tous cas ce que je peut mesurer sur celles que j'ai chez moi.

Merci Gérard pour ta réponse !
Je vais donc maintenant m'attaquer au gréement...

Bonjour à tousss !
Après une looooongue absence pendant laquelle mon Rochefort n'a pas avancé d'un pouce, j'ai maintenant le temps et l'envie de m'y remettre.
Je passais quand même de temps en temps sur ce forum pour prendre de vos nouvelles et suivre certains travaux.
Je reprends donc où j'en étais, c'est à dire le gréement.
Vous savez que c'est mon premier modèle d'arsenal, je vous demanderai donc de ne pas hésiter à corriger mes erreurs ou m'indiquer de meilleures finitions ou des améliorations possibles.
Je commence par le beaupré, mais rien n'est encore définitivement en place : il faut bien sûr encore placer la liure et le rocambeau. Les garants ne sont que provisoirement installés, simplement pour déjà mettre les cordages sous tension.

A bientôt,

Jean-Maurice

Bonjour Jean-Maurice,

Les garans seraient mieux de la même teinte que les cordages. Ceux présentés devaient tremper dans l'eau, ils étaient goudronnés.
Le garnissage des cordage est trop gros à mon goût, tu devrais utilisé un fil plus mince.
Sinon, pour un premier modèle cela semble pas mal

Merci Francis pour ces conseils.
Je pensais que les garants n'étaient jamais goudronnés, je corrigerai.
Pour la fourrure des cordages, j'ai utilisé du cordonnet spécial DMC n°100 qui, à l'échelle, fait 11 mm. Quel devrait en être le diamètre ?
(Tous mes cordages, liures, ... sont en DMC 20, 40, 60 ou 100, commis 3x si nécessaire.)

Tous les cordages du gréement sont goudronnés, tous.

Tous ? Pas uniquement le gréement dormant ?
Donc tous les garants, manœuvres, etc... doivent aussi être goudronnés ?

Bonjour Jean Maurice,.
Les cordages courants sont plus clair en raison des manipulations qu'ils subissent.
DMC cordonnet spécial n°100 fait 0.33mm. Le fil à gant "Au Chinois" fait 0.15.

Sinon on peut décommettre du fil DMC. Par exemple Ericlem décommet du 60…
Jacques

Du DMC 60 'décommis' fait 0.2 mm soit 7,2 mm au 1/36 ème. Est-ce que cela correspond à la réalité ?

Concernant la teinte des cordages courants, serait-il plus réaliste de les teindre en brun ?

mon DMC décommis donne trois fils, soit 1/10 chacun.