Le Commerce de Marseille au 1/72 par Francis Jonet

Voila une magnifique façon de débuter l'année Francis.
Nous éblouir par ton travail.

Ça commence bien.
Tu as du t'amuser à implanter la courbe de bossoir.

Bernard

Francis c'est magnifique, bravo.


Alain

Superbe Francis, toujours aussi précis

Ça fait plaisir à vous lire, merci.

Il faut savoir qu'en une année et deux mois, je n'ai réussi qu'à faire les bouteilles et les galeries, le capot d'accès à la dunette et "presque terminer" la guibre. À part le plancher de poulaine et les boudins, toute cette partie à été déposée et refaite parce que cela ne me plaisait pas : j'ai fabriqué près de trente montants et huit herpes inférieures avant de me dire que c'était acceptable.
Oui Bernard, les courbes des bossoirs m'ont demandé du temps, du bois (merci Joël) et beaucoup de persévérance pour aboutir à ce que tu vois. Je ne parle pas des heures passées sur l'ordinateur pour en tracer les plans et définir la méthode de travail de découpe à la scie à chantourner... un bon souvenir !

Bonjour.
Francis, tu as bien bossé c'est très propre.

Joli ! Très beau travail Francis, toujours aussi agréable à regarder !

Patrick

Travail agréable à regarder, belle finition, chapeau bas.

Albert

magnifique travail!

Oh je l'avais loupé !
La délicatesse des poulaines, très bien exécuté comme toujours.

En fait, je ne sais pas trop où placer cette question dans le forum car cela ne concerne pas uniquement le 118/120. J'ai cherché dans mes [peu] nombreux documents et n'ai pas trouver de réponse satisfaisante.

Voilà mon interrogation :
- de quelle façon les mantelets des sabords de chasse étaient-ils relevés ? Ils possèdent des boucles de relevage comme tous les sabords, un cordage doit les maintenir dans cette position, où était-il amarré ?
- je suppose que les portes d'accès à la plate-forme étaient liées entre-elles, mais est-ce exact ?

Tout cela, car je veux que sur mon modèle les mantelets soient ouvert et les portes entre-baillées*.

* Pour la ventilation de la troisième batterie...

Bonjour,

Les mantelets des sabords de chasse disposent d'itagues comme les autres mantelets. Leurs palans sont fixés et tournés sous le gaillard de façon traditionnelle.
Que veux tu dire par des "portes liées entre elles" ?

Merci Gérard.

Sur aucun des modèles de musée que je connais ces itagues ne sont représentée, d'où ma question.

"... liées entre-elles..." : je veux dire que pour les maintenir ouvertes, un cordage (un amarrage) les liait ensemble par les boucles extérieures ?

Autre avis :

Ci-dessous trois possibilités de réalisation de la protection de la poulaine (le pavois comme j'ai dis plus avant), laquelle est la meilleure ?
Sur les deux premiers dessins, j'ai placé les portillons, je me demande toujours leur utilité... ils devaient bien servir à quelque chose.



Le percement dans le chaumard qui bloque le minot d'amure sert également au passage d'une amarre.

Désolé pour les puristes, mais à part le fait que les portillons et le chaumard sont représentés sur certains modèles, l'organisation de ces éléments est imaginée.

Curieux ces portillons, utilité ?
Pas d'idées
Par contre si tes portillons sont liés entre eux, sauf s'ils sont bloqués, ils risquent de battre la mesure.

Les portillons sont là pour donner un accès à la poulaine.

Pierre

Pierre,
L'accès de l'équipage à la poulaine se fait, comme sur les autres vaisseaux, par les portes du coltis depuis la troisième batterie et par les échelles depuis le gaillard d'avant. La véritable utilisation de ces portillons n'est pas évidente. Peu de modèles les présentent (à ma connaissance) :  le grand modèle de l'Océan de l'entrée du musée de Chaillot et le Rivoli.
Si tu en connais d'autres je suis preneur. Pour sa part, Gérard ne s'explique pas leur destination. J'ai juste envie de les représentés car je trouve que cela garni le modèle. Mais est-ce raisonnable...

Suite...
Suis-je ou est-ce que j'ai jamais été raisonnable ?

Re-suite...
... en modélisme.

Tu ne l'as jamais été et surtout ne le devient pas.
Compte tenu de la taille du vaisseau n'étaient-ils pas destinés simplement à créer un courant d'air ?

Pierre

Je ne sais pas du tout, je ne crois pas.
À un moment j'ai pensé à un accès pour s'occuper des cordages qui aboutissent sur les minots, mais...
Maintenant pour moi le problème est résolu, je ne représente que les chaumards (au fait ! ça s'appelle comme ça ?) ça me fait moins de boulot, j'efface les portillons (au fait ! ça ne s'appellerait pas trappes ?)

Au risque de dire une bêtise, ce pourrai être pour accéder au port lofs mais aussi pour surveiller la remontée de l'ancre. Les poulaines étant fermées, on ne vois rien... Il n'est donc pas inutile d'avoir des portes pour y jeter un œil.

Et on en revient à ces fameuses portières 

Je t'ai soumis l'idée d'un passage pour des cordages passant par les portes ou les sabords de la poulaine, finalement, voici un exemple, certes plus tardif puisqu'il s'agit du Valmy mais qui ôte le doute sur leur rôle. Il s'agit bien de créer une ouverture dans le pavois de poulaine pour le passage d'un cordage ou d'un câble. 
Note que, sur tes dessins, les portières sont beaucoup trop petites et que le bloc à réa semble anachronique car on ne le retrouve pas sur les modèles contemporains. A ta place, je laisserai le pavois intact (mais je ne suis pas à ta place).

 

Francis , bien qu'il s'agisse aussi du Valmy,  cette photo,d'un modèle plus récent que le Commerce de Marseille
peut être t'intéressera t- elle tout de même?

Merci Gérard, merci Jacques,

Jacques, sur ta photo on voit bien l'utilisation de ce type de bloc.
Je viens d'avoir une conversation avec Gérard à ce sujet ; je conserve mes blocs car je les ai chevillés sur les herpes, ce n'est pas très orthodoxe mais possible dans l'évolution de ces navires.
Me voilà rassuré.

Encore merci à vous.

Présentation des minots d'amure.
C'est fragile, il faudra que je fasse très attention à eux.
Je créerai une protection quand j'aurai terminé ce coin.

Pour montrer que je travaille un peu : les ferrures des mantelets des sabords de chasse.



Il y a une boucle qui demande à être refermée !