Images marines

C'est une photo authentique colorisée.

Colorisation très réussie, mais je croyais que les navires de cette époque étaient encore rivetés et non soudés.

Là on y voit mieux :

Je ne sais pas ,mais on ne voit pas ni rivetage,ni soudage(ou alors super bien meulé) !

La disposition des plaques qui se recouvrent fait plutôt penser à un rivetage que l'on pourrait éventuellement deviner sous les hublots.

oui,je pense aussi

On distingue une bande de rivetage au-dessus des hublots, pour la carène rien n'est visible sur les tôles. Une retouche photographique est possible.
Mais êtes-vous certains que la soudure n'était pas déjà utilisée à cette époque ?

Il ne me semble pas qu'il y ait discussion possible.

L'agencement des plaques en bandes montre bien qu'il s'agit de rivetage.

S'il s'était s'agit de soudure, les plaques auraient été juxtaposées.

Mais quelle belle photo, avec un cadrage très contemporain, et j'aime bien aussi la romantisation tragique du ciel !

Des rivets à tête fraisée ! pourquoi pas ?
La soudure n'implique pas une juxtaposition de plaques, elles peuvent être soudées en superposition de chaque côté. N'étant pas spécialiste de la marine, encore moins de la construction navale, je baisse la tête

Ce n'est pas toujours très visible, Françis.

Lui pour le sortir du jardin... va falloir être patient !

a.piot a écrit:Je ne sais pas ,mais on ne voit pas ni rivetage,ni soudage(ou alors super bien meulé) !

Les rivets permettant l'assemblage des tôles, qu'elles soient à clins comme le montre la photo ou à franc bord, étaient toujours matés à l'extérieur pour les oeuvres vives afin de n'offrir aucune aspérité. La tête du rivet était côté intérieur. Le perçage de la tôle était fraisé vers l'extérieur.

Bruno

aubertin a écrit:Et les rivets?

Bordé extérieur
Le joint, entre deux virures voisines, peut se faire :
• A clin simple (fig. 109)
• A clin double, ou à recouvrement (fig. 110 et 111)
• A franc-bord (fig. 112 et 112b)

Illustrations issues de : « Constructions, mécanique, exploitation du navire de commerce »
Par F. Renaud et G. Lecoq. Paris société d’éditions géographiques, Maritimes et Coloniales - 1931

Bonjour à tous,
Pour compléter les réponses de Bruno et J-C , il y avait dès les années 80 ( 1880) plusieurs formes types de rivets en fonction de leur utilisation pour les oeuvres vives et pour les oeuvres mortes.
Il faut vraiment avoir le nez dessus pour apercevoir les dites formes sur les coques et parfois cela prête à confusion.
Si vous êtes intéressés par les rivets, voici les références d'un ouvrage princeps: le Manuel de rivetage étudié spécialement pour la construction des navires en fer et en acier de P.GODRON ingénieur de la Marine. 1880 Mémorial du génie maritime, SH de Vincennes 4° GM 43.

Bien à vous tous

J-Pascal

[img][/img]

Image de la coque du roquio "Chantenay" construit en 1888
[img][/img]
Autre détail d'une autre coque construite dans les années 20
[img][/img]

bonjour,
pour le plaisir des yeux, voici la photo d'un boutre prise dans le port de Djibouti dans les années 60-70:

cdlt,
Begnat

De la race

Begnat a écrit:bonjour,
pour le plaisir des yeux, voici la photo d'un boutre prise dans le port de Djibouti dans les années 60-70:

cdlt,
Begnat

Dans le même style, voici un Baggala, photo que j'ai prise dans le port de Sur au Sultanat d'Oman en 1975.

Bruno

[quote="Bruno Orsel"]

Begnat a écrit:bonjour,
pour le plaisir des yeux, voici la photo d'un boutre prise dans le port de Djibouti dans les années 60-70:

cdlt,
Begnat

Dans le même style, voici un Baggala. Photos que j'ai prises dans le port de Sur au Sultanat d'Oman en 1975.

Photos déjà postées dans le même sujet, il y a quelque temps...
https://5500.forumactif.org/t285-images-marines#4553

Sophie MUFFAT a écrit:Photos déjà postées dans le même sujet, il y a quelque temps...
https://5500.forumactif.org/t285-images-marines#4553

Au regret d'avoir gêné Sophie Muffat, mais il m'a paru intéressant d'associer ces 2 photos à celle, magnifique, de Begnat en témoignage de ces voiliers d'un autre temps qui naviguaient entre l'Inde et l'Afrique de l'est il y a encore une quarantaine d'années.
J'aurais pu effectivement en mettre une autre, mais ce n'était pas là mon propos (j'ai toute une collection sur le sujet).

quand on est dans la culture, je ne peux m'empêcher :

"le boutre du sultan remonte le confluent de la Garonne"

Sacrée baronne !

Du déjà vu mais on ne s'en lasse pas !

Un bol d'air frais.........


REGARDEZ EN PLEIN ÉCRAN AVEC LE SON
Sur les premières images on voit le port de Saint Guénolé submergé par les vagues puis le chalutier Véronika dont c'est le port d'attache.
C'est grandiose, surtout il faut mettre plein écran avec un peu de
volume et puis .... se cramponner à l'ordinateur !
Cliquez ci-dessous

http://www.wimp.com/angryseas/

C'est vraiment très beau, voir impressionnant. Merci pour ces images.
Isalbert

g.besson a écrit: Un bol d'air frais.........

On peut dire ça comme ça. Superbe mais on est mieux au chaud devant son clavier.

Grand merci!!!

XXXDAn