Le Gros Ventre par D. Bétremieux.

Bravo Daniel , beau travail soigné

Bonjour,
attention, quelques dixièmes sur un couple très légèrement mal placé, et c'est le creux difficilement rattrapable. Il vaut mieux laisser un certain gras, qui sera enlevé quand la coque sera assemblée. Alors là, oui, le grattage intérieur et extérieur.
Gérard

Bonjour.
Oui mais... Il y a la planche de niveau qui impose que le couple soit "pile poil" à la cote en cet endroit.

Bonjour,
Le gras, du coté "caché", est matérialisé par un trait épais au crayon. Si je mords trop d'un coté ou de l'autre je serai obligé de refaire le couple. Je commence à en prendre l'habitude pour des défauts de dégrossissage ou de collage.
Pierre si tu parles de cette planche, j'ai opté pour des encoches dans celle-ci. Je vais d'ailleurs modifier sa fixation pour suivre plutôt le fort des couples que la ligne 8.

A bientôt, merci,
Daniel.

Non surtout pas, tu suis la ligne d'eau (tu n'as aucun dessin de cette ligne des forts), et tu ne termines les couple qu'à cette hauteur, sur la hauteur nécessaire.
Gérard

Bonjour Gérard,
C'est une question qui m'a beaucoup préoccupé, surtout qu'en respectant la ligne 8 il y a le fort du couple qui se trouve dessous.
Tout au moins pour ceux du corps principal de la coque. J'y trouvais un problème de manutention qui aurait été encore plus gênant avec la coque assemblée.
Alors j'ai décidé cela.



J'ai remontais une perpendiculaire à partir du socle sur lequel s'appuie la quille jusqu'au point de tangence du couple. (point d'accrochage du logiciel de dessin)
La mesure de cette verticale me donne 81mm, et j'ai ainsi une cote pour chaque couple qui va me permettre de régler la hauteur.
Pour ce qui est de l'arc et de sa corde ce sera réglé par la longueur de la structure axiale.
La cote 83 de l'axe au couple à ce point fort me permet d'effectuer l'encoche dans laquelle le couple trouvera sa place.


Ceci grâce à une équerre avec un réglet collé dessus et dont le 10 est dans l'axe. J'ai donc 83 d'un coté et -83 de l'autre.
Tour cela a calmé mes angoisses et j'espère que ça ira!

Merci,
Daniel.

Bonjour,

La ligne 8 portée sur les dessins des couples est totalement arbitraire et n'a pour but que de servir de référence. Malheureusement, comme vous le dites, elle ne se correspond pas à la ligne du fort.
Chacun a la liberté de choisir une référence personnelle et, puisque vous redessinez tous les couples, en prenant les points du fort au milieu, à l'avant et à l'arrière, il est possible de créer un plan de référence courbe comme on en voit quelques fois.

Bonjour,
C'est ainsi que je me sens le plus à l'aise, j'espère que ça ira bien.
Daniel.

Pour un tirage, penser à mettre les courbes à plat ! Je sais, ce sont des dixièmes.
Gérard

Bonjour,
Voilà le volume de la coque qui se révèle. Je la trouve impressionnante.







A bientôt.

Daniel.

Bonjour.
Belle charpente, les couples son bien espacés régulièrement.

magnifique travail!!

Très beau travail

Beau sûrement, mais voila une étape longue et éprouvante par son côté répétitif de passée. Je ferais plutôt la proue pour me faire plaisir avant de souffrir avec la poupe.

Perdu Michel,
La poupe a attiré mon attention particulièrement à cause du sabord de charge.


Par contre je ne doute pas que les allonges d'écubier, sans massif, vont aussi être une partie de plaisir!
Merci de vos coups d’œil et remarques.

A bientôt,
Daniel.

Bonjour,

L'écusson est une pièce très technique mais très intéressante à fabriquer.
Le "massif" n'a jamais existé, c'est une facilité de conception et de fabrication que l'on trouve dans certaines monographies.
On le trouve aussi dans certains kits traités en charpente, preuve que leurs plans ont été piratés contrairement à ce que disent les fabricants...

Bonjour à tous et merci pour vos appréciations, ça encourage.

L'écusson prend forme doucement. les pièces sont découpées et présentées sur le chantier auxiliaire.

Avec la lisse d'hourdi et l'entremise.



Maintenant dégrossissage des biais et préparation des estains et des oreillers.


A bientôt,
Daniel.

Bonsoir.
La présence du sabord de charge complique grandement les choses mais tu sembles en bonne voie.

Tu te débrouilles bien , tres bien bravo

Bonsoir Daniel,

J’ai eu une pensée pour toi en début d’après-midi, en traversant Tours sur l’A10 et en passant devant le Château d’Eau récemment rénové...

Le sabord de charge ne te facilite pas la vie, mais tu sembles bien maîtriser la situation. Après dégraissage et mise en place des estains tout cela devrait commencer à prendre joliment forme.
Cela me ramène quelques semaines en arrière, que du plaisir Bon courage pour la suite, et félicitations pour ce qui est déjà réalisé :><:

Bonjour Didier,
J'espère que tu as fait bonne route, fais attention à ce tronçon limité à 90Km, si le radar fixe est signalé, il y a pas mal de pont au dessus de cette voie pour les gendarmes et policiers munis de de jumelle!
Pour le Gros Ventre ça avance doucement.
A plus.

Bonjour, vos remarques encouragent, merci,
Le sabord de charge a pris forme,




L'assemblage,







A bientôt

Bonsoir.
Bel ensemble. Il n'y a plus qu'à l'intégrer au reste de la charpente.

Très bien Daniel.
Bien sûr, vu la qualité des ajustements, tu continues sans colle et juste avec chevilles et goujons!

Bonsoir,
Pierre, pas encore, il y a encore des pièces à faire, cale ou remplissage, biais, mortaise et râblure de la lisse d'hourdi.

Bernard, je vais tout de même faire plus confiance à la colle!

A plus.

Bernard comme Pierre sont des inconditionnels du goupillage à l'ancienne. Entre le possible et le rêve la colle est la bienvenue.