Sites internet intéressants

Voici un site qui s'intéresse aux corsaires et autre guerre de course, ainsi qu'à l'archéologie sous-marine Malouine.

>>> EPAVES CORSAIRES

J'ai pu tout voir sans le moindre problème.

Une adresse : http://www.grands-sites-archeologiques.culture.fr/
Faites un tour dans le catalogue.
Par exemple :
http://www.culture.gouv.fr/culture/arcnat/megalithes/index.html
http://www.culture.gouv.fr/culture/archeosm/fr/index.html

Pierre

Jean-Jacques s'est remis au boulot

http://hlt34.free.fr/journal/r4___les_couples_872.htm#

Didier

Un site tout à fait intéressant




Lien du site ci-dessous

Bateaux à vapeurs

Bonjour

Connu peut-être par quelques-uns d'entre vous .. ?
Voici un site espagnol qui m'est apparu intéressant et riche de sujets et d'informations diverses .
( la traduction française est possible via le petit bandeau d'entête )

MODELISMO.COM

Pour les amateurs d'histoire:

Marine du premier empire

La flotte de Napoléon III

Un site passionnant et agréable à lire sur l'étude archéologique d'une épave de "pinque" ( genre de barque de négoce provençale ) trouvée prés du Cap Corse.
Une méthode particulière d'assemblage des membrures et une contre quille également particulière. A voir.

>> ICI

Pas de quoi s'affoler...
http://www.irsn.fr/FR/Documents/france.htm

bonjours tout le monde moi j ai trouver ce petit site assez bien fait

http://www.corsaires.ca/_fr/menu.html

Une page web pas mal, des sculptures impressionnantes! http://www.historische-schiffsmodelle.com/index.php?option=com_content&task=category&sectionid=9&id=21&Itemid=37

C'est Ivan Trtanj, dont on a déjà parlé.
Bizarrement je trouve ces photos bien plus belles que celles montrées précédemment, et là je lui trouve un talent dingue! Les deux petits lions à coté de la pièce de 1€, ouah!!
Par contre j'ai toujours du mal avec certaines choses, comme la proue de son Pegasus.
Merci pour le lien!

On a déjà parlé de cette épave je crois:
http://channel.nationalgeographic.com/series/expedition-week/4376/Photos#tab-Photos/1

Bonjour,

Voici un lien avec beaucoup de photos du Batavia, certaines sont intéressante (système de barre) d'autre curieuses :
http://www.modelships.de/Museums_and_replicas/Batavia/Photos_Batavia.htm

Et du Soleil Royal :
http://www.modelships.de/Museums_and_replicas/Musee_de_la_Marine_Paris/Photos_Soleil_Royal.htm

le tous sur ce site : http://www.modelships.de/

Bonne visite.

Merci!
La géométrie des pièces du "mécanisme" de commande de gouvernail toutenbois visible sur certains clichés est très similaire à ce que l'on trouve dans le Wasa. Même la section octogonale est commune.

Beaucoup de clichés du Batavia ici :
http://www.forkedatfark.org/e107_plugins/coppermine_menu/thumbnails.php?album=250

Ce "mécanisme" s'appelle une manuelle.

D'où quand l'homme de barre s'était assoupi on lui criait "Hé ! manuelle"

Francis.

Je n'ai pas employé le terme manuelle, car je voulais parler de "l'oeil" en bois qui est situé a son extrémité et de la section octogonale.
Je n'ai vu cette géométrie que dans des reportages photos sur le Batavia et dans les soutes du Wasa. Je ne connais pas ce montage dans des navires Français ou Anglais car l'articulation se compose toujours de pièces métalliques (selon mes connaissances).

Petits dessins que j'avais exécutés à la demande de Cayetano pour son livre :

Sur les vaisseaux français la manuelle coulisse dans un moulinet qui est une olive, le timon se termine par une tige métalique appelée gigogne qui reçoit l'oeillet de la manuelle.

Pierre

Dans ce montage, le moulinet est aussi présent, la gigogne n'existe pas et le timon est toujours octogonal.

La gigogne existe, c'est le cylindre travaillé au bout du timon.
Par contre, je suis étonné qu'il n'existe pas un système qui évite que l'oeillet de la manuelle ne s'échappe de la gigogne. Il manque peut-être une clavette au bout.
Quand la gigogne est en métal, il y a un gros bouton métallique vissé à l'extrémité de la tige.

Pour moi la Gigogne est constitué de la pièce métallique.
Dans le Wasa il n'y a pas de clavette ni de butée. C'est la géométrie de l'ensemble , la longueur de la "gigogne" qui empêche le déboitement de l'articulation.

Bonjour.
Pourquoi 4 bossoirs sur le Batavia?

Non, deux bossoirs à l'avant et deux daviers plus en arrière destinés à mettre les ancres à poste sur les portes-haubans.
Egalement utilisé par les Anglais et avantageusement remplacé chez nous par les caliornes et candelettes. Les daviers embarrassent le gaillard d'avant pour une utilisation ponctuelle. Les Anglais les prévoient amovibles.

Petite appartée :
Ce système " gigogne / oeillet " me rappelle furieusement la tringlerie de boite de vitesse de mon ex-chère 4L ..
et me rappelle une fois où, sur une marche arrière un peu musclée l'oeillet s'était échappé de la tringle de boite !!

à modérer bien sûr,
Wilfrid

En baguenaudant sur le net, me voici une nouvelle fois embarqué dans le vaisseau "amarsenal.be" ( c'est souvent ! ) et voici donc au passage une bien belle réalisation d'un vaisseau de la Cie des Indes .
Beaucoup de pages, de photos, d'informations et de détails ! Un bien beau modèle je trouve.

>> VOIR ICI