Le Soleil Royal au 1/48 par Michel Saunier

C'est bien ce que je pensais, mais sur la hune de Misaine plancher jointif. Pourquoi cette différence ?
Merci Pierre

A cette époque, les hunes sont à planches jointives. Elles sont tenues entre-elles par des clous à deux pointes (nommés fiches de hune, voir BO) distribués sur leur chant.
Faites comme pour la misaine, c'est la bonne méthode.

Merci Gérard, je préfère cela. Au moins il y aura homogénéité entre les structures de hunes.

Un point de détail, mais quand même. Les burins, pour remplir leur office de blocage de la hune sur ses supports, doivent remplir un rôle de clavettes. Donc sûrement pas cylindriques, mais coniques. Avec le travail du gréement en mer, tout ce petit monde aurait vite fait de se balader dieu sait où. Ce système de fixation est impeccable mais...
Je suis impressionné par cette méthode d'assemblage des hunes qui. Suppose un démontage rapide et en même temps sa fragilité .

Ton travail est toujours aussi rigoureux. Félicitation.

Quelle teinture as tu pris pour les cables qui entourent tes mâts. Le brou dilué fait un gris peu agréable.

Jean-Jacques

Pour l'instant pas de choix, et tu as raisons pas trop de contraste.

La suite a été effacée !
Peut-on rétablir SVP

Rien n'a été effacé, juste déplacé dans la bonne catégorie ici : 
https://5500.forumactif.org/t3732-mortaises-pour-le-passage-de-lattes-de-cap-de-mouton-de-hune#116064

Merci Gérard.

Moi, je suis en panne en attente de colis de fournisseurs depuis plus d'une semaine.
Si ça ne vient pas, il va falloir que je change de chantier.
Heureusement cela fait le bonheur de ma femme, je cuisine et je m'occupe du jardin en pleine expansion florale.

Tu varies les plaisirs

Comme tu viens de l’entendre, oui pour un moment de plus. Je change un peu, je m’adapte au mieux.
Pour nous la vie continue un chouïa moins plaisante, moins projective. Ou

Je viens de recevoir mes fraises diamantées ainsi que des forets et des fraises javelots.
Premier essais concluants avec une fraise diamantées de 1mm vitesse 20000 tours/mn. Le trou oblong s’obtient facilement avec un peu de patience. Problème donc résolu. Mais pas trop de pression au risque de casser.

quelques photos

Bonjour,
Michel, maintenant que tu as des fraises (c'est la saison) arrondis la sortie des trous du chuquet, que le cordage qui va passer dedans ne soit pas gêné.
Gérard

Bien vu Gérard, merci, mais j'ai pas mal de finitions a faire avec tiges traversantes, rondelles, etc.

Bonjour,

Tout cela parait très bien si ce n'était cette peinture qui choque un peu par rapport au tout bois de la coque. De plus, elle ne correspond pas aux dispositions utilisées à l'époque. Ici comme souvent, il y a des règles.

Gérard, il n'y a aucune peinture sur ce vaisseau. Juste: soit un peu d'enduit nitrocellulosique incolore pour durcir le bois et le protéger comme un fond dur, soit de la mâtine gomme laque des frères Nordin.
Si vous évoquez la poupe et ses décors, l'aspect réel est beaucoup plus mat que ne le montre la photo. En fait cet enduit remplace pour les décors la dorure à la feuille et/ou le jaune de Naples.
Pour la mature j'ai choisi une association Sycomore et poirier, jugeant pour ma part que mettre de l'ébène rend un contraste trop dur. Mais affaire de goût.
J'ajoute que les mâts ne sont pas peints, c'est du sycomore naturel et les roustures sont très légèrement plus soutenues.

Et bien j'espère que le sycomore de la mâture va se patiner et s'oxyder parce que là, c'est particulièrement blanc...

Il est vrai que le sapin utilisé alors pour ces mâts est un blanc un peu gris. Si comme prévu, mais pas encore fait à ce stade de la construction, je passe l'enduit nitrocellulosique sur ces mâts, l'aspect blanc vif disparaitra.

Pourquoi un enduit nitrocellulosique et non pas une bonne cire qui de plus nourrissait le bois alors que l'enduit risque de disparaître dans les 50 ans qui viennent .
Pierre

Pas de cire, cela colle la poussière. L'avantage de l'enduit nitro est qu'il durcit la surface du bois et permet ensuite une finition plus lisse. Les solvants contenus s'en irons avec le temps mais les autres composants non volatils resteront.

Michel Saunier a écrit:Il est vrai que le sapin utilisé alors pour ces mâts est un blanc un peu gris. Si comme prévu, mais pas encore fait à ce stade de la construction, je passe l'enduit nitrocellulosique sur ces mâts, l'aspect blanc vif disparaitra.

Le pin et le sapin utilisés dans les mâtures sont plutôt jaune-clair non ?
Comme les éléments de mâture qui ne sont pas peints sont enduits de résine, la couleur obtenue est proche du jaune sombre "doré". Cela concerne partiellement les mâts supérieurs, les bouts-dehors et le mat d'artimon.

Le Sycomore : c'est de l'Erable Sycomore qui est naturellement blanc. Il devrait s'orienter vers une teinte beige avec le temps.
Peut-être faudrait-il teinter un peu l'enduit pour amener ce blanc vers un beige plus soutenu.

Pour avoir directement une couleur "miel" avec du bois naturel il faut utiliser de l'Erable Canadien.

Bonjour, Michel, regarde mon Artesien, les ponts sont en sicomore, 2 couches de vernis cire chêne clair. Ça devrait te convenir.
Gérard

Vous êtes bien bons messeigneurs, mais:
Le sycomore en question est celui français, qui au dires de Monsieur Kauffer est le plus beau de tous, par endroit légèrement rose. J'en atteste.
Je suis parti sur une mature claire, contrastée de Poirier soutenu. Si j'en crois les ponts, la mature pouvait aussi subir par les embruns l'action du sel. L'induction de résine devait renforcer cet aspect.
Il me semble avoir lu que dans ces vaisseaux les mats étaient peints en blanc (un peu sale !). Comme la carène.
Je vais voir ce que cela donne avec mon enduit favori comme sur mes ponts.
Merci à vous de suivre mes modestes avancées.