Images et vidéos marines

Je croyais que c'était des masses d'équilibrage sur le safran ...

Petit rappel historique, tiré du livre d'Eric Brown (des chimistes de A à Z)
"C'est Humphry DAVY (1778-1829) qui a montré le premier que quand deux métaux différents sont au contact d'une atmosphère humide, ils se comportent comme un élément voltaïque, le métal le plus oxydable étant seul attaqué par l'oxydation. En 1824, sollicité par l'Amirauté britannique pour trouver un moyen de protéger de la corrosion par l'eau de mer les revêtements de cuivre des coques de bateaux de sa gracieuse Majesté, Davy proposa de fixer sur le cuivre des plaques de fer ou de zinc: ce faisant, il inventait la protection cathodique. A l'époque, ce ne fut qu'un succès mitigé, car les revêtements de cuivre n'étant plus recouverts de leurs produits de corrosion toxiques, ils furent rapidement envahis par les plantes marines et les coquillages".
Il faut donc choisir entre la protection cathodique et l'effet anti-salissure...

C'est pourquoi sur les quatre bâtiments doublés cuivre que j'ai vu passer au Guip trois avaient en plus une peinture anti-salissures. Mais pour les bâtiments de la royale je n'ai pas prêté attention.

donc André , j'avais bien vu ! Les anodes je connais , j'ai été assez em...avec , surtout en bout d'arbre , pour les changer !

Bonjour;




Ou en plus grand  :

https://i.imgur.com/jbxAxaw.jpg

Ma question initiale, innocente et plutot rhetorique, etait de me demander si il serait plus simple de ne pas s'embeter a doubler en cuivre une aussi petite surface en bois. Je ne pense pas que cela augmente les problemes de corrosion et en tous cas, etant donne que ce n'est pas le propos, je ne vois pas pourquoi ces commentaires acrimonieux.

je n'avais pas vu cet épisode de "c'est pas sorcier". intéressant et didactique comme toujours, avec des images prises à Rochefort (mais ça fait un certain temps.)
https://www.youtube.com/watch?v=8nqpsoXFD-s

Ah oui, un film bien fait, pour des gens qui n'y connaissaient sans doute pas grand chose ! Avec l'intelligence d'y mêler un peu de geo-politique !

Et un petit salut à notre collègue Jean Thomas avant qu'il ne file son câble.

Bonjour,

Oups, c'est pas passé loin...





Argh, c'est pas passé!

Nao San Juan  

Un poil gitard. Il y aura sans doute quelques rangements à faire dans le carré, une fois rentré au port.

Lors de ma dernière traversée de l'Atlantique

Waouw Bruno,

Voici qui sent le vécu !

" Isis " a beau être classifiée Cat. A " Ocean Going " , pas certain que je n'y risquerais...



Perso, j'aurais démonté l'annexe, car ainsi sous les bossoirs avec le moteur HB...

Du bois de chaloupe (peut-être ? )

La main de l'homme est passée par là.

Bonjour.

Effectivement, on ne peut pas dire que c'est un endroit "où la main de l'homme n'a jamais posé le pied". ( Album Tintin, On a marché sur la Lune).

Ou peut-être une géante qui voulait aménager un berceau confortable pour son bébé...

Bonjour,
je dirais la main de photoshop les ombres ne sont pas bien à leurs places
Gérard

sur cette photo ,je refuse de faire le rangement dans la cambuse
alain

Impressionnant ! Je n'irai jamais sur ce genre de bête...

Image à la fois impressionnante et interloquante. Il semble s'agir d'un bateau en acier de type " Fond Plat " hollandais à la vue de sa dérive latérale et de la partie visible de son gréement...si c'est bien le cas et sans quille, avec son fond plat, il n'est pas loin de la culbute   Peut-être quelques infos complémentaires sur l'origine de ce cliché, Gérard ?


Je penses avoir trouvé, il s'agit de régates entre " skûtjes " sorte de tjalk originaire de frise ( NL ) et qui depuis le 18 ème jusqu'au début du 20 ème étaient utilisés comme bateaux cargos entre les iles et le continent. Aujourd'hui il sont transformé en bateaux de régates pour ... fêlés, voir la vidéo et les abordages...

https://www.youtube.com/watch?v=3r87KcWoCkQ&t=221

C'est en effet une embarcation hollandaise ou assimilée, le site : http://www.skutsjeemanuel.nl/

il y a quelque chose de ressemblant dans le musée à Douarnenez. Le skipper à des airs de famille avec la commandant du Concordia, je me méfierais...

Hé hé, un bon vieux départ au lof !
Des choses qui arrive...

Perso j'ai fait un départ au tas sous spy juste à l'embauche de la Charente devant un cargo qui en sortait.

Pinaise la vielle frayeur que ça nous a fait de voir le cargo nous arriver dessus et virer à la dernière minute pour suivre le chenal

Et nous tout empêtré dans le courant et le gréement et ce p'tain de spy complètement passé dessous, v'là la grosse galère... Franchement il est passé à moins de 20m. Çafout les choquottes...