Roadtrip en Bene(lux)

Bonjour,

Nous allons faire un voyage en Belgique et Pays-bas prochainement. Quels sites d'intérêt "maritime" ne faut-il pas rater sachant que nos points de chute sont les suivants : Bruxelles, Ostende, Bergen op zoom, Amsterdam, Meinsmaweg, Naarden, Maastrich et retour à Bruxelles.

Merci de vos commentaires

GD

Bonjour,

Pas trop loin d'Ostende, il y a le port d'Anvers, toujours très intéressant, ainsi que son musée de la marine. Pas grand-chose à voir avec le musée de Paris, mais de très beaux modèles tout de même.
A Nieuport, visite d'un sous-marin Russe des années 80. Je vous recommande vivement cette visite!
Le port de Bruxelles (eh oui, il y en a un!) n'a rien de vraiment exceptionnel. Une plage y a été aménagée pour l'été, mais elle est bondée et n'a rien de très pitorresque. Préférez-lui plutôt la Grand-Place de Bruxelles, très peu Marine mais qui vaut le détour et une bonne bière en terrasse!
Le port d'Amsterdam est gigantesque. Préparez la visite ou vous risquez fort de ne pas vous y retrouver. Dans la ville même, les canaux qui la traversent sont magnifiques. Ne ratez pas le marché aux fleurs sur le bord des canaux. Attention, on ne mange pas toujours très bien aux Pays-Bas... Mais vous trouverez des tas de restaurants étrangers de très bonne facture. Ne vous perdez pas dans le Red Light District, malgré les recommandations que vous trouverez sur le sujet. C'est plus triste que pitorresque et ça sent l'herbe jusqu'à l'écœurement...
Le port de plaisance est également tres grand à Amsterdam, une balade sur les quais vaut la peine.
Je vous conseille de laisser votre véhicule à l'hôtel. Les parkings sont rares, d'un prix exorbitant et la police hollandaise dénuée de scrupules... Ils enlèveront votre vehicule sans aucun état d'âme...

Je vous souhaite un bon séjour dans le plat pays!


Michel

Merci

Un bijou aussi, le Rijksmuseum d'Amsterdam avec des collections de peintres superbes. Pas maritime non plus, mais...

Bonjour

en partant de Berg-op-Zoom, si tu as l'occasion de passer par la route N57 du bord de mer, tu verras les grands barrages qui protègent les Pays-bas de la mer. C'est impressionnant.

Bernard

Au rilksmuseum ,outre les toiles, une salle avec quelques modèles dont un , une demi coque face à un miroir ou des personnages blancs et animés illustre la vie à bord : charmant modèle.

Bonsoir,

Pour ceux qui passent par Zeelande, le Maritiem Museum de Flessingue est à recommander. Ville batale de l'amiral De Ruyter , elle a connu une histoire maritime très interessante, il y a même eu une battaille avec des galères espagnoles en 1603.
La nationale N57 méne par la côte de Zeelande, on passe tous les Deltawerken (Travaux du Delta de Rhin, Meuse et Escaut), impressionant de leur taille et la mer partout autour.
En Zeelande aussi vous serez surpris par une lumière très particulière, que les anciens peintres de marine ont su capter sur leurs toiles.

A Anvers , le musée maritime est maintenant logé dans le MAS (Musée sur l'Escaut).
Ce bâtiment offre une vue magnifique de la ville par son escalier qui contourne les salles d'expos situées au milieu.
La collection maritime est moins importante qu'avant mais ça vaut toujours la visite. Elle est constituée de modèles de navires de commerce et de pêche principalement, la majorité contemporains.

Bon voyage !

amicalement,

Nick

Merci à tous.

Je ne sais pas quelle route vous allez prendre mais sur le retour je pense qu'il vous serait possible de visiter le "VAISSEAU JEAN BART À GRAVELINES 59820 çà vaut le coup d'oeil. ils construisent ce navire comme l'hermione mais sera exposé en musée ( pas de navigation au programme )
Bonne route.

PRÉSENTATION DU PROJETpartager
Descriptif
Vocation du site
Nature des travaux
Partenaires
DESCRIPTIF
Projet financé par le Fonds national en faveur de l'insertion par le patrimoine des publics en difficulté en 2011

Situé dans l’une des anciennes poudrières de l’Arsenal, Gravelines Port Royal est le site de préfiguration du projet.
On peut y découvrir:
- Le prototype : Construit à l’échelle 1/15e, soit 3,80 mètres de long, ce prototype du Jean Bart a deux fonctions essentielles: Il est un outil technique destiné à s’assurer que les plans qui sont élaborés par notre architecte naval Philippe Thomé et l’historien Michel Daeffler sont cohérents et correspondent bien à ce qui se faisait à l’époque. Il est aussi un outil de communication destiné à promouvoir le projet auprès du grand public et de futurs investisseurs potentiels.
- L’exposition sur les corsaires et la marine de Louis XIV : Conçue et réalisée par les membres de l’AssociationTourville, cette exposition retrace l’univers des corsaires du 17e siècle au travers de la vie de Jean Bart, la vie à bord des bateaux ainsi que les grandes batailles navales qui ont marqué la marine de Louis XIV. Vous pouvez y découvrir également l’art de la décoration navale ainsi que les 50 planches de l’Album de Colbert.
- Le canon : En bois et sculpté à partir d’un canon de marine conservé à l’Arsenal de Brest, il servira de moule de fonderie pour la fabrication des 84 canons qui constitueront l’artillerie du Jean Bart.
VOCATION DU SITE
Des structures d’accueil ont été ou seront progressivement mises en place (bar, restauration, la «Boutique du Jean Bart»), ainsi que des animations (sculpture de la figure de proue à l’échelle 1 soit d’une hauteur de 4 mètres, ou de forgeage comme des clous ou des chevilles) et des aménagements de lieux de travail (ateliers de menuiserie et de charpente, traçage des gabarits, ...).
Ces constructions constitueront progressivement le village artisanal autour duquel viendront s’implanter ultérieurement les infrastructures constitutives du parc historique et de loisirs (village corsaire, échoppes, monde d’images de synthèse, ...).
NATURE DES TRAVAUX
Le chantier de construction à l’échelle 1
- La quille du Jean Bart : D’une longueur totale de 44 mètres, elle est constituée de quatre pièces de chêne qui furent posées le 14 décembre 2002, symbolisant ainsi le début de la construction du vaisseau. Elle repose sur seize points d’appui en béton (les tins ou chantiers) qui permettront de supporter une charge de l’ordre de 1400 à 1 600 tonnes en fin de construction. La quille est orientée Nord/Sud de façon à permettre un ensoleillement et donc un séchage de bois équivalent de chaque côté du navire.
La plus grosse pièce située à l’avant du navire s’appelle «le brion» et supporte les deux éléments qui constituent l’étrave. La pièce située à l’arrière supporte une poutre verticale appelée «l’étambot» qui servira de support au château arrière. Vers le milieu de la quille, est fixé «le maître couple» qui conditionne le début du plan de forme du vaisseau.
Les quatre pièces de quille sont assemblées par des écarts à dents, appelés aussi «traits de Jupiter», et des chevilles en fer doux. Cette méthode d’assemblage témoigne d’une construction navale ancienne et traditionnelle à peu près identique à ce qu’on utilisait pour l’assemblage des charpentes de cathédrales.
Pour des raisons économiques évidentes (la construction constituant le centre d’intérêt du parc historique et de loisirs), la durée de construction est envisagée sur12à15ans, alors qu’on construisait ce genre de vaisseau en2ou3ans au17e siècle.
PARTENAIRES

Je connais bien sûr ce projet du Jean Bart depuis fort longtemps (1995 ?) et je suis sûr que ce chantier (sans fin ?) est intéressant mais je doute que l'avion nous laisse à Gravelines.
Merci quand même.

Chef, si vous prenez l'avion ce n'est plus un Roadtrip 

G. Delacroix a écrit:Je connais bien sûr ce projet du Jean Bart depuis fort longtemps (1995 ?) et je suis sûr que ce chantier (sans fin ?) est intéressant mais je doute que l'avion nous laisse à Gravelines.
Merci quand même.

Même pas en parachute...Chef
alain p

Michel Saunier a écrit:Chef, si vous prenez l'avion ce n'est plus un Roadtrip 

Ben si, à partir de Bruxelles. Ces dames ne veulent pas parcourir les 2200 km de liaison en voiture depuis Toulouse (avec le retour)...

Cela se comprend bien. Alors bon "voyage" 

Un passage par Hellevoetsluis  ( à quelques encablures de Briel et Rotterdam ) s'impose également, ville fortifiée pleine d'histoire tout près de la mer ( un vilain barrage du plan Delta sépare le tout, en fait toutes ces digues sont laides et sans aucun intérêt...de même que les hideux  complexes d'écluses ).
D'ailleurs je parle souvent de ce port historique et ne manque pas de poster des photos lors d'événements, de passages de répliques de bateaux, etc...
Sinon tout près, se trouve mon port d'attache actuel, Willemstad, ville fortifiée en étoile ( Pré-Vauban ). Napoléon Bonaparte a régné sur tout cela et est venu donner une fessée à son frérot lorsque celui-ci s'est permis trop de libertés...Le tout est de savoir si vous voulez voir de grandes villes avec leurs grands musées ou de petites villes pleines de charme avec leurs petits musées et leur authenticité conservée.
A quel moment serez vous dans la région, Gérard, sinon bienvenue à bord d 'Isis cela peu s'arranger durant une journée... ou sinon lors de votre retour via Maastricht en direction de Bruxelles vous passerez à portée de boulet de la maison, qui vous est ouverte !

Maastricht avec un t (    )

bonsoir Chef ,

pour le roadtrip : à Maastricht il y a la statue de d'Artagnan (il y est mort d'ailleurs).
vers le 14/15 août à Amsterdam : grand rassemblement des vieux gréements (tall ship race) .
les villes de Bruges et Gand : ça vaut le détour (Gent die fiere en Brugge die schone ...)
à Gand vous avez toujours le zeekanaal gent-terneuzen , le port maritime .
Baasrode-aan-de-Schelde : musée de la batellerie + reconstruction d'un bateau de travail grandeur nature ...

sans oublier les petits villages qui bordent la lyse (de Leie) - qui se jete dans l'Escaut dans la ville de Gand voir 'Dulle Griet' canon de gros calibre.
la cathédrale (St.-Baafs) avec la triptyque des frères Van Eyck : l'agneau mystique , etc , etc ...
pour la gastronomie : le fameux Gentse Waterzooi et bien sur les bières (jusque à 800 bières à déguster ..)
en tout cas bon voyage et amusez-vous bien .

sneel .

J'avais oublié, le musée de la marine d'Amsterdam a rouvert après une longue cure de jouvence . A côté se trouve la réplique du Amsterdam VOC que j'avais présentée il y a quelques temps déjà...

Vous ne pensez pas que si Gérard prend des vacances aussi loin c'est aussi un peu pour se dégager l'esprit pendant un temps des bateaux et de leur Histoire.
Les lieux consacrés à l'Art ou ceux permettant de rejoindre les Paradis Artificiels voilà des destinations.

Pierre

Pierre Rouanne a écrit:Les lieux permettant de rejoindre les Paradis Artificiels voilà des destinations.

Pierre

Certains quartiers chauds d'Amsterdam sont suréquipés pour rejoindre les Paradis artificiels...