L'Amarante scala 1:30 di Giampiero

giampy1965 a écrit:A tribord j'ai voulu représenter l'ancre "à la bosse", soutenue uniquement par le câble qui en italien s'appelle "piccaressa" (malheureusement je ne connais pas le terme français, mais les amis du forum pourront me corriger ).

C'est un bateau belge du port de Bruxelles ?

Thierry

Francis Jonet a écrit:Bonsoir Giampy,

C'est très beau tout ça. Et quelle belle collection de modèles.
Le gros vaisseau à côté de l'Amarante c'est l'Amerigo-Vespucci ?

oui Francis, c'est le Vespucci que j'ai construit en 1995

giampy1965 a écrit:A tribord j'ai voulu représenter l'ancre "à la bosse", soutenue uniquement par le câble qui en italien s'appelle "piccaressa" (malheureusement je ne connais pas le terme français, mais les amis du forum pourront me corriger ).

Piccaressa = Bosse de bout

Bonjour je ne remet pas en doute le montage.
Je suis "debutant" et j'ai un peu de mal à comprendre les manoeuvres d'ancres et l'utilité de la bosse de bout (qui est un système français de ce que j'ai compris.)
Je suppose que l'image au dessus avec le marin qui se soulage l'ancre est prête pour plonger ?

la figure de proue:

tres bien !

et avec ça, je pense avoir fini les décors de cette élégante corvette!

superbe !!!

Bravo, c'est un très beau modèle 

Bravissimo Giampiero

Un superbe résultat avec beaucoup de cohérence dans le choix des tons, qui met en valeur le modèle et la somme de travail fourni.

Le tout dans un atelier impeccable et lustré... on a l'impression que personne n'y a encore travaillé !

Encore bravo !

Thierry

PS. Avec ton talent, j'espérais que tu aurais indiqué visuellement l'échelle en reproduisant le "Manneken Pis" sur la trabe de l'ancre... Il n'est pas trop tard !

Bonjour,

Dans la marine on dit : le jas de l'ancre.

Travail super

Ben oui, mais on ne se refait pas... Mais en héraldique Marine, je ne serais pas surpris que l'on parle de la trabe (et de la strangue) pour les ancres

Mais allons-y pour le "Manneken Pis" sur le jas de l'ancre ! Qu'importe le support pourvu qu'on ait l'échelle.

Thierry

Ma la tua Gomena me sembra Piano (invece che Torticcia,come dovrei essere)or sbaglio ??

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Mais votre Gomena [aussière ?] me semble plat (au lieu d'être tordu, comme il se doit) ou je me trompe ?

Bonsoir, nostroliver, comment vas-tu ?, le câble de Giampiero est un test, il l'a mis il y a plus de deux ans pour amener le modèle à Rochefort, en fait il est provisoire, le câble final, comme tu le sais, est aussi d'un autre couleur

Oliver a écrit:Ma la tua Gomena me sembra Piano (invece che Torticcia,come dovrei essere)or sbaglio ??

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Mais votre Gomena [aussière ?] me semble plat (au lieu d'être tordu, comme il se doit) ou je me trompe ?

E' chiaro che si tratta di una piccola svista, tutti sbagliamo, soprattutto quando facciamo lavori sempre nuovi dove non si finisce mai di imparare e lo trovo anche normale visto che siamo esseri umani. Oliver se n'è accorto ed ha solo fatto una semplice domanda, mentre trovo alquanto scortese che sia stato apostrofato in malo modo "nostroliver", chiaro pseudonimo diferito a Riccardo Mattera nostromo. Ora Gianpiero è un bravo modellista e come tale sicuramente rimedierà all'errore, anche se la vedo un po' complicata la cosa, in quanto la gomena dovrebbe essere girata intorno al piede di trinchetto per poi passare le boccaporte e tutto il resto. Tutto questo si dovrebbe vedere, visto che lo scafo è aperto da un lato, almeno così dovrebbe essere stato fatto visto che è una costruzione in arsenale. 
Buona giornata a tutti.

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Il est clair qu'il s'agit d'un petit oubli, nous faisons tous des erreurs, surtout lorsque nous faisons toujours de nouveaux métiers où nous ne cessons d'apprendre, et je trouve cela normal puisque nous sommes des êtres humains. Oliver l'a remarqué et n'a posé qu'une simple question, tandis que je trouve plutôt grossier qu'on s'adresse à lui de manière impolie en l'appelant "nostroliver", un pseudonyme évident de Riccardo Mattera nostromo. Maintenant Gianpiero est un bon modéliste et en tant que tel il va sûrement remédier à l'erreur, même si je vois que c'est un peu compliqué, puisque le câble doit être tourné autour du mât de misaine et ensuite passer les écoutilles et tout le reste. Tout cela doit être vu car la coque est ouverte d'un côté, du moins c'est ainsi que cela aurait dû être fait puisqu'il s'agit d'une construction d'arsenal.
Bonne journée à tous.

Infatti,non so che senso ha chiamarmi in quell modo,io me sono accordo del errore di Giampiero semplicemente quando stavo fascendo la mia Gomena della BHR !!! Guardando un po anche altri "Opera" in questo Forum me sono accordo che questo tipo di errore non manca per niente  (ci sono anche altri che hanno fatto la Gomena a un latto cosi al altro coli) ,cmq a Matiz per quella bella innovazione di un Nome Nuovo !!

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En fait, je ne sais pas quel sens cela a de m'appeler ainsi, j'étais d'accord avec l'erreur de Giampiero tout simplement quand je faisais mes câbles de BHR !!! En regardant un peu même d'autres "oeuvres" dans ce forum je suis d'accord que ce type d'erreur ne manque pas du tout (il ya aussi d'autres qui ont fait les câbles à  [?]), cependant   à Matiz pour cette belle innovation d'un nouveau nom !

Vous n'avez pas compris, Giampiero a utilisé ce câble provisoirement, uniquement pour amener le modèle en France, il avait ça et qu'il a utilisé, mais ce n'est pas le câble définitif, si vous dites que dans ce forum il y a d'autres modèles avec le mauvais câble , pourquoi tu ne dis pas lequel ?

Oliver a écrit:Infatti,non so che senso ha chiamarmi in quell modo,io me sono accordo del erore di Giampiero semplicemente quando stavo fascendo la mia Gomena della BHR !!! Guardando un po anche altri "Opera" in questo Forum me sono accordo che questo tipo di errore non manca per niente  (ci sono anche altri che hanno fatto la Gomena a un latto cosi al altro coli) ,cmq a Matiz per quella bella innovazione di un Nome Nuovo !!

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En fait, je ne sais pas quel sens cela a de m'appeler ainsi, j'étais d'accord avec l'erreur de Giampiero tout simplement quand je faisais mes câbles de BHR !!! En regardant un peu même d'autres "oeuvres" dans ce forum je suis d'accord que ce type d'erreur ne manque pas du tout (il ya aussi d'autres qui ont fait les câbles à  [?]), cependant   à Matiz pour cette belle innovation d'un nouveau nom !

Franchement, cette histoire du sens de commettage des câbles n'a pas vraiment grande importance, pas plus que de connaitre le nom des modèles où on peut le constater.

Bonsoir, Gerard. j'ai lu, dans certains écrits, que le sens de commettage des câbles n'était pas une règle fixe, mais tout dépendait de la façon dont les torons étaient tordus, par exemple, j'observe le Triomphant et l'Ocean :

G. Delacroix a écrit:Franchement, cette histoire du sens de commettage des câbles n'a pas vraiment grande importance, pas plus que de connaitre le nom des modèles où on peut le constater.

Cette histoire de sens me turlupine depuis que je lis les sujets dans ce forum. J'ai vu plusieurs sujets ou l'on reproche le sens de certains montages. Est ce vraiment une erreur ? ??

Io mi sono rivolto al libro dei 74 cannoni e a questo :

Les torons sont toujours commis à droite, les aussières à gauche et les câbles et les grelins à droite. Ils existe certains écrits qui disent autre chose mais il ne faut pas s'y fier. Faisons confiance à Jean Boudriot.
Zu Monfield écrit même que le haubanage d'un mât a ses cordages commis inversement d'un bord à l'autre pour raison de symétrie ! Tout est permis dans l'écriture.