Questions pour un champion

La réponse est déjà donnée. Ainsi que son utilisation et son rapport avec l'art naval

Michel Saunier a écrit:OK, il est vrai que vers les années 60 si on disposait d'un bon sextant (son utilisation était au programme du permis mer) on pouvait aussi recouper avec les relevés des radiophares. Puis est venu ensuite le système Loran (abandonné depuis ) et enfin le GPS. Encore fallait-il savoir lire une carte et reporter les relevés effectués. Mais on pourrait aussi parler de l'estime, méthode sympathique qui n'a plus d'emploi aujourd'hui. Remettre ces méthodes au programme est surement très utile en cas de faillite du GPS.

Pas seulement e Loran, il y avait aussi le Decca et un troisième que ma mémoire a occulté. Il n'étaient pas valables partout (question de position des bouées) et surtout pas compatibles entre eux. Mais c'était marrant d'essayer de coordonner les signaux... Bon Dieu ce que je me sens vieux !!!

Désolé, mais j'aurai du demander de quelle était la pièce d'un navire qui se nommait "sinus verse de l'arc".
Pourquoi faire compliqué quand on peut faire simple n'est pas une manière de faire réservé à notre époque.

Pierre

Ach so !

Un synonyme, ou plutôt une autre acception ?

Tentative : le sinus verse d'un arc, au sens mathématique, a pour synonyme la "flèche". Cf. le schéma déjà proposé, où le sinus verse peut passer pour une flèche prête à être tirée par un arc.

Dans son article "Corde" l'Encyclopédie de Diderot cite la corde et la flèche d'un arc, en précisant que ce dernier terme a été remplacé par sinus verse.

D'où la proposition : flèche d'un arc quelconque tel que l'arc de la quille, des baux...
Pas une "pièce" à proprement parler, mais une définition plus proche de l'architecture navale que de la navigation...

Il s'agit du nom donné à l'état bien déterminé d'un élément d'un vaisseau ou navire.

Pierre

Arc de la quille ?

Non.

Pierre

Bonjour,
D'un mat dans l'effort?

Bonjour,

"Dans la Marine, on nomme ainsi certaines pièces de bois qui servent à assurer les mâts."

https://books.google.fr/books?id=cJaZqUxGlU4C&pg=PA680&dq=Marine+ancienne+:+sinus+verse&hl=fr&sa=X&ved=0ahUKEwjU5IXxq4jdAhUC0BoKHSLZAxg4ChDoAQgwMAI#v=onepage&q=Marine%20ancienne%20%3A%20sinus%20verse&f=false

Amicalement,

Thierry

Bern a écrit:Pas seulement e Loran, il y avait aussi le Decca et un troisième que ma mémoire a occulté. Il n'étaient pas valables partout (question de position des bouées) et surtout pas compatibles entre eux. Mais c'était marrant d'essayer de coordonner les signaux... Bon Dieu ce que je me sens vieux !!!

Decca, valable en Atlantique Nord (depuis la dernière guerre mondiale) ; Loran-C ou E , dans une autre partie du monde dont la Med. qui avait un black-out entre les deux systèmes fin des années 90 (vers 0° E-O)... Avec angoisse, il fallait passer d'un système à l'autre ! La mort du Loran a commencé avec la non remise en état d'une des antennes émettrices pour la Med. située en Espagne...
Et puis Zorro est arrivé avec son GPS, et tout ces systèmes sont devenus obsolètes. Perso, j'attend avec impatience la finalisation de Galiléo avec 30 satellites en 2020 pour ne plus être tributaires des fantaisies du système (militaire) actuel US... sinon vieux, mais non, mais non, juste un peu dépassé par la technologie actuelle. Qui sais se servir d'un AIS ? Quasi tous les terriens et moi en mer

Désolé, Pierre pour la pollution du sujet principal, pour lequel je n'ai pas la moindre idée de réponse.

le Spahi a écrit: "Dans la Marine, on nomme ainsi certaines pièces de bois qui servent à assurer les mâts."

Je lis cette définition sous le terme "flasque" (dont le seul rapport apparent est de figurer sur la même page que "flèche") ?

Bleu Marine2 a écrit:

le Spahi a écrit: "Dans la Marine, on nomme ainsi certaines pièces de bois qui servent à assurer les mâts."

Je lis cette définition sous le terme "flasque" (dont le seul rapport apparent est de figurer sur la même page que "flèche") ?

Oui, c'est une erreur de ma part !

Bonjour,

Pierre Bouguer dans son Traité du navire, page 44, parle du tracé des lisses de l'arrière en arcs d'ellipses, dont il précise le rayon et le sinus verse [flèche]

Pierre jubile !

On approche.

Pierre

Bonsoir à tous,

Dur, dur !

Une histoire de profil de la carène ?

Cordialement,

Thierry

l'arc inverse que l'on donne à la quille lors de la construction, pour contrebalancer l'arc qu'elle prendra une fois en mer.

EricLem a écrit:l'arc inverse que l'on donne à la quille lors de la construction, pour contrebalancer l'arc qu'elle prendra une fois en mer.

Bonjour,

Arc inverse, alias "contre-arc"

Sur cette page du forum, une intéressante citation de Blaise Olivier : "On nomme ainsi le sinus verse de l'arc que décrit la quille d'un vieux vaisseau."

Mais comme Pierre nous a dit que sa question n'avait pas de rapport avec l'arc de la quille... Et que la proposition sur les formes de l'arrière s'en rapprochait...

On va admettre que le terme a plusieurs acceptions

la flèche de l'arc de la quille

La flèche d'un élément du navire est à l'origine du nom qui lui est donné, mais ce n'est pas son nom courant et c'est ce nom courant que vous connaissez tous que je vous demande.

Pierre

le bouge ou la tonture

Je dirais la cambrure.
Amitiés
Fred

Le pavois, le livet ?

Ou peut-être plus simplement le gouvernail ou son point d'appui l'étambot ?

Thierry

Arrêtez de chercher ! Pierre est un vicieux qui veut faire durer le plaisir, je suis persuadé que la réponse est déjà donnée

Francis Jonet a écrit:Arrêtez de chercher ! Pierre est un vicieux qui veut faire durer le plaisir, je suis persuadé que la réponse est déjà donnée  

Sans aller jusque là, et en prenant un peu de recul, toute forme en arc, à l'image de l'arme de jet, a une corde et une "flèche", autrement et pompeusement appelée "sinus verse" : arc de la quille, des baux et de la barre d'arc(-asse), des lisses dans les façons, des mats... Pas très spécifique...

Tout simplement, la barre !