Le Commerce de Marseille au 1/72 par Francis Jonet

Gérard,
En fait tu fais comme moi. À la différence que je ne perce qu'une seule fois la poulie, le second percement étant recouvert par le cordage je ne vois pas l'utilité de le réaliser.

Eric:
2 mm au 1/36 cela fait 72 mm alors que 2 mm au 1/72 cela fait 144 mm même lorsqu'il s'agit de poulies.

Pierre

L'intérêt, je l'ai dans le déplacement de la table de la fraiseuse, l'entraxe des trous étant sur les plans. Et c'est plus facile de faire le décaissé entre 2 trous, surtout quand tu retournes la baguette et que tu ne sais plus de quel côté du trou tu fais le décaissé. A mon age, il faut prendre ses précautions
Gérard

Je te comprends Gérard, c'est dur à ton âge . Je n'en suis pas encore arrivé là... mais ça va venir.

C'est notre sort à tous, faut prendre ca avec philosophie, le pire n'est pas ce qu'il faut craindre.

Bonjour.
Un travail fastidieux mais bien mené. Pourquoi y en a-t-il un nombre impair?

Il faut toujours prévoir des ratés et des caps de démonstration, d'où un supplément de neuf pièces.

bonjour francis !! BRAVO pour ton travail toujours aussi beau !!! bonne soiree

Comme quoi je travaille un peu.



Les caps les plus clairs sont prévus teintés pour atteindre la tonalité des autres. Je n'avait plus de bois à la bonne couleur.

Je n'ai eu que deux casses avec le nouveau tour.
Pour les fans d'Optimachine :
- l'inconvénient majeur des verniers anglais est le déplacement du charriot transversal qui n'est pas comme chez nous, il pénètre d'un inch pour une graduation d'un inch, il faut faire gaffe. Avec le charriot longitudinal l'habitude vient vite, il suffit de calculer auparavant où il faut s'arrêter.

Je m'attaque aux longis et traversins des hunes, j'en ai besoin pour m'assurer de la position des caps de mouton au regard du travail déjà exécuté, car il peut y avoir des différences par rapport aux plans de Gérard.
Cette image, avec ces quelques bouts de bois sur les mâts, me donne l'impression qu'un grand pas a été fait dans l'avancement du modèle.

Dommage que ton Commerce de Marseille ne soit pas plus éclairé, par contre je préfère ton fond d'écran à celui de Gérard pour son Artésien.

Pierre

Bonjour,
désolé Pierre, j'habite en ville, dans la Marne, et non à la campagne, dans le midi. Bon, si le voisin ne coupe pas son herbe, j'y suis pour rien, mais ça fait un peu cra-cra.
Gérard

Il est magnifique ton 120 !!! Ça élancé le modèle les mâts !
C'est quoi la hauteur ?

Là, il y a à peu près quatre-vingts centimètres, avec le mât de grand perroquet il montera à environ un mètre dix depuis la fausse quille.

Même si ce n'est que le début du gréement, le modèle prends tournure
Bravo Francis

ça donne envie d'y grimper

Une petite photo de plus, avec les barres de hune terminées et à leurs places.

Super Francis, tu vas commencer à t'amuser ...

Patrick

Bonjour Patrick,
Oui, mais j'ai encore pas mal de bricoles à terminer sur le pont des gaillards avant de passer au gréement : les palans des affûts, des taquets d'amarrage, quelques boucles aux pieds des mâts les caps de mouton des porte-haubans, les cadènes...

Oui, sans compter les embarcations et autres bricoles parfois consommatrices de temps. Tu pense avoir bouclé la bestiole dans combien de temps ?

Quelques années

Un super modèle, comme tu sais faire.

Isalbert

Oui Francis, ce sont quelques années de travail , mais c'est tellement passionnant à faire. Ton vaisseau est superbe à  ce stade......alors avec son gréement

Bon courage pour la suite

Francis

Merci Francis pour cet encouragement.