L'EGYPTIENNE au 1/48 - Mes débuts en arsenal

Absolument superbe!
Jean-Louis

Effectivement ton écusson apparaît parfait.

Rien à dire de plus que les autres !

Vraiment au top !
Mich

Impeccable !!!

Elle est bien belle cette chaloupe Didier

C’est vrai qu’elle est belle, on s’en croirait au chantier du Guip.

Un travail très impressionnant et propre.

Bonsoir,

Encore un grand merci à tous

Le cloutage du pont est quasi terminé, en parallèle j’ai préparé les écoutilles.





Un traitement particulier a été apporté à l’écoutille d’accès à la soute aux poudres qui sera présentée en « éclaté ».
La serrurerie de cette trappe est prête, j’ai un souci d’éclairage et les reflets sur les cadenas sont gênants, désolé



Je n’ai pas pu résister à l’envie de présenter les pompes à chapelet à leur place. L’éclairage fait briller la peinture, dommage



Les écoutilles seront mises en place dès finition du pont.

A bientôt

Bravo !

Toujours aussi superbe de réalisation et de précision!
Jean-Louis

Salut Didier,

Ce que tu présentes est toujours aussi net et parfaitement fini. J'ai cependant une remarque : ton grand panneau m'a surpris, j'ai trouvé que son cadre manquait de consistance.
Après avoir fait un tour sur la planche 21 de la mono, je crois bien que tu vas devoir le reprendre, car il a une autre épaisseur. Tu ne nous as pas habitués à ça, il manque de la matière dans les angles.

Pourquoi dans les angles ? peut etre un peu trop equarri .

Bonjour Francis

Francis Jonet a écrit:Salut Didier,

Ce que tu présentes est toujours aussi net et parfaitement fini. J'ai cependant une remarque : ton grand panneau m'a surpris, j'ai trouvé que son cadre manquait de consistance.
Après avoir fait un tour sur la planche 21 de la mono, je crois bien que tu vas devoir le reprendre, car il a une autre épaisseur. Tu ne nous as pas habitués à ça, il manque de la matière dans les angles.

La planche 21 est celle du pont de batterie, les équipements que je réalise se trouvent sur le faux pont, planche 19. Et là, les dimensions du cadre réalisé correspondent, y compris le rayon de l'arrondi, avec un chanfrein peut être légèrement plus marqué, ce qui amplifie l'impression de finesse

Cette écoutille m'a posé question J'avais débité mes baguettes en prenant les cotes sur les coupes de la planche 25, puis en reprenant la planche 19 pour les dimensions du cadre, je n'arrivais pas à m'y retrouver. J'ai alors sorti la coupe aménagée (planche 24) ou j'ai retrouvé une correspondance parfaite avec le plan du faux pont, le cadre présentant une section particulièrement plus étroite . Cette planche m'a également servi pour la préparation de la traverse centrale démontable.
Je suppose que la densité des équipements, les contraintes de manœuvre des pompes et les épontilles ont motivé cette cure d'amincissement, Gérard pourra sans doute nous fournir l'explication exacte.

Merci pour l'attention que tu portes à la construction de mon modèle, et merci également à Alain et Jean Louis

Didier,

Je n'ai regardé que la planche 21.
Je ne dis plus rien d'autre que ta parfaite finition.

Les cadres de ces deux (grandes) écoutilles sont différents parce que la taille de ces dernières sont différentes, 2.48 m pour le pont et 2.10 m pour le faux pont. 
De plus, celui du faux pont est juste présent pour maintenir le panneau alors que celui du pont subit en plus des agressions diverses qui nécessitent une section plus conséquente : celui du faux-pont a 6 x 8 pouces de section alors que celui du pont a 8 x 9 pouces.

Extraits des relevés anglais :

Merci Gérard pour cette réponse rapide

Gérard, ces écoutilles reçoivent bien l'ancre de miséricorde ? Leurs dimensions ne sont-elles pas fonction de cela ?

La taille de la grande écoutille est en rapport avec la largeur du navire, par conséquence l'ancre de miséricorde se doit d'y passer.

Pour L'Egyptienne :

Bonjour,

Les travaux sont actuellement en pause, avant la reprise j'ai besoin de vos retours d'expérience.

Concernant le bordage du faux pont (et des autres), j'avais initialement imaginé laisser le bois brut pour lui conserver un aspect un peu passé. Est-ce une erreur avec les effets qu'auront le temps sur le bois ? une protection au fondur est elle plus raisonnable ? ...

Vos avis et conseils m'intéressent, merci d'avance

Pour ma part je traite au fondur tous les bois sauf sur les parties devant être collées. Mon 120 a sa coque terminée depuis 2014, la carène a été traitée en 2009 et reste vraiment présentable. À noté que l'intérieur est peint en ocre rouge y compris les "plafonds" qui ainsi sont protégés, les "sols" ont reçu leur traitement au fondur.

Didier, chacun ses goûts, et comme toi je préfère laisser le bois le plus naturel possible. Pourtant il faut quand même le protéger pour l’avenir. De l’humidité de l’air, des poussières et salissures. J’ai pris l’habitude d’utiliser de l’huile de teck pour hydrofuger . 2 couches , la première pour saturer suivi d’un ponçage à la paille de fer la plus fine, la deuxième, très légère  en finition. Je trouve pas mal, pas de surcharge. Francis laisse les faces à coller vierges. C’est nécessaire pour la colle blanche et tout à fait inutile avec la cyanolite.

Le bois a tous les risques de se déformer s'il n'est pas protégé. Une légère couche de vernis ou autre est indispensable.

J'utilise une couche de fond à ponçage rapide de la société Clou, deux couches avec chacune un passage de laine d'acier inoxydable 000, ou un vernis spécial de la société König Holz & Harz. Un mélange de tung et d'huile de lin.

Bonjour

Merci pour vos retours je vais donc envisager une protection sur l’ensemble du pont

Jaques, la cyano n'adhère presque pas du tout sur un traitement au fondur, en tout cas celle que j'utilise?, c'est la raison pour laquelle je laisse brut. Sur une peinture c'est mieux mais pas terrible s'il y a des efforts sur le collage. Le n'ai trouvé que l'araldite qui fasse un bon collage.