Le cotre corsaire Le Renard... samedi 30 avril 2022 !

Bonjour,

https://www.msn.com/fr-fr/actualite/france/saint-malo-26-personnes-%C3%A9vacu%C3%A9es-apr%C3%A8s-l-%C3%A9chouage-d-un-c%C3%A9l%C3%A8bre-bateau/ar-AAWNRjj?ocid=msedgntp&cvid=4e84dd45560c42aba6e2ffc2282e863b

Thierry

Ca fait mal au cœur, Je l'ai vu à St Malo et j'ai fait bien des photos!

De mon côté j'ai été inviter à monter à bord et fait un tour : mon épouse n'est pas venue, elle avait le mal de mer rien que de le voir bouger à quai... Elle a aussi fait pas mal de photos.

Aie aie

"Thierry Besnier"

Aie cela fait mal pour un si beau bateau, Si la photo est prise à marées basse cela laisse un moment pour aller voir comment est la coque.

J’entendais l’info à la radio parlant d’´evacuation de 26 personnes d’un navire de plaisance, sans nommer celui-ci. Ce chiffre me paraissait important et me posait question. Quelle déception après lecture ici de ce désastre.
A ce stade là, tout est encore possible avec un peu de chance et de perspicacité. Je ne connais pas l’issue de cette fortune mer et cela serait plus facile à commenter dans un fauteuil que de ce qu’il convient de faire sur place.
J’ose espérer que le flux s’est montré conciliant pour sauver de sa situation ce chef d’oeuvre ne péril .
La mer magnifique ou rebelle reste une maîtresse qu’il faut toujours aborder avec humilité.

Quel dommage pour ce cotre que nous connaissons  tous...
Mais quelle incapacité,  pour garder un language correct, de la part du skipper !
Par beau temps, avec des " passagers  " à  bord, incroyable !!!
De plus à voir l’ image, ce n’est pas un manque de balisage en cause.
Je reviens de navigation avec des courants et des marnages bien comparables, mais la prudence est toujours présente  dans mon cas.
Mais je viens de lire et de voir le bateau sous sangle, il semble que tout se finit bien pour ll Renard

K
Difficile de jeter la pierre ici avant de savoir ce qui a entraîné cette fortune de mer. A la mer, une multiplication d’incidents mineurs peuvent parfois créer des situations délicates. Combien  d’excellents marins en ont fait les frais? Même si aujourd’hui les moyens modernes ont facilité la navigation, l’humilité doit rester la règle devant ces tristes incidents.

Bonjour.
Aurait-il perdu son hunier dans la secousse ?
Un ancien canonnier du Renard

Bonjour,

Le célèbre cotre corsaire a talonné et s'est échoué sur la Roche aux Anglais (encore eux !   ) au large de Saint-Malo vers midi, ce samedi 30 avril.
Il semble que les dégâts soient peu importants. Toujours est-il que la marée montante a libéré le Renard qui a pu regagner Saint-Malo par ses propres moyens.

Thierry

Le cliché du cotre le Renard hors d'eau pour inspection de la coque :

https://www.ouest-france.fr/bretagne/saint-malo-35400/saint-malo-le-voilier-le-renard-a-talonne-les-passagers-evacues-83f0ccae-c895-11ec-97d5-dee03a31cf20

Thierry

C'est une excellente nouvelle !!

Comme je l'annonçait déjà  hier soir, le bateau était sous travelift et paraisait relativement indemne.
Pourquoi les roches aux anglais... En novembre1693, l’Angleterre attaque le nid de frelons que représente St-Malo pour eux et sont prêts avec leur ’machine infernale’ un bateau de 26 mètres  remplis d’explosifs, de mitraille et autres engins, et bien décidés à ouvrir une brèche dans les fortifications de l’époque.
Deux légendes existent, selon l’une une saute de vent fit dériver la machine infernale aux voiles teintes en noir sur ces récifs, selon l’autre, nos amis anglais auraient mal calculé les courants et marées faisants en une fois reculer le brûlot sur ce qui est dans devenu les roches aux anglais ou encore au couillons...
Bilan certain la mort d’un chat, d'où la ruelle du chat qui danse dans la ville intra-muros, une belle frayeur et nombres de vitres brisées dans la ville.

Et mon étude de mes cartes navionics de la région, ne me fera pas changer d’avis, surtout avec un tel balisage, bouée rouge avec réflecteur radar et lumineuse, sans compter du temps de ”demoiselles ” de samedi ! Cela me rappelle même le naufrage d’un certain paquebot dont le pacha avait voulu  faire le malin

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La machine infernale...

C'est,je crois,son troisième échouage:deux devant St Malo et un a Sark,avec étrave dévirée.

Sans compter l'échouage de 2006 à Montparnasse !



Thierry

Apparemment quelques bordés à changer

"Gérard Esnoul"

Je n'ose pas imaginer le coût de telles réparations (mise au sec, sécurisation, expertise, travaux, remise à l'eau, etc.)...

Un ordre d'idée ?

Thierry

Bonjour Thierry,

Pour la sortie de l'eau, le calage et la remise à  l'eau avec un travelift de 50 - 70 tonnes en Hollande, compte un forfait de 500 €.
Dans le cas présent, le travelift de Yacht’Service St-Malo a une capacité de 400 tonnes ( probablement pour les bateaux de pêche) ...Pas la moindre idée du poids du Renard.
Enfin, l’association propriétaire du bateau a intérêt à avoir une assurance dégâts matériels très  sérieuse !



Et j’apprends que le Renard est actuellement exploité par les Croisières Étoile Marine, également propriétaire de l’Étoile du Roy et de deux autres voiliers.
Incroyable mais vrai, le Renard navigue avec uniquement deux professionnels, le skipper et un matelot. 26 touristes, soit capacité maximale étaient embarqués ce samedi. Une belle frayeur pour eux qui aurait pu bien mal se terminer.

Bonjour,
Pour donner un ordre d'idée, le Cap-Sizun (15 ml de coque, 21hors tout) pèse 50 T (de chêne)