poulies de mats de hune

J'ai un doute sur les orientations des poulies des mats de hune… le rouet de la noix du mat est perpendiculaire à celui de la caisse… comment empêcher la caisse du mat de perroquet de frotter sur l'itague de drisse de vergue de hunier, qui sort devant…?

Bonjour,

Si j'ai bien compris votre question, la poulie et la caisse sont relativement éloignées l'une de l'autre donc, vergue de hunier haute et mât de perroquet en place, ils n'ont aucun contact.
D'autre part, quand on installe le mât de perroquet, la vergue de hunier est abaissée et rien ne gêne la montée du mât de perroquet sauf, comme vous le soulignez, l'itague de la vergue de hunier à l'arrivée. Il se trouve que l'itague est garnie pour se protéger des frottements indésirables et que la forme du bas du mât de perroquet fait qu'on peut le mettre en place penché vers l'arrière, au moins jusqu'à la hauteur de la caisse. Après ce point, la trajectoire est dégagée de l'itague.

Merci Gérard, j'ai compris la manœuvre!... C'est pour moi la chose la plus complexe de ces navires, ce principe de mats "télescopiques"… Je me demandais par ailleurs si on pouvait descendre complètement ce mat de hune: à un moment ses barres de perroquet l'empêchent de descendre, bien avant d'atteindre le pont...

Et bien il existe deux cas.
Soit on enlève complètement le mât et on démonte les barres de perroquet pour le dégager. Soit on veut simplement le "caler" pour supprimer le ballant par mauvais temps, à l'ancre par exemple, et dans ce cas on le suspend sur sa guinderesse et son braguet à quelques mètres du pont.

D'accord, d'accord… je comprends donc l'expression "caler les mats", souvent rencontrée dans les récits...