Modèle du V118 par Gérard Rubat

Bonjour à tous

Pas de question aujourd'hui mais quelques photos de la cale.

Bon j'ai trouvé...lol













D'autres vont suivre

Gérard

tres bien papy41!

Bien l'ouverture, Papy !
Tu as construit une vraie flotte.

Voici le reste des photos de la cale














on peut voir ici les briques de la double cloison séparant les soutes à poudre de la poupe, de la soute du capitaine


sous les soutes à biscuits, les soutes à poudre de la poupe sont éclairées au travers de 4 lucarnes grillagées et vitrée aménagées dans le puits des pompes dont on peut apercevoir ici celle de babord (au travers de la fenêtre coulissante de la soute à poudre de babord











Sur cette dernière photo, on aperçoit les cages à lanternes, vitrées, permettant l'éclairage des soutes à poudre de la proue


Bonne journée et bon travail à tous

Gérard

Bonjour,
Beaucoup de détails très instructifs et bien réalisés sur ces photos; Félicitations et merçi.
Michel

J'apprécie beaucoup votre travail, en effet il est très proche de la construction réelle, vous avez par exemple pour vos cloisons laissé des planches semblant brutes de sciage, ce brut de sciage restant à l'échelle, ce qui est plus près de la vérité que ce que nous avons tendance à montrer par un bois parfaitement raclé, poncé enfin parfaitement lisse.

Pierre

C'est curieux, je me suis fait la même réflexion en découvrant ces images. Je pense que le "passé à la chaux" apporte également une forme d'authenticité dans le rendu visuel, bien loin du bois ciré.
Par contre, il faudrait un peu soigner le travail, certains détails laissent tout de même à désirer. Par ailleurs, je trouve que vous avez une totale confiance aux couples restant sur bâbord !

Bonsoir,
Effectivement le rendu est superbe et on s'y croirait.

Bonsoir à tous

Merci de l'intérêt que vous avez manifesté, et qui représente un encouragement indéniable.

Merci aussi d'avoir compris ce que je recherchais dans cette réalisation, la volonté de coller au mieux au réalisme de ces vaisseaux.
La difficulté c le dosage de finition, car il y a q même du rabotage et du ponçage. Mais je reconnais bien volontiers que certaines pièces mériteraient un plus grand soin, mais étaient elles en réalité aussi soignées que ça, alors que le Com de Marseille a été construit en 2 ans seulement ?

Je dois aussi avouer que j'ai toujours un peu d'hésitation à consacrer trop de temps à des aspects qui ne se verront que très peu au final....Bref je construit à l'économie.

Mais la remarque est justifiée et mérite d'être prise en compte.

Pour ce qui est des couples de babord, je comprend que la remarque vise la solidité de l'ensemble?

Pour l'instant tout va bien malgré des ouvertures et fermetures fréquentes. De plus les bauquières ne sont pas encore en place et apporteront, je pense, toute la rigidité nécessaire, avec les baux encastrés en queue d'aronde.

Merci encore et bonne soirée à tous

Gérard

Présentation originale, ça me plait!
Merci Papy
Didier

Très beau travail, et présentation originale je suis d'accord!
Pourrait on avoir aussi quelques photos de ce Soleil Royal tout bleu derrière?

Une autre approche de cet art, j'apprécie
Il n'y a plus qu'à y insérer une cargaison du même "vécu" !

Je comprends certains "raccourcis" de Papy41 car un 118 représente quand même une somme de travail énorme.

Bravo et bon courage pour la suite.

Bonsoir.
C'est vrai que cette présentation inhabituelle apporte un certain réalisme.

Je comprends certains "raccourcis" de Papy41 car un 118 représente quand même une somme de travail énorme.

J'ai cru comprendre que Papy41 ne travaillait à son modèle qu'une partie de l'année.

Un petit coup d'oeil avant dodo car vous êtes tous vraiement sympa.

Je vois 3 réponses à faire dans l'ordre des questions.

Oui Neko je peux envoyer quelques photos du Soleil Royal, sur le forum qui lui est réservé, mais à voir les canons que tu fais, je suis pâle d'humilité.

Pour ce qui est des raccourcis évoqués par G. Besson, je voudrais être sûr que l'on se comprend bien car en fait je ne "raccourcis pas" car je ne "zappe" aucun détail, mais je ne peaufine pas ce qui ne se verra plus au final.
Je précise, s'il en était besoin que certaines cloisons sont tronquées et souvent en charpente, afin de réserver des axes de vision pour la suite.

Enfin Pierre Blanc, je ne travaille effectivement sur mon modèle que l'hiver, en général de décembre à Avril.

Bonne nuit

Gérard

Bonjour,

La voila enfin cette soute blanche que nous attendions de voir depuis un moment!
Gérard, ton Commerce de Marseille me plaît bien ainsi. La façon dont tu as ouvert la coque n'est pas commune et la réalisation ne doit pas être des plus facile non plus. Quant à la couleur blanche des soutes , ce n'est pas souvent qu'on peut le voir sur les modèles, cela nous change un peu de la teinte poirier omniprésente sur la plupart des réalisations.
Bravo pour ton travail.

JPB

PS: à quand ton prochain passage en Alsace?

papy41 a écrit:Un petit coup d'oeil avant dodo car vous êtes tous vraiement sympa.

Pour ce qui est des raccourcis évoqués par G. Besson, je voudrais être sûr que l'on se comprend bien car en fait je ne "raccourcis pas" car je ne "zappe" aucun détail, mais je ne peaufine pas ce qui ne se verra plus au final.
Gérard

Nous sommes d'accord Gérard, c'est pour cela que j'ai mis raccourci entre guillemets

Bonjour Jean Paul

Je constate que tu es toujours sur le pont de très bonne heure, mais en ce moment je devrais peut être dire sur l'aérodrome...

Je suis content que finalement mon option peinture ne te choque pas et c vrai que je suis plutôt de l'école "impressionniste" que "classique".

L'Alsace c prévu pour Avril, et je t'en reparlerai "en privé".

Bien à vous

Gérard

Si certains modèles paraissent froid celui de papy41 est vraiment chaux .

On est plutôt habitué à des photos où c'est nikel , pas un grain de poirier ne traine . Et là ça change un peu et c'est son originalité qui le démarque .

Par contre , il y a certains couples qui sont affaiblit par le percement des sabords et ça risque de casser ou se déformer sur bâbord .

Un p'tit chouillat de finition est à apporter ... car les photos-macro ça ne pardonne pas .

On veut aussi des photos des 2 modèles qui se cachent derrière le Commerce de Marseille , le Soleil Royal et le HMS Victory .

Comme dirait carrick , t'as fait une flotte .

Patrick

Bonjour Patrick

Merci de t'intéresser à mon modèle.

D'accord avec toi, les photos macros c hard, et ca va m'inciter à forcer un peu la dessus, mais faut aussi considérer (c pas une raison pour les "purs puristes") que beaucoup d'aspects ne se verront plus à la fin et puis je suis convaincu comme je l'ai déjà exposé, que les vaisseaux de l'époque, construits comme le Com. de Mars. en 2 ans, n'avaient surement pas, surtout dans les cales, un niveau de finition extraordinaire.

Pour les couples, ca résiste bien jusqu'à présent, et par la suite les bauquières et les baux viendront renforcer le tout.

J'ai déjà promis des photos du soleil royal, que je déposerai, bien sûr, dans la rubrique consacrée à ce bateau.

Quant au Victory c un modèle que j'ai réalisé en 1998-99 à partir d'un kit..pêché de jeunesse (si l'on peut dire).. lol, et je ne sais pas si des photos....bon...

Bonne journée

Gérard

Bonjour à tous

Pour suivre voici quelques photos de l'installation du faux pont.






























Ouf....

Bonne journée à tous

Gérard

J'aime bien la dernière photo, on se croirait dans les cales de l'Implacable.

Bonjour

Depuis mes dernières photos de "2011", j'ai q même un peu travaillé bien qu'ayant eu une interruption de 3 ans.

Voici un petit rattrapage avec des photos en stock. Depuis j'ai un peu avancé et ferai prochainement de nouvelles photos.

Bien à tous

GRC

Bonjour à tous

La "barre" était haute mais bon c fait maintenant, enfin le timon.

Bien à vous tous