Thonier Marie-Jeanne 1/50 Artesania Latina de Pipr

À ta place, je ne laisserai pas ça comme cela, tu as fais un travail propre qui est foutu en l'air avec peinture.
Un bon ponçage à hauteur de la ligne d'eau, quitte à retrouver la sous-couche ; il y a des blancs qui couvrent parfaitement, tu devrais trouver ça assez facilement.

Bon en attendant, voici le plancher du timonier en place.



Et mise en position du banc de tape cul (j'espère que c'est le bon terme)

Pierre

Bonjour,

Au sujet de la ligne de flottaison, voici le site de "Le biche" bateau sister : Le Biche

On y trouve cette représentation :

La ligne rouge représente Ma coque qui fait un angle de 9°, et la ligne de flottaison bien horizontal (tracé à l'aide d'un niveau au laser).
Ma ligne de flottaison ressemble bien à ça.

Bonne journée

Ben, si tu as la documentation qui confirme ton travail, ne touche à rien !

Bonjour,

Effectivement, je pense qu’il vaut mieux que tu laisses comme tu as fait.
Je voulais simplement rajouté que ce n’est pas si simple que cela. Plusieurs options sont possibles pour la réalisation de ces lignes de flottaisons.

La version  comme le  ''Cap Sizun'' que Breton 29 te préconisait :



La version que tu as réalisée :



et cette version à deux niveaux :



Autant de versions que de port d’attache…

Tous ces dessins sont issus du site de Henry Kérisit : https://www.henrykerisit.bzh/

Mich

Bonjour,
Très beaux croquis d' Henry Kerisit, amoureux des bateaux de travail.
Les formes de coque sont typiques de l'endroit où il sont construits, avec les modes et tendances du moment.
la flottaison en dépend totalement et ne peut donc être modifiée.

Bonjour,

Voila les dernières avancées.

Le gouvernail, je ne sais pas si je vais le peindre en noir ou pas.


la commande du gouvernail




Habillage du pont et autres.








C'est tout pour aujourd'hui.

Pierre

Pourquoi places-tu un matelot de la marine d'état comme pige

Sur un navire de la de pêche ? !

Bonjour Carrick,

C'est juste pour voir les proportions avec un "marin malin" à l'échelle.

Bonne journée.
Pierre

Bonjour;

Pipr a écrit:Le gouvernail, je ne sais pas si je vais le peindre en noir ou pas.

Bien sur qu'il faut peindre les ferrures. Aucun intérêt cet aspect laiton brut.
Bonne continuation.

Bonjour,

Bon pas beaucoup d'avancée cette semaine.
Quelques œillets par ci par là.


Mise en place du rouet


Travail sur les cap de mouton.


C'est tout pour aujourd'hui.

Pierre

Bonjour,

La suite en photos.

Le treuil






Le mat de beaupré.




L'ancre.


Bonne journée.
Pierre

Pour rester dans l'ambiance "pêche-bateau de travail" il faudra tout peindre, lisses de plat-bord, blin, réa de chaîne d'ancre etc ...
Ce n'est pas un yacht de plaisance.

Bonjour,

Bon je continu. La table à poissons est en place.


J'ai "attaché" la barre franche.




Amicalement.
Pierre

Bonjour,
Les deux palans de garde de la barre franche ne sont pas tournés sur le pont. Le courant du palan en service est tourné sur la barre elle même.
Ces bateaux tirent beaucoup sur la barre, il est quasiment impossible, par bon vent , de la tenir sans palans.
Pour plus de renseignements voir "Le temps des thoniers" de Dominique DUVIARD chez "Voiles Gallimard"

Bonjour,

Voila l'avancé du jour.

Le grand mât et la Bôme.








Rien est collé car j'ai encore quelques travaux à faire.

Amicalement.
Pierre

Bonjour,

Petite avancée en photo.
Construction des mâts terminés.


Le grand mât est déjà en place.


Bon week-end.
Amicalement.
Pierre

Joli travail,

Toujours superbe c'est bateau de travail.

Le soucis souvent observé avec les kit de bateau de travail est la forme même de la carène.

De mes observations sur les constructions d'un dundée billing boat et d'un sloop langoustier constructo, c'est bien souvent la forme même des éléments formants la silhouette du bateau qui pose problème.

Dans le cas du dundée, c'était le cul de poule si caractéristique de ses bateaux qui était un problème.
Dans le cas du langoustier, c'était la forme globale qui était en cause, j'avais repris les couples, la pavois et le cul de poule du bateau pour avoir une forme final qui me convenait

Dans le cas de ton dundée, je dirais que c'est la forme même du pont qui me semble un peut trop arqué. En effet, de tout les dundées observées dans portrait de bateau d'Henri Kerisit et dans ArVag, je n'ai pas l'impression d'avoir vu un pont et donc une pavois aussi arqué.

Je trouve néanmoins que tu t'en sort bien dans l’exécution du modèle, mais comme Carrick, il me semble qu'un voilier de travail est bien plus beau entièrement peinte (mis à part le pont)
J'ai fait la même erreur sur mon premier bateau qui était un thonier, sur mon langoustier qui a suivi, j'ai peint la totalité du bateau. (mis à part un ou deux éléments à tord d'ailleurs)

Merci beaucoup pour tes commentaires et conseils.

Pierre

Rupileos, ils peignaient non pas pour faire beau, mais pour protéger le bois.

Par contre, en peignant le bois rien n'empêchait d'essayer de faire beau.

Carrick a écrit:
Rupileos, ils peignaient non pas pour faire beau, mais pour protéger le bois.

Par contre, en peignant le bois rien n'empêchait d'essayer de faire beau.  

Je suis bien d'accord avec toi pour la raison des peintures.
Ce que je disais, c'est qu'en maquette, les bateaux de travail sont à mon avis plus esthétique entièrement peint qu'avec des pièces restant en bois vernis comme ils sont souvent proposé sur les kits.

Julien

Bonjour,

Les haubans du mât d'artimon sont en place.




Je m'attaque maintenant au grand mât.

Amicalement.
Pierre

Bonjour,

ça avance doucement mais surement.
Les dernières photos.







Il faut vraiment que je fasses du rangement sur ma table de travail.

Bonne journée.
Pierre

Bonjour,

Mise en place des voiles du mât d'artimon.






Les voiles ne sont pas encore gonflées, ça viendra après.

Bonne journée.
Pierre

Bonjour,

Voila les voiles du grand mât.

D'un coté.


Et de l'autre


Je n'ai plus que deux voiles, La voile du foc et la voile de trinquette si je ne me trompe pas dans les noms.

Bon week-end.
Amicalement.
Pierre