L'Hermione

En manœuvre d'accostage dans le basin Vauban de Saint Malo.
La video est prise depuis l'Étoile du Roy. Et le petit type en avant du grand porte haubans qui tient le pare battage, c'est moi...

https://www.dailymotion.com/video/x4jfcje_l-hermione-a-l-abordage-de-saint-malo_news

De grâce, Simon, tu tiens une défense. les pare-battages c'est chez les tupperware.

Sur l'Hermione on appelle ça une couille...

Forcément déjà postée mais...

https://youtu.be/7wiBeA2rrqw

On a beau dire, quand c'est beau, c'est beau. Une photo qui provoque l'émotion. Merci.
J'imagine le SR toutes voiles dehors.....

Merci pour cette superbe photo !

Bonjour à tous, bonjour Simon,

Sur tes superbes clichés, on peut voir l'imposant pavillon tricolore déployé qui permet une identification immédiate.

Ses dimensions sont-elles voisines de celles d'un court de tennis (environ 23 m x 8 m)?

Sur mer et sur les tableaux d'époque, on voit bien que les pavillons sont surdimensionnés, mais on se rend encore mieux compte des proportions avec un exemple à terre, tel ce pavillon tricolore du vaisseau de 74 canons le Généreux, lancé en 1785. Capturé en 1800 et ayant servi ensuite dans la Royal Navy (démonté en 1816), son pavillon a été exposé récemment à Norwich (UK). Il mesure environ 16 m x 8 m.
Source : http://www.dailymail.co.uk/news/article-4226998/French-flag-taken-Admiral-Lord-Nelson-set-display.html



Cordialement,

Thierry

Pavillon déjà posté là mais en plus grand
https://5500.forumactif.org/t2434p650-images-et-videos-marines

Bonjour Bernard,

Oui, c'est vrai et le cliché est bien meilleur...

Mais la question posée demeure : le pavillon de l'Hermione est-il aussi grand ?

Cordialement,

Thierry

D'après ce que j'ai vu, Non, et de loin plus petit.

En France, la longueur (dite le battant) du pavillon de nationalité est égale à la largeur au maître-bau, sa hauteur (dite le guindan) est des deux tiers de sa longueur.
Pour L'Hermione, on aura donc 11.20 x 7.40 m à l'époque.
Il existe également deux autres tailles , respectivement aux deux tiers et au quart.

Les trois pavillons de l'Hermione "actuelle" sont conforment aux dimensions légales qui est régie par une loi qui est il me semble la même à tous pays ayant une marine de commerce. Il n'est pas sûr mais je pense que si, que ces dimensions sont aussi de rigueurs pour toutes les marines de guerre.

Ce qui m'amène à dire que les pavillons de 1780 ne sont pas forcement les mêmes que ceux d'aujourd'hui. De même nous n'avons pas le droit d'aborder une flamme de guerre. Et que quand le Président de la république, le (la) ministre de La Défense et des Armées ou encore un amiral ou autres généraux montent à bord, nous n'envoyons pas leurs marques.

Les Anglais calculaient différemment. Le ratio guindant/battant de l'ensign était de 1 pour 2, pour une taille moyenne de 6 m x 12 m. Celui du Jack, le pavillon de beaupré de 3/5. La flamme n'était pas une flamme de guerre, mais une flamme de commissionnement, envoyée au jour d'entrée en service du navire et amenée au cours d'une cérémonie, par son commandant, le jour où il était retiré du service.

Bonjour,

Merci à tous les intervenants pour ces données françaises et britanniques relatives au pavillon.

De mon côté, j'ai relevé un détail spécifique aux pavillons actuels de la Marine Nationale :
"Actuellement, le drapeau doit être 50 % plus long que haut (ou proportion 2:3), et les trois bandes de largeur égale. Les drapeaux de cérémonie sont carrés, et les trois bandes sont égales. Les pavillons de marine ont la proportion des 2:3, mais les bandes de couleur ont une taille respective de 30:33:37 qui permet de les percevoir comme d'égales dimensions lorsque le pavillon flotte au vent."

Thierry

Une belle vidéo résument plutôt bien la vie à bord en mer sur l'Hermione. Tournée lors des essais à la mer par Olivier, un gabier et un ami aussi.

Même si la vidéo se termine par un écran noir, allez jusqu'au bout avec le son.

https://youtu.be/Vkkj_y38dDI

C'est très sympa, cela me rappelle les sorties sur le Belem, mais aussi - les travaux sur les poulies - l'époque où j'étais dans la marine marchande et où le matelotage avait encore sa place...

Sur l'Hermione le matelotage retrouve entierement sa place, et en noblesse en plus.

Serais-tu un gabier qui défend son poste ?

Pierre

Vi

Blague à part, il reste vrai que l'on trouve encore peu de lieu ou le matelotage sur chanvre et manille se fait encore. Partout dans le monde on peut trouver des chantier navals le faisant encore, mais à cette échelle, le nombre de chantier se réduit drastiquement. Même si le métier reste le même.

J'ai un plaisir incommensurable à faire du matelotage, c’est une activité que je n’avais jamais pratiqué avant l’Hermione, et c’est super intéressant. Et j'aime aussi l'odeur du goudron, un peu moins la teinte jaune-brun qu'il me reste sur les mains

Tous les métiers laissent leur trace.

Pour l'homme du bois, c'est en général un bout de viande ou de l'os en moins.
Pour l'homme de corde que tu es, c'est de la couleur en plus.
Tu ne vas pas te plaindre tout de même !

Diantre ! J'aurai bien mauvaise foi de me plaindre. En vérité je ne suis nullement gêné par les traces que me laisse l'Hermione sur mon corps.

Pour l'homme de bois hein ? Ben j'en suis un puisque je suis menuisier de formation avec un père tout autant bout de bois. En reverche il ne me manque ni de chaire ne d'os au doigts. Ça non plus ça ne me gêne pas

J'ajouterai que l'odeur du goudron et un ravissement pour mes senseurs olfactifs. J'aime cette odeur et elle me fait du bien.

Tu ne penses pas que l'odeur de la mer est plus sympa.

Pierre

T'es Bout de Bois aussi ?

Pierre Rouanne a écrit:Tu ne penses pas que l'odeur de la mer est plus sympa

Pierre

C'est un tout ! Ça va avec, mais malheureusement à Rochefort (ou La Rochelle) la mer ne sent pas aussi bon que dans le Finistère de mes grands parents, mais on fait avec tout de même

Carrick a écrit:
       

  T'es Bout de Bois aussi ?

Honnêtement plus... Ça été ma formation mais je m'en suis éloigné de par mes différent métiers pratiqués.