Rivetage

Je poste ici ce sujet pas courant, bien que vu sur les quai de Brest à l'occasion d'une fête, le chapitre "outillage" m'ayant gracieusement envoyé aux pelotes.

http://articles.baltimoresun.com/…/1997324040_1_liberty-shi…

C'est surement très intéressant mais le lien ne fonctionne pas  


PS :  à moins que ce ne soit celui ci : http://articles.baltimoresun.com/1997-11-20/news/1997324040_1_liberty-ship-rivets-ss-john-w  mais ça ne semble pas correspondre...

    Ah ouais !?  Je l'ai reporté intégral cependant.

    A consulter sur le compte Facebook de l'architecte naval Guy Ribadeau-Dumas, pour ceux que ça intéresse.

Si, ça semble correspondre, c'est apparemment le texte de la video que je voulais montrer.

La vidéo directement sur YouTube (passez en plein écran)

j'aimerais pas être à la place de celui qui frappe les rivets ! sacré boulot.

Le bruit du marteau pneumatique est infernal, la position peu agréable et à bout de bras, et le gars ne porte que des boules quies !

Quant aux vibrations, je l'ai tenu le temps d'un rivet, j'avais mon content !

En charpente métallique , tout était riveté . J ' ai connu cela j'avais environ sept ans , quand j' ai eu le droit de mettre les pieds dans l'usine . A cette époque la forge etait actionnée à la main et si l'on tournait trop vite , les rivets fondaient !!! J'ai connu le temps ou un homme avait une grande tenaille tenant la " bouterolle " et un autre tapait avec une masse  !!
puis l'engin pneumatique , et ensuite en charpente le " C " pneumatique ce qui remplaçait la " bouterolle " inférieur . A cette époque, ils commençaient à sept heure et finissaient à dix neuf heure , l'été je ne vous dit pas !!!
En rentrant , je regarderai si j'ai qlq photos , de l'ambiance de cette époque, de l'usine du grand père qui commençait à arreter la charpente bois.