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Protection de la soute à poudre des navires au XVIIIe siècle.

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Protection de la soute à poudre des navires au XVIIIe siècle. Empty Protection de la soute à poudre des navires au XVIIIe siècle.

Message  le Spahi Mar 31 Juil 2018 - 11:12

Bonjour à tous, Very Happy

En lisant l'ouvrage consacré à l'épave du Magenta dans la rade de Toulon, j'ai appris que la soute à poudre de ce navire était tapissée de feuilles de plomb.

Références de l'ouvrage en question :
https://5500.forumactif.org/t3295-ouvrage-2018-le-magenta-du-naufrage-a-la-redecouverte

Je me demandais si la soute à poudre des navires français du XVIIIe siècle était équipée de la même façon ou bien si des dispositions particulières existaient alors au niveau du sol et des cloisons.

Cordialement,

Thierry
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Message  G. Delacroix Mar 31 Juil 2018 - 18:18

Bonjour,

Au début du XVIIIe, les soutes aux poudres étaient doublées de planches bien calfatées. Plus tard, on utilisera de la toile brayée plus encore plus tard, des feuilles de plomb laminées d'une ligne et demi d'épaisseur soit 3.5 mm. Au tournant du XIXe, on commencera à utiliser conjointement des feuilles de cuivre à l'imitation des Anglais.

Protection de la soute à poudre des navires au XVIIIe siècle. 522816

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Message  le Spahi Mar 31 Juil 2018 - 18:20

Merci beaucoup pour ces précisions, Monsieur Delacroix ! Very Happy

Cordialement,

Thierry
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