Images et vidéos marines

grand merci, Carrick, c'est exactement comme ça que je voyais la photo en aqua et en couleur, c'est très beau, mais il est vrai
que le Monsieur qui tenait le pinceau était un maitre .
Pour gérard 2, je trouve que le titre de Monsieur avec un M, dans les cas ou il se mérite, se perd beaucoup trop.
cdt. mt.

C'est une très belle aquarelle

Et que penserais-tu de celle-ci?
Mauvaise photo mais aquarelle reelle

Deauville 1937

Ah ! oui !

Gérard Delacroix a écrit:Deauville 1937

Le TOUQUET PARIS-PLAGE, 1965 : Le matériel avait bien changé. On montait à plus de 90 km/h, en compétition avec ces engins-là. Des DN*, des chars extrapolés des chars à glace.

Les compétitions étaient assez hard, c'était le plus gonflé qui passait au forcing et les accidents étaient nombreux. Toujours à la limite, les chars roulaient sur deux roues plutôt que trois et les casses de mâts étaient monnaie courante. Aussi, pour des compettes commes " Les six heures de Berck", partait-on avec un ou deux mâts de rechange. Et parfois, ça ne suffisait pas...





Pour la promenade, il y avait des chars beaucoup plus lourds, à plusieurs places,  comme mon Bandar Log, machine à direction arrière, conplètement incontrôlable par vent AR puisque le cul se soulevait et que le bazar, qui pesait quand même plus d'une centaine de kilos, partait vivre sa vie en toupie. Sensations garanties.



Nostalgie, quand tu nous tiens ! [mode privé on] Mon plus jeune frangin, qui parcourt souvent ce forum, se reconnaîtra au côté de son aîné et de son puîné [mode privé off]

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*Le DN était un plan importé des USA. Il résultait d'un concours, organisé par un journal de Détroit, le Détroit News, pour la mise au point d'un char à glace capable de "naviguer" en hiver sur les nombreux lacs gelés qui avoisinnent la ville. Ces chars-là pouvaient monter à plus de cent soixante-dix km/h.

  Mais   !!!   C'est notre Alain Fosse, entouré de sa progéniture plus ou moins adultérine !  Je reconnais le galurin.  

PS Arghhh ! Battu sur le fil. Il était prévenu, c'est pas possible.

Carrick a écrit:C'est notre Alain Fosse, entouré de sa progéniture plus ou moins adultérine !  Je reconnais le galurin.  

  Oups ! Démasqué.

Michel Saunier a écrit: aquarelle reelle

Je peux en attester, Madame Saunier à un réel talent!

Quelques autres bisquines de Cancale

Quel embouteillage ! C'est pire que la place de la Concorde aux heures de prise du travail.

Ce que j'aime bien , ce sont les petits tas d’huître sur la deuxième photo .

Francis Jonet a écrit:Quel embouteillage ! C'est pire que la place de la Concorde aux heures de prise du travail.

Faut être marin de banlieue pour pondre une réflexion telle que celle-ci !
Salut le titi

Petite devinette :


Ce cliché a été pris durant la dernière guerre. Le lieu se situe à Lorient et présente le bunker des célèbres U-Boote du Großadmiral Dönitz.
Le bunker est aujourd'hui transformé en pôle nautique.
Question : quel est l'usage de la guérite située sur la partie supérieure du bâtiment.
Ce n'est pas trop difficile !

Cabine de la grue dont on voit le crochet

...pour charger les torpilles?

Non non

Une vigie

Ce n'est pas du tout une cabine de vigie, c'est un appareil de port très spécifique au lieu.

une tour de contrôle pour gérer les retours au port?

Un radar ?

Pierre

Cet appareil n'est pas lié à la surveillance.
Ce n'est pas non plus un radar.
Il est affecté à une opération mécanique très spécifique pour un U-Boot et est indispensable.
Sans cet appareil plus de sous-marin. Par ailleurs, on ne saurait trouver cet outil sur un autre site.

Donc une opération qui ne peut se faire à l'intérieur; extraire le périscope

Montage et démontage du "schnorkel"?

Changer les batteries ?