Marine et Modélisme d'Arsenal
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Pompes diverses grand mât et artimon

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Message  Michel Saunier le Mar 17 Aoû 2010 - 18:22

Confronté à leur fabrication, se pose le problème du percement: en haut et en bas ou bien toute la longueur et pourquoi pas joints fonctionnels Pompes diverses grand mât et artimon 450410

Michel
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Message  ange le Mar 17 Aoû 2010 - 18:57

Bonsoir,

Pour ma part, je les réalise par segments, que je perce en totalité puis le raboute avec un cerclage de colle à bois. Pour que l'ensemble reste rectiligne, je n'oublie pas d'insérer dans tous segments une baguette ronde, cirée, que j'enlève une fois la l'élément complet sec.
Cette baguette servira également pour la manoeuvre de la pompe, avec les poignées collées aux endroits ad-hoc.

Cordialement

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Message  Michel Saunier le Mar 17 Aoû 2010 - 19:01

Put..n, et il y en a qui en rajoute, suis pas de la classe. Mais le vaisseau est au sec, pas besoin de pomper lol!
Pompes diverses grand mât et artimon 52989 du renseignement

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Message  ange le Mar 17 Aoû 2010 - 19:07

Alors, là ,j'ai bien rigolé en lisant ta remarque. D'aucuns disent que je suis un peu maniaque !!!! Moi je prétends aimer la difficulté pour en savourer la finalité !!!... c'est un peu truffe, n'est- ce pas ?
Au plaisir de te relire

Jacques
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Message  Michel Saunier le Mar 17 Aoû 2010 - 21:59

On doit pouvoir avec un foret brasé sur une tige ad-hoc forer la longueur de ces pompes, j'essayerais mais ne promet rien lol!

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Message  G. Delacroix le Mer 18 Aoû 2010 - 5:15


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Message  Michel Saunier le Mer 18 Aoû 2010 - 8:55

Bien vu, c'est bien ce que je pensais faire, donc d'autres l'on fait Pompes diverses grand mât et artimon 522816

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Message  Michel Saunier le Mer 18 Aoû 2010 - 8:59

ange a écrit:Alors, là ,j'ai bien rigolé en lisant ta remarque. D'aucuns disent que je suis un peu maniaque !!!! Moi je prétends aimer la difficulté pour en savourer la finalité !!!... c'est un peu truffe, n'est- ce pas ?
Au plaisir de te relire

Jacques

Heureux d'avoir déclenché le rire Pompes diverses grand mât et artimon 450410
Mais je crois que c'est bien là le plaisir de notre passion, qui est de se coller quelques défis de temps en temps pour varier certaines astreintes de construction.
Je crois qu'avec un peu d'astuce on pourrait rendre ces pompes fonctionnelles, en se transformant en horloger toutefois.
Donc au moins seront-elles percées de part en part. Pompes diverses grand mât et artimon 522816
A+

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Message  Wpatrick le Mer 18 Aoû 2010 - 9:02

Bonjour

Michel ,si le diamètre du forêt d'Alain Pichenet correspond à ce que tu veux .

Un prêt "modélistique" pourrait être envisageable .

Patrick
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Message  Michel Saunier le Mer 18 Aoû 2010 - 9:08

Wpatrick a écrit: Bonjour

Michel ,si le diamètre du forêt d'Alain Pichenet correspond à ce que tu veux .

Un prêt "modélistique" pourrait être envisageable .

Patrick

Très sympa merci beaucoup. Attendons que j'en soit là Pompes diverses grand mât et artimon 52989

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Message  didier08 (†) le Mer 18 Aoû 2010 - 10:11

Bonjour
Il me semble qu'Alain Pichenet a réalisé ces pompe fonctionnelles(sous réserves)
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Message  Pierre Blanc le Mer 18 Aoû 2010 - 10:52

Bonjour.
Les pompes d'Alain sont visibles dans "Monographies", "Le Gros Ventre", page 1.
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Message  Michel Saunier le Mer 18 Aoû 2010 - 11:47

Pierre Blanc a écrit:Bonjour.
Les pompes d'Alain sont visibles dans "Monographies", "Le Gros Ventre", page 1.
Vu c'est superbe. Merci du tuyau Pompes diverses grand mât et artimon 52989

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Message  tarheel le Mer 2 Fév 2011 - 19:25

Je m'étonne et je me pose la question de savoir pourquoi sur les modèles on ne voit jamais, en tous cas je n'en ai jamais vu, de matériel de lutte contre l'incendie, sauf les seaux. Le feu était un problème constant sur tous navires, et ils étaient en général équipés de matériel pour y faire face.
Il existait différents systèmes: dérivations sur les troncs des pompes de cale avec des tuyaux connectés sur un trou dans la coque pour prendre l'eau de mer; pompe amovibles s'accrochant à l'extérieur du bâtiment pour y prendre l'eau de mer (elles pouvaient également servir au nettoyage); véritables pompes à incendie semblables à celles utilisées à terre.
Il me semble qu'il serait intéressant de représenter ce matériel sur un modèle.
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Message  koz bag le Mer 2 Fév 2011 - 21:41

Bonjour

Il en avait été question dans l'ancien forum sur l'histoire d'un robinet ,il y a un ans ou deux ?


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Message  Francis Jonet le Jeu 3 Fév 2011 - 21:15

Si, suite à ma question. Gérard avait répondu qu'il existait un puisage sous la flottaison, au niveau de l'entrepont, dont l'intérêt était de pouvoir remplir les fûts à mesure de leur leur utilisation dans le but de conserver le lest du navire.

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Message  Pierre Blanc le Ven 4 Fév 2011 - 14:14

tarheel a écrit:Je m'étonne et je me pose la question de savoir pourquoi sur les modèles on ne voit jamais, en tous cas je n'en ai jamais vu, de matériel de lutte contre l'incendie, sauf les seaux. Le feu était un problème constant sur tous navires, et ils étaient en général équipés de matériel pour y faire face.
Il existait différents systèmes: dérivations sur les troncs des pompes de cale avec des tuyaux connectés sur un trou dans la coque pour prendre l'eau de mer; pompe amovibles s'accrochant à l'extérieur du bâtiment pour y prendre l'eau de mer (elles pouvaient également servir au nettoyage); véritables pompes à incendie semblables à celles utilisées à terre.
Il me semble qu'il serait intéressant de représenter ce matériel sur un modèle.
Si l' on veut réaliser l'un ou l'autre de ces matériels il nous faut des références, les seules que je connaisse se trouvent dans le V74 de J. Boudriot (tome II page 150-151), il s'agit seulement de vues en perspective pour montrer le principe. Difficile pour le modéliste de d'en faire une représentation exacte. De plus, les époques d'apparition de ces matériels ne sont pas indiquées, on sait qu'ils existaient sur V74 c'est tout, il y a donc risque d'anachronisme.
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Message  koz bag le Dim 12 Oct 2014 - 9:51

tarheel a écrit:Je m'étonne et je me pose la question de savoir pourquoi sur les modèles on ne voit jamais, en tous cas je n'en ai jamais vu, de matériel de lutte contre l'incendie, sauf les seaux.  Le feu était un problème constant sur tous navires, et ils étaient en général équipés de matériel pour y faire face.  
Il existait différents systèmes:  dérivations sur les troncs des pompes de cale avec des tuyaux connectés sur un trou dans la coque pour prendre l'eau de mer; pompe amovibles s'accrochant à l'extérieur du bâtiment pour y prendre l'eau de mer (elles pouvaient également servir au nettoyage); véritables pompes à incendie semblables à celles utilisées à terre.
Il me semble qu'il serait intéressant de représenter ce matériel sur un modèle.

Bonjour Tarheel ,

Vous avez de nombreuses pièces aux Archives Nationales dans les séries MAR-G 106,107,108 et MAR-G 109 ,
sur les pompes d'incendies et pompes divers .
Comme par exemple celui-ci

MAR-G 109 folio 41
Un mémoire de l'enseigne de vaisseau Du Sauzay au ministre ; dangers des incendies à bord des vaisseaux; projets d'installation de prises d'eau et d'un système de noyage rapide des soutes à munitions sur les vaisseaux de guerre soumis par cet officier ; daté du 26 décembre 1699 .

Le service de reproduction est impeccable ,malheureusement de nombreuse pièces ne sont pas numérisées il faut compter environ cinq euros le folio bien souvent en A 3 ,le travail est de qualité .

Extrait sur les pompes du sieur Godefroy 1707-1736

Pompes diverses grand mât et artimon 114

Cordialement

k & B
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Message  koz bag le Dim 12 Oct 2014 - 9:56

Bonjour ,

Auriez-vous une suggestion sur la chose ou par miracle un dessin .

Extrait ;

Pompes diverses grand mât et artimon Img19510

Pompes diverses grand mât et artimon Img19610

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Message  koz bag le Mer 15 Oct 2014 - 16:22

Bonsoir ,

Un avis sur la chose !

cordialement .

K.B
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Message  G. Delacroix le Mer 15 Oct 2014 - 16:29

Ben non, sans description précise et sans dessin connu, c'est difficile d'en parler. On ne connait que le principe énoncé dans ce texte.
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Message  koz bag le Mer 15 Oct 2014 - 17:13

En vous remerciant d'avoir répondu .

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