Côtre langoustier (Base Constructo)

Bonjour à tous,

Le thonier fini , les vacances passés , j'attaque mon second avec un deuxième bateau de pèche.

J'attaque donc un côtre langoustier sur base du Camaret constructo au 1/35ème .

Mon équipement des plus sommaire (aucun outillage électrique) m’empêche de le réalisé entièrement. C'est ainsi pour l'instant.


Ayant déjà trouvé pas mal de photo de la bête, je suis en recherche des plans pour l'instant en vain, si quelqu'un en a, je suis preneur

D’emblée, c'est posé la question de la couleur. J'ose croire que pour des raisons évidentes d'entretiens les bateaux de pèche étaient peint ? Je me dirige donc, mais j'attends votre retour sur ce point, vers une mise en peinture, la couleur ??? en réflexion ...

Le but étant de détailler au plus, la cale sera rendu visible via les escaliers, ce qui va m'obliger à ouvrir la quille et certains couples, dans une certaine limite afin ne pas déséquilibré/fragiliser la structure du bateau.
N'ayant pas grande connaissance de l'aménagement intérieur de ce genre de bateau, même si j'ai visité le port musée de Douarnenez (fort intéressant d'ailleurs), si vous avez quelques plans/vues/dessins ?

Bien entendu, je vous informerais de l'évolution de la fabrication

Julien

Bonsoir Rupileos

Lors de ma fabrication du Menmeur (Thonier Langoustier) j'ai déposé nombre de photos lors de la construction.On peut y voir l'équipement intérieur.
Tout ça se trouve sur l'ancien forum.
Bonne investigation

Quelques photos des réalisations seraient bienvenues

Bonsoir Rupileos,
Le tome 2 d'Ar Vag et consacré aux différents types de langoustiers, tu devrais y trouver ton bonheur.

Bonjour Menmeur,

J'avais récupérer les documents des archives du forum et me suis déjà pas mal inspiré de ton sujet lors de la réalisation de mon thonier (mon premier bateau construit et présenté ici)
Y a t'il un endroit ou l'on peut consulter entièrement l'ancien forum ?

Bien sure, vous en verrez des photos

Pour Ar Vag, je vais voir !
En recherchant Ar vag, je suis tombé la dessus...

Ce qui me semble cohérent par rapport au plan de mon bateau

Pour la couleur des bateaux, confirmez vous ou pas mon intérrogation concernant la mise en peinture systématique des coques pour des raisons d'entretiens ?

Merci

Certains préfèrent laisser le bois à nu, un des meilleurs de ce forum, Carrick, peint tous ces modèles, c'est une question de choix de chacun, Francis peint l'intérieur pas l'extérieur.

Pierre

Bonsoir Pierre,

J'aime bien le rendu bois à nu, mais comme c'est plus le réalisme que je recherche, j'ai tendance à penser, peut être de manière erroné que les bateaux de pèche étaient plutôt peint ?

Me tromperais-je ?

Julien

Si mes souvenirs sont bons , il y a aussi la méthode de Philoxera (Philippe) qui consiste à prendre différents bois pour s'approcher des couleurs.

Il faudrait vous documenter sur le Renard de Philoxera.
Par exemple sur le "Renard":
La partie immergée (œuvres vives ) sont en bouleau qui est un bois blanc , le reste du navire en buis et poirier et l'ensemble est magnifique.

rupileos a écrit:...
Y a t'il un endroit ou l'on peut consulter entièrement l'ancien forum ?
...

Les archives du forum sont dans la dernière rubrique de la page d'accueil du forum, tout en bas.

Bonjour à tous,

Gérard, Il ne reste des archives "que" (c'est déjà un sacré boulot) les pdf et doc word ?

Pour la couleur, ma question était plus dans l'idée, les vrais bateaux de pêche, à l'échelle 1:1, était-il peint ?

Il m'a été offert un kit de l'hermione Artesania, qui sera mon prochain modèle... (peut être même mon dernier kit avant de tenté un 100% maison... )
L'hermione, il est certains qu'elle sera en bois brut, j'ai trop vu de modèle d'arsenal en bois brut pour imaginé la réalisé peinte.

Pour un bateau de pèche, je suis beaucoup moins tranché. J'avoue les trouver particulièrement beau peint.
Donc, si c'est plus réaliste peint, je me dirigerais vers du bois peint. Si dans la réalité, tous n'étais pas peint, alors... j'y réfléchirais une fois la carène fini

Merci infiniment à vous tous pour vos précieuses réponses

Bonsoir,

En cherchant sur le Web, voilà une vidéo concernant la construction d'un langoustier. Je n'ai pas réussi à avoir du son, peut-être serez-vous plus chanceux. Je n'ai pas regarder si le lien était déjà sur le site.

http://www.cinematheque-bretagne.fr/Geolocalisation-970-3429-0-0.html

Bon film

rupileos a écrit:...
Gérard, Il ne reste des archives "que" (c'est déjà un sacré boulot) les pdf et doc word ?

Pour la couleur, ma question était plus dans l'idée, les vrais bateaux de pêche, à l'échelle 1:1, était-il peint ?
...

A la suite du crash de l'ancien hébergeur du forum, il est déjà bien heureux que l'on puisse disposer de ces "archives" recueillies et mises en forme par P. Martinaggi. Des centaines de forum se sont retrouvé avec rien du tout.
Les bateaux, quels qu'ils soient, étaient peints. L'eau de mer, l'air salin, l'eau de pluie, le soleil, etc. auraient vite fait de ruiner le bois laissé brut.

Bonjour,
Dans le livre "Le temps des thoniers" de Dominique DUVIARD il y a des tableaux représentant divers thoniers avec leurs couleurs, les langoustiers ne devaient pas être très différents.
Pour des plans de coques, de cotre, il y a le livre "les bateaux pilotes des côtes françaises" mais je pense un peu moins ventrus.

Salut à tous, quelques jours à la maison et retour au travail sur le sloop langoustier.
Finition des peintures et préparation à blanc du gréement du bout dehors.

Malheureusement, par manque cruel de temps, je n'ai fait quasiment aucune photo de la construction du bateau

J'ai tout de même deux trois clichés pas trop mauvais.

Coque en poirier, pavois, pont en poirier.


Le tout passer à l’apprêt (quelques retouches on eu lieu après) (présentation des volumes des roofs...)


Puis après peinture en couleur traditionnel Camarétoise et immatriculation (imaginaire)


Le bateau à été calquer sur les modèles de sloop de 1924-25, précisément sur Allons-y CM2198 (visible dans le tome 2 d'Ar Vag page 37 ou sur le site : http://bateaux-de-camaret.com/pgA/v3detail.php?RecordID=4241 )

Malgré quelques défaut et déjà pas mal de modification, je suis assez satisfait du résultat.

N'hésitez pas à faire vos critiques

Salut à tous,

Mes recherches n'ayant pas aboutis , j'ai une petite question aux experts du gréement, notamment des voiliers traditionnel.

Ayant pour souhait, lors de la réalisation du bateau, de coller au plus près d'un bateau réel, j'ai fait le choix d'un plan de bateau, en l’occurrence du  Allons-y de camaret CM2198 et ai étudié le plan à partir de celui disponible page 37 du tome 2 d'Ar Vag.
Voici une photo,

trouver sur ce site :
http://bateaux-de-camaret.com/pgA/v3detail.php?RecordID=4241

Les choix de gréement proviennent tous de ce navire (position des cadènes notamment).
Cependant, j'ai observé, deux types d'articulation du bout dehors.

Un "coulissant" comme présenté page 36 d'Ar Vag et visible sur Corbeau des mers
Un "relevable", comme sur Biche, Cap Sizun ou tant d'autre.

Aucune ambiguïté concernant le gréement du bout dehors dans le cas d'un "relevable", mais je ne dirais pas la même chose concernant le "coulissant"...

A savoir, il me semble obligatoire d'avoir un système qui empêche au bout dehors de rentrer de manière involontaire sur le pont ?

Sur le Corbeau des mers, l'on voit bien des poulies disposées sur le bout dehors pour permettre de le verrouiller/entrer/sortir.
Visible sur cette image (vue sur cette Page)


Cependant, dans la vue du Allons-y sur Ar Vag (tome 2 page 37) le bout dehors ne semble pas, en position sortis, dépasser suffisamment (il ne dépasse pas du guindeau) pour permettre un tel jeu de poulie ?

J'espère être clair, si c'est le cas, quelqu'un pourrait-il éclairer ma lanterne ?

Merci d'avance.

je dispose des plans du "Camaret" si cela t'intéresse ...

Bonjour Daniel,

C'est marrant, je n'ai pas exactement les même plans que toi (pourtant, c'est même fabricant)

Malheureusement, le plan de la boite ne répond pas à ma question.

Je te remercie

Julien.

Il doit être claveté sur l'homme debout.

Le jeu de poulies que tu montres ne doit servir qu'à envoyez hors le bord ou à rentrer le bout dehors.

Bonsoir,
Voici la photo du "Cap-Sizun", tu remarqueras au dessus du deuxième "9" du cartouche, les deux couilles (apôtres, bonhomme) avec un axe sur lequel pivote le bout dehors.
Il suffit de tirer sur la clavette du cercle d'étrave et de virer sur le palan de halle-breu pour monter l'espar.

Merci à vous deux pour vos réponses.

Breton 29, en effet, dans le cas d'un bout dehors relevable, c'est bien un axe qui traverse (j’appelais ça la bitte de bout dehors car lu sur l'Ar Vag) les deux couilles, qui permet le relevage du bout dehors.

Carrick, je ne suis pas sure d'avoir bien compris, tu parle bien d'un axe qui traverserais le bout dehors pour lui donner la rotation ?

Le soucis, c'est que dans le cas des camarétois, le choix avait été fait, d'avoir un bout de rentrant, qui coulissait donc sur des rouleaux pris dans la bitte de bout dehors.

Il détaille bien, avec un beau dessin, dans le cas d'un dundée certes, le bout dehors rentrant sur le tome 2 d'Ar Vag en page 52 (je n'ose pas mettre la vue ici).


"Le jeu de poulies que tu montres ne doit servir qu'à envoyez hors le bord ou à rentrer le bout dehors."

En effet, c'est ce que je pense, elle me semble impérative pour permettre non seulement d'envoyer hors le bord le bout dehors, mais aussi pour le rentrer. Sans ces poulies, il me semble impossible de l'envoyer dehors ?

J'ai dessiner à l'arrache un petit plan avec ce que mes recherches ont données.


Certains terme sont peut être erroné

Dans la configuration exposé, rien n’empêche au bout dehors de rentrer à bord...
Est-ce moi ?

Merci à ceux qui voudrons bien m'aider.

Julien

Justement, sur un bout-dehors rentrant celui-ci ne doit pas tourner, ni rentrer, raison pour laquelle il est claveté. Percé et traversé par une clavette dans l'homme debout unique ou coincé entre deux hommes debout portant un rouleau.

Ok, j'ai compris.

Le plan du Allons Y est donc dans la deuxième configuration. Le bout dehors se retrouve coince entre les deux hommes debout portant un rouleau.

Maintenant notre bout dehors ne peut plus tourner.
Toutefois je suis toujours dans le flou sur la manoeuvre lui permettant de l'envoyer hors le bord ou de le rentrer a bord. Je poste une photo ce soir expliquant mon souci.

Merci pour l'aide apporter

On envoie le bout-dehors à poste en le poussant après avoir envoyé en bout le rocambeau de foc, l'avoir maintenu en tournant au taquet son hale à bord, et en choquant la drisse de foc au fur et à mesure que bout-dehors arrive dans ses marques et qu'on puisse le claveter.

Tout dépend de la taille du canot. Eventuellement ceci peut se faire à la main. Le blin d'étrave comporte aussi un rouleau.

Ahhhhh !!!!

Je comprend mieux maintenant !!

C'est la clavette qui maintient le beaupré dans sa position et non un jeux de poulie.

Donc, pour l'instant, ma maquette est correcte blin à rouleau, homme debout à rouleau. Ouff

Par contre, pour la modélisation de la clavette.

Les marques de la clavette était sur l'homme debout et la clavette sur le bout dehors si je comprend bien ?
Tu aurais pas une petite photo ou plan par hasard ?

Merci beaucoup de ton aide précieuse