Tranche du Commerce de Marseille au 1/48 par Joël Lancelle

Qu'est ce qui te gêne ?
A part les clous trop marqués. Au 1/48, on ne devrait quasiment pas les voir.

Joël,
Tu te fabrique une petite matrice de la taille des plaques, percée d'épingles épointées (ou des aiguilles à broder) qui dépassent à peine et tu marques légèrement.
Sans doute devras-tu faire plusieurs essais, mais ça vaut le coup.

Bonjour,
j'ai toujours été partisan du fait que pour donner l'impression du vrai, il fallait faire vrai.
Bon, je suis au 1/36,mais vous avez des explications sur mon site, côté maquettes "doublage en cuivre". La structure se sent, et ça suffit.
Gérard

Merci de vos réponses pour Francis la matrice a été faite sur la méthodes de Bruno pour Gérard le diamètre des pointes est de 0.4 celles de Bruno 0.5 pour une échelle de 1/36 pour Gérard 2 milles excuses je ne suis pas allé sur ton site je vais rectifier cette erreur au plus vite donc je vais continuer.

Merci a vous trois

Ah bon ! Bruno fait ça avec une matrice ! Je croyais qu'il faisait ça avec ses dents

Francis Jonet a écrit:Ah bon ! Bruno fait ça avec une matrice ! Je croyais qu'il faisait ça avec ses dents

Où est le modérateur ?

Pierre

voila le résultat de visu je suis plus satisfais mais je n'arrive pas a faire mieux.

Joël,
Ce n'est peut-être pas assez fin comme marquage des clous, mais ce n'est pas si mal que ça.
Tes plaques de cuivre sont-elles autocollantes, j'ai cette impression ?

Bonjour,
Même avec du cuivre auto collant, il ne faut pas s'amuser à faire du recouvrement. Tout de suite, ça fait une sur épaisseur. Là , il serait peut être bon de passer une roulette à marouffler .
Gérard

Et Bien Joel, quelle partie de plaisir ! Joli boulot.
Mich

Tous est prêt pour mettre en place le deuxième pont reste plus qu'a placer les canons et on y va

Ça prend joliment tournure, bravo Joël.

Bonsoir.
Elle a de l'allure ta tranche. les traversins sont rudement bien alignés.

Oui je n’étais pas satisfais lors de le réalisation du premier pont je mis suis pris donc d'une autre façon à savoir que je me suis permis une entorse sur ce pont ils sont d'un seule tenant.

Il ne fallait pas le dire Joël, ça ne se voyait pas

les gréements des canons sont réalisés, prochaine étape réalisations des poulies

Ca avance, ça avance. C'est pas un peu clair comme couleur ?

Voici la tranche à ce jour

Beau travail qui explique toutes les "ficelles" de l'installation des canons sur ces vaisseaux.

Bonjour.
C'est du bon travail mais je n'ai pas compris toutes les "ficelles" du gréement de tes canons. Sur les photos du début on voit un gros cordage qui passe à l'arrière des canons et dans les anneaux du pont et sur les dernières photos il n'est plus.

Pierre,
Ce sont les installations des palans d'itagues pour le relevage des mantelets des sabords.

P.S. : j'avais mal lu la question ! Mais il faut remarquer que les boucles dont il est question on disparues.

Bonjour Pierre,
Ce gros cordage, qui peut être un grelin,qui passe par les boucles situées entre les sabords sur le pont sert à saisir les canons par mauvais temps

Oui Laurent
Il faut savoir que tribord les mantelets sont représentés en position fermée donc les canons sont à la serre et coté bâbord les mantelets sont en position ouverte et les canons en position d'apparat si l'on peut dire vu que les deux palans de retrait ne sont pas représentés

Bonjour;

Moi je vois deux versions de la mise à la serre:

1 - photos sans les baux du dessus où les canon sont bridés à chaque paire de boucles de pont.

2 - photos avec les baux du dessus où les canons sont retenus par un seul cordage en continu passant dans les boucles de pont. (on voit le bout libre)

Bruno

Oui première étape,  une photo .
Deuxième  photo, canons en position définitive et commencement de la mise en place du deuxième pont

Sur les deux premières photos, le grelin de gros-temps est en place mais il est mal installé car, dans la réalité, un seul grelin retient tous les canons, ce n'est pas un dispositif individuel.
Joël a ensuite rectifié en démontant les grelins de chaque canon pour installer un seul grelin conforme aux pratiques.