Gribeauval au 1/36ème.

Afin d’illustrer les explications très précises données par Albatros, je vous joins ici quelques photos extraites des Tables de constructions du système Gribeauval, les seuls documents authentiques et précis en la matière.

Si Gribeauval a imaginé 6 bandes de roulement en métal pour le cerclage des roues, et non pas un seul cercle comme on pourrait le penser, c’est bien, comme nous le dit GD, pour « assurer le service après-vente »  sur les champs de bataille. Mais il y a une autre raison : tout le système Gribeauval est basé en grande partie sur la standardisation des pièces.

Ce principe se vérifie entre autres par l’espace vide, le jeu qu’il y a entre 2 secteurs des 6 qui composent la bande de roulement des roues. En effet, l’artillerie française, entre les affûts , voitures, et autres chariots comportait des milliers de roues et même si les contrôles étaient rigoureux à la sortie des arsenaux, rien ne pouvait garantir que ces roues seraient toutes identiques au mm près.  C’est pour cette raison, qu’en plus de celles évoquées ci-dessus, que les secteurs des bandes de roulement ne sont pas jointifs comme vous pouvez le voir sur les plans de construction, un  modèle d’époque et le vrai Gribeauval qui se trouve au Musée de l’Armée.

Un autre petit détail que vous pouvez voir : les 5 clous, et non pas les 4, pour la fixation des secteurs métalliques ne sont pas alignés, ceci afin d’éviter que le bois des jantes ne se fende.

Effectivement les 2 dernières photos sont très parlantes et donnent l'explication de l'ablocage des secteurs de bandage sur la jante.

Bonjour Bruno .

Pourriez vous , s'il vous plaît , nous dire où vous avez trouvé les tables de construction du Système Gribeauval ?
Merci beaucoup .

Bucintoro a écrit:Bonjour Bruno .

Pourriez vous , s'il vous plaît , nous dire où vous avez trouvé les tables de construction du Système Gribeauval ?
Merci beaucoup .

Au musée de l'armée ; mais il y a longtemps déjà. Je travaillais alors sur le sujet et j'avais exceptionnellement eu accès à ces documents.

Bonsoir,
Petite précision de vocabulaire : un boulon (à tête carrée, hexagonale, ronde etc) est un ensemble composé d'une vis, d'une rondelle plate "standard" et d'un écrou. Ce que les gens nomment généralement par erreur un boulon est en fait une vis mécanique, un des éléments composant un boulon.

hrv1 a écrit:Bonsoir,
Petite précision de vocabulaire : un boulon (à tête carrée, hexagonale, ronde etc) est un ensemble composé d'une vis, d'une rondelle plate "standard" et d'un écrou. Ce que les gens nomment généralement par erreur un boulon est en fait une vis mécanique, un des éléments composant un boulon.

Vous avez parfaitement raison !
.... Il était temps de resserrer les boulons.

JC Dufau

hrv1 a écrit:Bonsoir,
Ce que les gens nomment généralement par erreur un boulon est en fait une vis mécanique, un des éléments composant un boulon.

Tu pinailles mais t'as raison mon Zozo : quand on demande une vis et son outil qui va avec on obtiend un "Tournevis"....
Pour un boulon c' est généralement une clé.....
Je finis par avoir la tête qui "Tourneboule"...

Bonjour,

En plus des plans du Gribeauval contenus dans la monographie du Bateau Canonnier et auxquels il n'y a rien à reprocher, de quelques documents et planches glanées sur le web et surtout de la superbe série de photos fournies par Marc (encore merci à toi), je viens de trouver sur Google image quelques planches du plus grand intérêt.

Elles sont issues de ce forum et je pense que ses participants ne m'en voudront pas de les publier ici. De toute façon, elles doivent être dans le domaine publique.

Bonjour,
Hé oui, je devrais être en mer... Malheureusement, j'ai dû rentrer à Paris pour un petit problème familial. Je repars aujourd'hui mais j'ai profité de ma petite semaine ici pour mettre en ligne l'affût du Gribeauval qui était pratiquement terminé lors de mon précédent départ.







Comme à l'accoutumée, le pas-à-pas se trouve ICI

Au retour, fin septembre, j'attaque l'avant-train.

Comme d'habitude c'est un plaisir de suivre ton pas à pas, passes du bon temps sur la Belle Gabrielle.

Pierre

Marin d'eau douce, bientôt la BG au port de l'Arsenal...

Bonjour.
L'avant-train est donc au cul du canon.

Très beau résultat, la patine de ton canon est décidément superbe. Une remarque mais c'est une question de goût, je trouve les ferrures noires un peu trop homogènes, je les verrai bien avec un poil de patine elles aussi. Mais ce sont peut être les photos qui me font dire ça, à voir en vrai.

Bonjour,
Alain, est-ce que tu passes tes ferrures, une fois noircies, à la brossette poils de chèvre ? Ça donne du brillant et de la patine.
Gérard

Bonjour,

En fait, avant de partir en vacances, j'avais déjà sérieusement "attaqué" l'avant-train; ne manquaient juste que quelques finitions et la mise en image sur le site. Voilà qui est fait.

Ceci clôt le chapitre sur le canon de Gribeauval du B.C.







Un travail très intéressant. La principale difficulté étant due à l'échelle : 1/36ème, ce n'est pas gros. Evidemment, j'aurais pu faire fabriquer les pièces en photodécoupe et obtenir un bien meilleur résultat. J'ai préféré le fait -maison : c'est plus rigolo même si c'est plus approximatif.

Faisant mienne la phrase de Saint-Exupéry : Ce qui compte c'est de faire un pas, encore un pas, voici un nouveau pas-à-pas ICI : rubrique "Avant-train".

très beau bravo
alain

Alain, tu es devenu un as du modélisme. Respect.

            Belle réalisation, Matelot ! Tu nous enterres, là !    

Manque de lumière, ta photo. On a ote chose à faire que de jouer avec photoshop, hein.

Carrick a écrit: Manque de lumière, ta photo. On a ote chose à faire que de jouer avec photoshop, hein.  

La Direction ne reculant devant aucun sacrifice, il a été décidé d'éclairer le bouzin !

Un membre de l'autre forum m'ayant (amicalement, s'entend) reproché l'absence de baille, je tiens à rassurer mes innombrables admirateurs : vous me la baillez belle : elle est bien là !

Superbe !
Il ne manque que quelques boulets.

Et maintenant ?
Vas-tu réveiller la Belle en bois Dormant ?

Oh, oh ! Bel éclairage sur ce canon !

Wpatrick a écrit:
Et maintenant ?
Vas-tu réveiller la Belle en bois Dormant ?

Mollo Patrick ! Le BC n'est pas terminé ! Le soclage définitif est en place, me restent les voiles (que je commence aujourd'hui), le gréement du mouillage, de l'artillerie, des dérives, le gréement dormant et courant et surtout l'insoluble problème des avirons (déjà réalisés). Où les mettre ? Comment entreposer tout cela sur le pont ? Ou alors un drome extérieur ? Pas facile sans gêner le gréement... D'autant qu'aucun document n'en montre de manière explicite. un vrai casse-tête. Va bien falloir, pourtant, les caser quelque part.

Et puis, il me faut faire la boîte de transport : chacun sait que je suis un spécialiste de la chose et que mes boîtes sont toujours sensiblement plus réussies que mes modèles.

Je pense venir à bout de l'aventure (et ce n'est pas un vain mot) à la fin de l'année. Alors, La Belle ? On verra. D'autant plus que le Rochefort me fait de l'oeil...

Encore une petite avancée sur le BC (d'avant les vacances). Le compas de route dans sa boite :



Le détail de sa construction C'est ici, rubrique "Compas".

Collègues, bon après-midi!
Dites-moi où puis-je trouver des dessins d'artillerie (constructions du système Gribeauval) de bonne qualité?

greenstone a écrit:Collègues, bon après-midi!
Dites-moi où puis-je trouver des dessins d'artillerie (constructions du système Gribeauval) de bonne qualité?

mail adresss??

Bonjour,

je suis collectionneur depuis de nombreuses années de tout ce qui touche au matériel d'artillerie Français du 1er Empire, système Gribeauval et de l'an XI, et aussi au matériel des autres belligérants de cette époque. Je suis parvenu à réunir un très grosse bibliothèque de livres, plans et documents d'époque, ce qui m'a permis de devenir en quelque sorte un spécialiste de ce genre de matériel, j'ai écrit plusieurs articles pointus sur ce sujet dans des revues telles que Soldats Napoléoniens et Traditions.

Je collectionne également les petits modèles d'époque, et c'est à ce sujet que je poste ce message. Je recherche des modélistes capables de m'aider à reconstituer les petites pièces qui me manquent, fer et bois, pour restaurer ou compléter mes modèles. J'ai vu sur ce poste à propos d'une pièce Gribeauval au 1/36e qu'au moins deux de vos contributeurs, Albatros et Bruno Orsel, sont sur la bonne voie en ce qui concerne l'analyse des détails de ce genre de matériel et c'est effectivement le niveau de compétence que je recherche pour procéder à des échanges d'informations. Comment puis-je entrer en contact avec ces personnes ? Pour ma part, je réside en banlieue nord de Paris.

Patrick Ehresmann