Hms Brune/Flora conception plans

Bonjour

J'ouvre un autre sujet hors de celui de la recherche sur les Flore (que je continue) pour la conception de la charpente de la Hms Brune (et plus ou moin Flora puisqu'elles sont très proches) sur la base du plan de la capture et transformation de la Brune.

Petit rappel :

La Brune et la Vestale (classe Blonde) sont deux frégates du constructeur jj Ginoux construites au Havre vers 1756 de même taille et armement (26 canons de 8 + 6 canons de 4).

Elles sont capturées en 1761 par les anglais et transformées en même temps puis armées avec du 12 et du 6 pounders. (Brune devient Hms Brune, Vestale devient Hms Flora future Flore américaine)

Avant de commencer le dessin 3d, je vais étudier les plans du NMM afin de repérer les transformations.

Je tiens à remercier tout ceux qui m'ont aidé jusqu'à présent

Excitant ! Amuse-toi bien et réussis ta reconstruction.

Merci Olivers je vais essayer

Premier coup d'oeil sur la proue.
Hors les modifications typiques... On remarque que la courbe du brion est plus douce et l'assemblage de l'eperon pas au même endroit. Bizarrement le brion n'est pas à l'anglaise et la forme de l'eperon ne semble pas très différente.
Entre le mat de misaine et l'étrave on remarque que l'elancement de la carlingue (ligne du dessous de carlingue je pense sur le plan anglais) est plus fort, le tirant d'eau est plus grand aussi.

Le fronteau de coltis est différent aussi et apparemment redevient courbe plus tard. J'ai pas l'habitude de voir cette forme.

Dans cette première analyse, la carlingue du plan français entre le mat et l'étrave me semble bien base à premiere vue.
J'ai placé la forme de coque pour faire une vérification à ce niveau.

J'ai noté ce détail aussi sur le plan fr
Les guirlandes du fond à l'horizontale, pratique de Ginoux ou du Havre peut être... (J'ai remarqué cela sur la Danaé de Ginoux et la Seine de Forfait)

Dernière petite analyse visuelle qui montre une modification de la coque vers la poupe
La version fr est en rouge.
On remarque que les ponts et sabords fusionnent bien mais que la quille descend

Inversement si on met les quilles de niveau...

On remarque aussi une modification de la rablure et le galbord et ribord dans l'étambot.

Ce changement brusque de rablure semble être une habitude anglaise (je pense que Matiz et Giampy ont la même chose sur leurs monographies.), ça doit faire une drôle de forme pour le galbord?

Ne vous attendez pas à une grande précision pour ces détails sur les plans français.

Le dernier plan de la Hms Brune montre un peu plus de détails
Pour comparer les deux
La Brune :

Hms Brune

J'ai piqué une photo du Pegasus de Giampy ou l'on voit bien ce changement d'angle de rablure brusque.

En attendant de me mettre à la 3d.
J'ai commencé quelques gribouillages d'après les traités de constructions (et plusieurs tours sur ce forum) et le plan de la Brune...


Encore à faire et à comprendre

N'hésitez pas à lire l'article "Construction" de l'Encyclopédie Méthodique partie Marine, c'est très enrichissant.
Elle est en téléchargement dans la bibliothèque.

Vous parlez du Val de Clairbois ?

Non, l'Encyclopédie Méthodique partie Marine. C'est là, article construction dans le tome 1 :
https://5500.forumactif.org/t599-dictionnaires-catalogues#8542

Voici les plans à ce sujet. Pas facile à trouver.

https://library.si.edu/digital-library/book/illustrationssh00blon

Merci Oliver j'ai ajouté le lien dans la bibliothèque

Merci beaucoup à vous je vais jeter un coup d'oeil

J'aurais une question .. pour créer les lisses quelles méthodes utilisez vous ?

Normalement, on n'a pas à créer les lisses, elles apparaissent sur le plan.

Merci Olivier, c'est très intéressant !

Thierry

G. Delacroix a écrit:Normalement, on n'a pas à créer les lisses, elles apparaissent sur le plan.

Pas cette fois apparemment ?

Et çà, c'est quoi ?

Se sont les lisses obliques (symétrie des deux côtés) il me semble pour le tracé des élévations ?

Je voulais parler des lisses de carène, puisque j'ai compris que la deuxième par exemple permet de repérer environ le bout des varangues.

"V74"

Les lisses de carène, je ne connais pas, ici, ce sont des lisses obliques tracées différemment.

C'est le terme que donne JB dans le V74.
Celle qui m'intéresse le plus est la lisse des façons (numéro 2 sur le v74 de JB) puisque BO indique que l'on détermine un peu près la longueur des varangues avec cette lisse.

Et bien j'imagine que sur votre dessin, c'est la première, la plus basse.