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Message  G. Delacroix Dim 7 Avr - 15:32

Cette couleur violette est peu probable pour une embarcation de service. Un ocre rouge comme il a été dit, du noir ou le bois naturel passé à la résine serait plus judicieux.

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Message  Tobias Dim 7 Avr - 17:16

Merci pour vos réponses perspicaces, c'était juste une expérience de réflexion car j'ai reçu du bois d'amarante d'un ami qui a l'air très bien, mais je n'ai toujours aucune idée d'où je pourrais l'utiliser.

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Message  Tobias Mer 24 Avr - 20:19

Une question concernant les clous pour les lames du pont, s'agit-il de clous en bois ou de clous en fer ?

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Message  G. Delacroix Jeu 25 Avr - 5:31

Bonjour,

Dans la marine française, et contrairement à la "mode" actuelle de les figurer en bois, les clous des ponts sont en fer. 
Quant aux tapons en bois (qui justifieraient l'emploi du bois), ils sont réservés aux logements de l'état-major et en aucun cas ne se trouvent sur les ponts d'artillerie. Et encore moins, bien entendu, dans un navire de service comme Le Rochefort. 

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Message  Olivers Historic Shipyard Jeu 25 Avr - 7:38

Pas de bouchons en bois sur les clous ? Même pas sur les plus grands V74 ou plus grands encore ?
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Message  G. Delacroix Jeu 25 Avr - 7:58

Non, pas de tapes. Le clou est mis en place, sa tête enfoncée à 1/4 ou 1/2 de pouce sous le niveau du pont (suivant la taille du clou) puis le trou est bouché avec du mastic (le galipot).
Sur les ponts d'artillerie, les tapes en bois ne résisteraient pas au roulage des canons.
Je me répète mais il n'y a que les parties de l'arrière réservées à l'état-major qui en comportent sur les grands navires.

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Message  Tobias Jeu 25 Avr - 8:13

Merci beaucoup pour la réponse rapide et perspicace.
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Message  Yoann gui Jeu 25 Avr - 18:18

G. Delacroix a écrit:Non, pas de tapes. Le clou est mis en place, sa tête enfoncée à 1/4 ou 1/2 de pouce sous le niveau du pont (suivant la taille du clou) puis le trou est bouché avec du mastic (le galipot).
Sur les ponts d'artillerie, les tapes en bois ne résisteraient pas au roulage des canons.
Je me répète mais il n'y a que les parties de l'arrière réservées à l'état-major qui en comportent sur les grands navires.

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Est ce que à l'époque de Blaise Ollivier le galipot = le bray? On utilise la même chose pour la tête des clous et les coutures du bordage du pont ?
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Message  G. Delacroix Ven 26 Avr - 8:05

Je crois que le galipot est plus épais que le brai dont il partage en partie la formule.

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Message  Tobias Hier à 15:23

Une autre question. Les clous des planches du pavois, voir photo, sont-ils aussi des clous en fer ou sont-ils en bois ?

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Message  a.sorolla Hier à 15:31

Bonjour Tobias, les clous des œuvres mortes sont tous en fer
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Message  Tobias Hier à 16:51

a.sorolla a écrit:Bonjour Tobias, les clous des œuvres mortes sont tous en fer
Adrián

Adrian, je te remercie pour ta réponse rapide.
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