Questions pour un champion

Bonjour.
En faisant la synthèse de tout ce qui précède j'en déduis qu'il s'agit de la surélévation d'un bâtiment en radoub.

Si je suit Patrick, mon enhuchement de gogues est en panne  

re...

j'en déduis qu'il s'agit de la surélévation d'un bâtiment en radoub

Eh non...  

Solution ce soir vers 20h.

Indice : Je pense que la plupart des membres de ce forum en ont vu et qu'ils savent ce que c'est mais ne connaissent pas le terme.

Bonsoir.

Certains n'étaient pas très loin de la bonne réponse. Effectivement, il y a dans l'enhuchement deux idées complémentaires, celle d'élévation et celle de coffre.

La bonne réponse :
Un enhuchement (terme du 18 et début 19e siècle) est une élévation du franc bord en installant au dessus des pavois des sortes de coffres où l'équipage rangeait ses hamacs, ce qui avait aussi pour avantage de le protéger de la mitraille lors des combats. Souvent, ces coffres n'étaient constitués que d'une sorte de gouttière.

Comme ces coffres n'avaient pas toujours une esthétique parfaite, on parlait de navires enhuchés, ce qui était un peu péjoratif et, par extension, le terme enhuché désignait tout ce qui était un peu trop haut sur un bateau.

Ben mon côlon ou aurions-nous été cherche ça. 

re...

Comme Pierre avait fait le potre avec ses apîtres, pardon, le pitre avec ses apôtres, il fallait que je trouve quelque chose de pas trop connu... et introuvable avec Google ou Wikipédia (pas facile). J'ai trouvé ça dans le Chasse-marée dans un article décrivant la genèse de la Recouvrance (n°82 d'août 1994). C'est pourquoi je suis sur qu'André Miossec connait la réponse puisqu'il a travaillé avec Jean Dréo pour les recherches historiques et l'élaboration des plans.

En faisant mes propres recherches à Vincennes pour un autre bateau, j'ai trouvé aussi cette expression par hasard.

 

          Je dois avouer bien humblement, Jean Philippe, qie si je l'ai su, et c'est probable, car à un moment il fut question de pavois à bastingages, ... eh ben ... ma vieille tête a oublié.     
         Fugit irreparabile tempus ...............

Bonjour.

Puisque l'enhuchement a eu raison des plus érudits de ce forum, une petite distrayant et (très) facile (parmi les 26000 et + avec Google, il y a la bonne réponse, et également sur Wikipedia) :

En terme de marine, que signifie l'expression "prendre une biture" ?

Déjà posée, si je ne me trompe, se prendre les pieds dans un bout à bord en rentrant d'une virée à terre, ou quelque chose d'approchant...

re...

Déjà posée, si je ne me trompe,

Sur l'ancien forum, peut-être, mais pas encore sur ce fil.

Et ce n'est pas la bonne réponse.

 

C"est une longueur de cordage, de chaîne aussi, surtout pour le mouillage, préparée pour servir sans difficulté, à la demande.  

Carrick a écrit:C"est une longueur de cordage, de chaîne aussi, surtout pour le mouillage, préparée pour servir sans difficulté, à la demande

Exact.

On peut aussi préciser que ce câble est disposé en zigzag sur le pont et on assimile la marche d'un homme ivre qui marche en zigzag au trajet de ce câble, il a donc pris une bitture.
 

Bonjour,
Je crois en effet qu'André parle d'une touée, que l'on peut préparer en biture.

Une question simple pour ceux qui en vacances n'ont pas de documentation à portée :

Qu'est le sept de l'avant ?

Pierre

 




 

Non, il ne s'agit pas d'un pantin.

Pierre

Sep oui, mais sept????

C'est bien sept.

Pierre

Sont-ce les couples en avant du "fort" ?

Non ce n'est pas cela.

Pierre

boujour,

le mot sep pouvait s'écrire aussi sept

donc le sep de drisse du mât de misaine.

Non ce n'est pas un sep de drisse.

Pierre

re...

La partie avant de la quille ?

C'est le septième couple de levée, autant pour l'avant que pour l'arrière.

Francis, je pensais que tu savais lire s'il s'agit du sept de l'avant je ne vois pas le rapport avec l'arrière.
L'idée n'est pas mauvaise, mais ce n'est pas son nom.

Pierre