Re: Votre avis sur ...

laurent94 Sam 23 Jan - 18:10

Reprise de l'Invention?

Michel Saunier (†) Sam 23 Jan - 18:32

Un Clipper fin XVIIIe ?

athanor Dim 24 Jan - 8:24

une nouvelle mono ?
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G. Delacroix Dim 24 Jan - 8:53

Bonjour,

Pour ceux que ça intéresse (et apparemment ils sont rares Votre avis sur ... - Page 5 450410

), il s'agit bien de L'Invention, quatre mâts corsaire de 1799. En fait le premier quatre-mâts moderne.
Une monographie en vue en effet mais il faudra un peu.

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Francis Jonet Dim 24 Jan - 9:07

G. Delacroix a écrit:... (et apparemment ils sont rares )...

Gérard,
Pourquoi dis-tu cela ? Tu vas voir, ils seront nombreux à vouloir modéliser le premier quatre-mâts ayant existé (je crois bien que c'est le premier). De plus c'est un corsaire !

Michael Gloaguen Dim 24 Jan - 10:10

Le premier quatre mats (moderne) est français ?
C'est plus qu'interessant .
Existe t'il un lien sur l'historique de ce navire?
Merci

G. Delacroix Dim 24 Jan - 10:48

Bonjour,

Pas vraiment connu en ligne, les informations sont ponctuelles et difficiles à trouver.
Premier quatre-mâts en effet avec des formes effilées (comme vous pouvez le voir ci-dessus), 40 ans avant les clippers de Baltimore qui sont "la référence" et 50 ans avant le "Great Republic", considéré comme le premier quatre-mâts.

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breton 29 Dim 24 Jan - 14:03

Bonjour,
Il est temps de rétablir la vérité.

Patrick GIROD Dim 24 Jan - 17:25

Bonsoir,

Cela va surement intéresser plus de monde que vous ne pensez Gérard Votre avis sur ... - Page 5 522816

Patrick

Michel Saunier (†) Dim 24 Jan - 18:56

On trouve une image de ce vaisseau sur Pinterest. Coque très basse et très effilée.
Voila un beau challenge pour celui qui ira au bout du gréement qui est l'identité de ce navire.
Bravo Gérard, comme toujours une belle bête. Votre avis sur ... - Page 5 450410

G. Delacroix Ven 2 Avr - 16:15

Suite du projet :

pollux Ven 2 Avr - 19:17

Oh bien !!!
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Pierre Blanc Sam 3 Avr - 12:15

Bonjour.
Comment appelle-t-on le 4ème mât?

G. Delacroix Sam 3 Avr - 12:34

Le quatrième mât, celui en plus, se nomme "grand-mât arrière". Sur L'Invention, il n'est pas égal au grand-mât avant, il est à proportion de 0,9.

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Bern Sam 3 Avr - 13:16

Cher Monsieur,

Il ne faut pas croire que parce que toutes les personnes qui sont intéressées se manifestent Bonjour

C'est mon cas, mais certain me reproche de polluer le forum avec mes messages et je ne suis qu'un piètre modéliste.

Le sujet de ce corsaire à 4 mâts m'intéresse beaucoup. Je me dis qu'en effet il y a des similitudes avec les cargos à voile qui sont apparus au court du siècle suivant du Cutty Sark de 1869 et son frère le Thermopyale de 1868. Il n'y a que septante ans entre ce navire et ses clippers. Bien sûr ce sont des trois mâts mais on pourrait imaginer que ceux construits avant pouvaient avoir été inspirés par ce que vous présentez.

Cordialement,

Michel

G. Delacroix Sam 3 Avr - 14:15

Avec L'Invention, nous sommes en 1799 donc ce navire n'est peut-être pas le premier "clipper", les Américains ont produit des coques optimisées dès 1795 mais certainement le premier quatre-mâts moderne.
Il faudra attendre les années 1850 avec Donald McKay pour voir apparaitre la série du Great-Republic considéré comme l'un des premiers quatre-mâts.

Ne vous préoccupez pas de ces "certains" qui vous reprochent vos messages, ici, si l'on reste raisonnable, ouvert et correct, la parole est libre.

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G. Delacroix Jeu 12 Mai - 17:18

Pour ceux que ça intéresse, s'il en reste, les dessins avancent :

laurent94 Jeu 12 Mai - 19:12

Plutôt dépouillé, j'aime beaucoup et je l'attends avec impatience

Pierre Rouanne Jeu 12 Mai - 20:41

Bizarre la découpe dans le safran.

Pierre

Francis Jonet Ven 13 Mai - 6:34

Ce navire est bigrement intéressant, il change de l'ordinaire.
Il faudrait que je me dépêche de terminer le 118/120 si je veux m'y attaquer un jour.

G. Delacroix Ven 13 Mai - 7:27

Pierre Rouanne a écrit:Bizarre la découpe dans le safran.

Pierre

Mais pourtant conforme à l'original.

J.LANCELLE (†) Ven 13 Mai - 7:30

oui ça m'intéresse on a attend la suite avec impatience

G. Delacroix Ven 13 Mai - 7:31

Francis Jonet a écrit:Ce navire est bigrement intéressant, il change de l'ordinaire.
Il faudrait que je me dépêche de terminer le 118/120 si je veux m'y attaquer un jour.

C'est vrai que pour changer de l'ordinaire, ça change. Il y a beaucoup d'innovations pour l'époque.
Mais n'oublions pas que c'est un navire civil, de plus conçu par son capitaine.

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Serge Drut Ven 13 Mai - 7:36

L'encoche pour le passage de l'eau dans les clés entre les membres est triangulaire. Un avantage à celà ? scratch

G. Delacroix Ven 13 Mai - 8:23

Plus facile et plus économique, deux coups de scie et hop !

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Yoann gui Ven 13 Mai - 10:15

Très bon choix M.Delacroix, il est vrai que ça change pour l'auteur et le modéliste Smile

BO dit dans son traité que les lumières sont rondes ou triangulaires sur les clefs. (Je suppose que chaques modélistes a le choix...a moin que...)

C'est vrai que l'on peut se demander si cette "galoche" sur le safran n'avait pas une utilitée ?

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