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Le Rochefort au 1/36 (Terminée) par A. Sorolla

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 Le Rochefort au 1/36 (Terminée) par A. Sorolla - Page 5 Empty Re: Le Rochefort au 1/36 (Terminée) par A. Sorolla

Message  a.sorolla Sam 6 Mai 2017 - 11:52

Merci Gérard, je ne l'avais pas pensée.


Dans la position qui voit sur les photos elle permet que l'on puisse ouvrir l'écoutille de la cuisine, cela si pour le compte de gêner l'entrée au le gaillard d'avant.

 Le Rochefort au 1/36 (Terminée) par A. Sorolla - Page 5 20170521

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Message  G. Delacroix Sam 6 Mai 2017 - 12:10

Et si tu mets l'ancre plus vers le milieu comme çà :

 Le Rochefort au 1/36 (Terminée) par A. Sorolla - Page 5 Sans_t14

Sinon, il faut la mettre au bossoir, ils la déplaçaient à la demande.

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Message  labarre Dim 7 Mai 2017 - 1:00

bonsoir
tres beau travail, d'où viennent vos cordages qui ne peluchent pas
cdt lol!

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Message  a.sorolla Dim 7 Mai 2017 - 13:43

G. Delacroix a écrit:Et si tu mets l'ancre plus vers le milieu comme çà :

 Le Rochefort au 1/36 (Terminée) par A. Sorolla - Page 5 Sans_t14

Sinon, il faut la mettre au bossoir, ils la déplaçaient à la demande.

 Le Rochefort au 1/36 (Terminée) par A. Sorolla - Page 5 522816

Bonjour

Merci Gérard

Avant de déplacer l'ancre vers l'axe du vaisseau j'ai regardé que le guindeau restait libre dans les manoeuvres.

Voir sur les photos.

 Le Rochefort au 1/36 (Terminée) par A. Sorolla - Page 5 20170523

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Message  a.sorolla Dim 7 Mai 2017 - 17:30

labarre a écrit:bonsoir
tres beau travail, d'où viennent vos cordages qui ne peluchent pas  
cdt  lol!  

Re-bonjour

Merci pour demander, il  me permet d'expliquer cela comme j'ai réalisé les cordages en
utilisant un fil de Polyester Texturisé un 150/20.

Ce fil synthétique a des avantages et des inconvénients

Avantages:
Il n'a pas de poils.
Il ne se déforme pas avec l'humidité environnementale.
Il est un peu élastique, avec ce que les cordages restent bien tendus.
La couleur est solide.
Et voilà qu'il y a très bon marché, 5-6€ prix un con de 20000m.

Inconvénients:
Ce n'est pas une fibre naturelle.
Le cordage, il n'est pas docile.
La coupure est réalisée par un soudeur électrique par ce que les extrémités du cordage restent brûlées comme il est apprécié sur la dernière photo.
A mon avis les inconvénients surpassent aux avantages, par ce que je désire essayer avec d'autre type de fibres naturelles.

Sur les photos suivantes on voit le processus de fabrication de différents diamètres de cordages en dépendant de la quantité de fils par toron.

Sur la photo avant-dernière quelques grelins réalisés avec les mêmes  cordages.

 Le Rochefort au 1/36 (Terminée) par A. Sorolla - Page 5 20170527

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Vous en pensez quoi?

Cordialement

Adrián
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Message  labarre Dim 7 Mai 2017 - 19:57

bonsoir,
merci de votre rapide réponse, je pense qu'il parait très bien en photos, après c'est en le travaillant que l'on peut avoir une véritable opinion.
je pense que chaque extrémité doit avoir besoin d'une liure au fil à gant, est ce que la colle prend sur ce type de matière .
cdt mt  Le Rochefort au 1/36 (Terminée) par A. Sorolla - Page 5 651131

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Message  a.sorolla Mer 10 Mai 2017 - 17:55

Bonjour

Je vais montrer les dernières photos de la construction de "Le Rochefort" qu'il restera comme ça, déjà terminé et préparé pour voyager à Vazerac.


 Le Rochefort au 1/36 (Terminée) par A. Sorolla - Page 5 20170535

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Cordialement

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Message  Jean-Pierre Ernoux Mer 10 Mai 2017 - 18:07

Bonjour Adrian

Il est magnifique ton Rochefort  Le Rochefort au 1/36 (Terminée) par A. Sorolla - Page 5 743347  Le Rochefort au 1/36 (Terminée) par A. Sorolla - Page 5 743347 j'ai hâte de le voir en vrai à Vazerac Very Happy Very Happy
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Message  a.sorolla Mer 10 Mai 2017 - 18:24

Il est déplacé vers la fin du sujet


Dernière édition par a.sorolla le Mar 16 Mai 2017 - 22:12, édité 1 fois
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Message  Pierre Rouanne Mer 10 Mai 2017 - 19:00

Superbe, et ça sera un plaisir de se retrouver.

Pierre
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Message  G. Delacroix Mer 10 Mai 2017 - 19:26

Bravo Adrian, ce modèle a beaucoup d'allure pour un petit bateau de service.

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Message  Neko Mer 10 Mai 2017 - 22:10

Très réussi ! C'est un très beau modèle, je suis heureux d'avoir acheté la mono. Je la garde sous le coude et m'y intéresserai dans quelques temps. J'espère que mon modèle sera aussi réussi que le votre.
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Message  yoann Jeu 11 Mai 2017 - 10:59

Joli ! c'est une très belle réalisation  Le Rochefort au 1/36 (Terminée) par A. Sorolla - Page 5 1822726115

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Message  Pierre Blanc Jeu 11 Mai 2017 - 14:20

Bonjour.
Ce petit modèle a beaucoup de charme, l'exécution est réussie.
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Message  pollux Jeu 11 Mai 2017 - 15:12

C'est un très beau modèle. Un réalisation métrisée. Il supporte bien la voile, vraiment jolie  Le Rochefort au 1/36 (Terminée) par A. Sorolla - Page 5 743347

J'ose une petite remarque, la disposition des ancres me gêne un peu. A poste sur la teugue (dit-on toujours gaillard d'avant ?) comme elles le sont, il semble bien peu pratique de les caponner. Il faudrait frapper un palan sur le mât pour la soulever et pouvoir les déborder par la suite. C’est un peu compliqué pour peu qu’il y est un peu de mer dans la rade. Il y a un risque non négligeable de tout défoncer au passage !

Pourquoi ne pas les traverser tout simplement ?
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Message  matiz Jeu 11 Mai 2017 - 15:47

Bravo Adrian  Le Rochefort au 1/36 (Terminée) par A. Sorolla - Page 5 522816
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Message  G. Delacroix Jeu 11 Mai 2017 - 15:56

Cette mise en place des ancres ne me convainc pas vraiment à moi non plus et c'est juste une proposition soumise à Adrian. En découvrant les photos, je doute de l'exactitude de cette solution.
A vrai dire, on ne sait pas où étaient placées les ancres au moment d'aborder les gros bâtiments. Aucune iconographie n'existe pour ce type de navire en particulier.

Simon, il n'y a aucune raison de s'ancrer dans la rade, le transport des poudres est une opération à hauts risques et les yachts ne devaient pas s'attarder en mer avec une cargaison aussi fragile et dangereuse.

On ne peut, en théorie pas les traverser car la patte extérieure cognerait contre la coque du vaisseau lors du transbordement des poudres. Le yacht naviguait peut-être avec ses ancres traversées puis on déplaçait celle du bord concerné pendant le temps que durait l'opération de chargement. En attendant, elle était posée sur le gaillard ou sur le pont sans disposition particulière.
Mais ce n'est qu'une hypothétique supposition...

Adrian, je pense qu'il vaut mieux suspendre les ancres aux bossoirs. Désolé de devoir te faire démonter ton installation mais il vaut mieux une certitude qu'une expérimentation hasardeuse et manifestement inadaptée.

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Message  a.sorolla Jeu 11 Mai 2017 - 15:58

Bonjour

Merci pour tous les commentaires

Pollux a écrit:...la disposition des ancres me gêne un peu........

À moi aussi Pollux, bien que je ne sais pas comme arrime-les mieux.

Si tu peux m'indiquer comme je pourrais les traverser, ou bien quelqu'un pouvoir m'offrir un conseil de comme procéder avec les ancres.

Adrián

Je suis désoé mon message il s'est croisé avec le M. Gérard
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Message  a.sorolla Jeu 11 Mai 2017 - 16:05

G. Delacroix a écrit:..........

Adrian, je pense qu'il vaut mieux suspendre les ancres aux bossoirs. Désolé de devoir te faire démonter ton installation mais il vaut mieux une certitude qu'une expérimentation hasardeuse et manifestement inadaptée.

 Le Rochefort au 1/36 (Terminée) par A. Sorolla - Page 5 522816

Merci, Gérard

Je vais le changer.

Adrian
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Message  pollux Jeu 11 Mai 2017 - 18:12

G. Delacroix a écrit:Cette mise en place des ancres ne me convainc pas vraiment à moi non plus et c'est juste une proposition soumise à Adrian. En découvrant les photos, je doute de l'exactitude de cette solution.
A vrai dire, on ne sait pas où étaient placées les ancres au moment d'aborder les gros bâtiments. Aucune iconographie n'existe pour ce type de navire en particulier.

Simon, il n'y a aucune raison de s'ancrer dans la rade, le transport des poudres est une opération à hauts risques et les yachts ne devaient pas s'attarder en mer avec une cargaison aussi fragile et dangereuse.

On ne peut, en théorie pas les traverser car la patte extérieure cognerait contre la coque du vaisseau lors du transbordement des poudres. Le yacht naviguait peut-être avec ses ancres traversées puis on déplaçait celle du bord concerné pendant le temps que durait l'opération de chargement. En attendant, elle était posée sur le gaillard ou sur le pont sans disposition particulière.
t

Effectivement les yachts ne devaient pas forcement mouiller en rade ni trop si aventurer avec une certaine mer.

Une idée de piste peut-être pour l'ancre une fois à couple. On pourrait très bien imaginer que l'ancre en navigation soit traversée puis mise en position verticale tenu par son câble juste sous la floraison sur le bord d'abordage. Les opérations devant certainement se passer par mer calme rien n'interdit cette disposition. Ça dégage le bord utilisé. Une fois fini on relève l'ancre normalement avec la poulie de capon, on passe la bosse et on l'a retraverse.
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Message  a.sorolla Lun 15 Mai 2017 - 20:33

Bonjour

J'ai modifié la position des ancres comme on peut voir sur les photos.

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 Le Rochefort au 1/36 (Terminée) par A. Sorolla - Page 5 20170546

Cordialement

Adrián
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Message  pollux Lun 15 Mai 2017 - 21:15

Pour ma par je trouve cette disposition bien meilleure est plus conforme à la naviguation.
 Le Rochefort au 1/36 (Terminée) par A. Sorolla - Page 5 522816
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Message  a.sorolla Mar 16 Mai 2017 - 22:12

Pour finir ce sujet, je veux communiquer aux modelistas espagnols qui se mettent à visiter quotidiennement ce forum qu'ils ont comme disponible la traduction le livre de la monographie la langue espagnole pour réaliser ce joli modèle d'arsenal.
Après avoir réalisé l'achat de la monographie dans le site Web de G.Delacroix déjà il est envoyé en plus avec le livre traduit en Espagnol


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Para finalizar este tema, quiero comunicar a los modelistas españoles que diariamente pasan a visitar este foro, que tienen disponible la traducción del libro de la monografia al español, para realizar este bonito modelo de arsenal.
Al realizar la compra de la monografia en el sitio WEB de G.Delacroix ya se envía ademas con el libro traducido al español.

Adrián
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