Images marines

On dirait un ponton qui aurait rompu ses amarres. Pas de légende ?

D'aprés l'écusson à la proue il semblerait anglais, et la ligne des sabords parait indiquer que la quille est très fatiguée!!!

François

http://historic-marine-france.com/plans/plans-vaisseaux.htm

D'après cette page, il s'agit du Navarin, "vaisseau construit à Toulon 1832.mis à l'eau 1854 ce vaisseau à voiles à été transformé en 1854. vaisseau de 2eme rang à hélice Retiré du service en 1886.
Construit en bois, dimensions 62x17x8 métres 90 canons en guerre. Il possédait une machine Creuzot de 2.400 cv. Il a participé à la guerre de Crimée,il a été au Mexique.Il a même été utilisé comme transport de forçats en Nouvelle-Calédonie. Ensuite il a été utilisé comme caserne à Brest. Il a été démoli en 1908 comme indiqué sur la gravure."

C'est bien la Navarin avec un effet "sépia" retouche perso de l'image.

Voici un lien pour ceux qui aiment les cartes postales d'époques

http://www.bernard-guinard.com/arcticles%20divers/Convois%20de%20deportes/Navarin/le_Navarin.html#

Patrick

maqars a écrit:Egalement,
Je vous avais présenté l'an passé un petit reportage sur la frégate russe Shtandart 1703 dont la réplique était de passage à Hellevoetsluis ( NL ) et de manière plus précise cette photo :



Mon étonement de trouver la semaine dernière la brochure concernant le Droogdok Jan Blanken ( réalisé entre 1798 et 1825 dans ledit port ) avec la même réplique subisant un petit carénage pour réparation ( urgentes ) aux oeuvres vives :

Ce mardi , la frégate était à nouveau physiquement présente pour un passage de plus de deux mois dans la forme Jan Blanken dès le 25/10, ceci pour semble t'il d'importantes réfections.
Mise à l'eau en 99, première navigation en 2000, aujourd'hui à nouveau à sec, tellement elle est en piteux état et l'équipage n'a pas l'air plus motivé que cela...
Etant monté à bord, j'ai de nombreuses photos, mais mon dernier post concernant le Droogdok, ainsi que la réplique du Shtandart n'ayant pas semblé beaucoup retenir l'attention, l'un ou l'autre souhaite t'il les recevoir?
La question qui reste en suspend, dans quel état sera l'Hermione dans 12 ans...Les bois français et leur entretien sont-ils de qualité supérieure?

Bouuuuu ! Ça en fait beaucoup en même temps, non ?

Et d'ailleurs, peut-il y avoir plusieurs trombes dans un même espace ?

Vous avez raison, apparemment c'est une photo retouchée, en voici une autre plus authentique...

C'est pas la même ?!

Un autre cliché "retouché".

Bonjour,
J'ai vu en mer Noire plusieurs mini tornades en même temps.

Carrick a écrit:


Bouuuuu ! Ça en fait beaucoup en même temps, non ?

Et d'ailleurs, peut-il y avoir plusieurs trombes dans un même espace ?

Il semble que oui, Marin Marie l'évoque dans le récit de sa traversée de l'Atlantique en canot à moteur.

Vu une fois deux trombes marines au large nord du cap Corse, impressionnant en souhaitant ne pas se trouver sur leur trajectoire

Il s'est planté sur la Cormorandière ? Avec la pointe des Espagnols derrière ?

C'est une gravure de l'Album du marin du capitain de vaisseau P.C. Cossé. Il y décrit les manoeuvres des vaisseaux à la mer, mais aussi les cas extrèmes comme l'échouage ou les sautes de vent, etc.

Voici le texte de la gravure en question. Pour info, c'est M. Cossé qui est auteur des gravures, ce n'est pas un mauvais !

Cette image est extraite de l'ouvrage de Caussé (comme indiqué par Pollux) donné par Laurent94 hier.
Voici le lien : http://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k6325558z/f7.image

Il ne s'agit pas de gravure, mais de lithographie du Capitaine Caussé, Pollux. Une technique qui consiste à opposer gras et humide. On écrit, ou plutôt dessine (graphein, c'est dessiner avant d'être écrire) avec un crayon gras sur une pierre (lithos-ou) sur un zinc de nos jours, la pierre lithographique coûtant trop cher. Il faut une pierre, un zinc par couleur ! Et il faut aussi un bon ouvrier lithographe, car le travail très technique de la "bête à corne" (l'énorme presse à litho) n'est pas à la portée de l'artiste, contrairement aux presses de toutes les tecniques de gravure.

Je disais, "échoué sur la Cormorandière", en référence à un petit bijou de toile que j'ai eu l'occasion de restaurer il y a une vingtaine d'années, et que je n'ai pas eu l'opportunité de photographier ! mais c'était une simple frégate, celle de l'école des Mousses, tandis qu'ici, il s'agit d'un 74. C'est une histoire qui serait restée dans les mémoires, et je n'ai jamais entendu en parler, ce qui ne veut pas dire que çà n'a pas pu être, mais la ressemblance est frappante (emplacement de l'écueil, aspect de la falaise derrière, éventuelle trouée du Goulet à droite)
Il a dû prendre de l'avancement le gus qui commandait ce canot ! Trois sardines d'un coup, au moins !

Merci Carrick.

Enfin chez nous

Lancement, 1905 :

1905, photo couleur???

aubertin a écrit:1905, photo couleur???

Les couleurs ont été ajouté après coup.

Et les rivets?

C'est une photo authentique colorisée.