Images marines

Bingo, c'est bien elle !

Anvers ?

Carrick a écrit:



Anvers ?

Et contre tous.

Pierre

Anvers pour Napoléon; je ne sais pas s'il a été à Amsterdam, mais le quai-banquette de la 3ème photo y fait penser.

Et celle-ci, c'est pas une splendeur ? Elle vient d'être (re)trouvée et passée en salle de vente.

Waouh, on devine même la machine à mâter

Cornic, c'est bien elle de passage à Hellevoetsluis, port maritime ancien du 17 ème, et place forte à l'époque napoleoniène.
Pour l'histoire du port, Napoléon a été flanquer une ratatouille à son frère qu'il avait proclamé Roi de Hollande et qui fréquentait trop Messieurs les Anglais.
Avant lui, l'Amiral de Ruyter en avait fait sa base en son temps et le première cale sèche hollandaise y fut construite en 1806, et est toujours fonctionnelle.

Plus d'info sur la frégate Shtandart : www.shtandart.ru ; pour plus de compréhension, je vous conseille de cliquer sur le petit drapeau anglais...

Et aussi l'Amiral, au premier plan, avec son mât et sa grand'vergue uniques (peints en blanc, à l'anglaise !)

Cette photo est partie à 35.000€, mais une autre, du même lot de vues de marine, du même Gustave Le Gray, est partie à ... 917.000€ avec les frais !!!

Superbe,André, On remonte le temps avec cette photo..
Il y a-t-il un moyen d'avoir une meilleure définition pour apprécier les détails..???

Guillaume

Seulement 35.000 €, pfff, si j'avais su je serai venu aux anchères

Quelques images de plus, l'entretien n'est pas le fort de son équipage russe payé avec des élastiques...le bateau n'étant à flot que depuis 11 ans :






Heureusement que le bateau navigue plus au moteur avec ses deux lignes d'arbre équipées d'hélices tripale mues par deux Volvo Penta 560 CV qu'à la voile au vu " des bouts de ficelles " tenant les canons en place...

Merci Maqars pour les photos et le petit historique

maqars a écrit:Quelques images de plus, l'entretien n'est pas le fort de son équipage russe payé avec des élastiques...le bateau n'étant à flot que depuis 11 ans :

payé avec des élastiques peut-être mais c'est quand mieux que de pousser des wagonnets dans la mine....

Carrick a écrit:



Et aussi l'Amiral, au premier plan, avec son mât et sa grand'vergue uniques (peints en blanc, à l'anglaise !)

Cette photo est partie à 35.000€, mais une autre, du même lot de vues de marine, du même Gustave Le Gray, est partie à ... 917.000€ avec les frais !!!

Un article de presse intéressant à lire sur cette vente :

http://www.telerama.fr/scenes/vente-record-pour-une-marine-de-gustave-le-gray,70254.php

En plus c'était à Vendôme, à 15 km de chez moi

Pour les amateurs de beaux clichés marines

Un site sur Gustave le Gray , l'oeuvre d'une vie ...

De nos jours ,il existe de nombreux photographes "Breton" qui s'inspirent encore de son talent , à savoir mixer 2 clichés pour que le ciel soit d'un bleu limpide ,si ce n'est qu'à son époque seule la photo N et B
existait ...

lien 1... GUSTAVE LE GRAY 1



lien 2 ... GUSTAVE LE GRAY 2




Patrick

[quote="g.besson
payé avec des élastiques peut-être mais c'est quand mieux que de pousser des wagonnets dans la mine....[/quote]

Allons, Gérard, penses-tu que la Russie en soit encore au temps de Germinal ?

Demandons donc nos autres co-foromeurs russes...Je suis certain qu'il y a une machine pour pousser ou tirer lesdits wagonets ( Decauville ? ) à présent !

Un autre lien concernant cette vente : http://rouillac.com/da-FR-8-197-72067-grid-1-2011-photographies_anciennes_modernes_et_contemporaines_36

Dont une photo assez surprenante : http://rouillac.com/dlotview-72089-1

Oh! Bosco tout maigre....


Dilou

Bonjour;

Sur le premier lien, vous avez la fonction loupe en cliquant sur l'image.

Bruno

Un ensemble que n'auraient pas désavouer nos charpentiers de marine

Bateau restaurant...jamais navigué et pour cause

Michel Saunier a écrit:Un ensemble que n'auraient pas désavouer nos charpentiers de marine

au risque de passer pour un ignare... qu'est-ce?

Guillaume

C'est le modèle réduit de la charpente qui a été nécessaire pour la construction de la cathédrale de Saint Issac à Saint pétersbourg dont photo de l'intérieur

Charpente de marine pour charpente terrestre, c'est du beau travail

Michel Saunier a écrit:
Charpente de marine pour charpente terrestre, c'est du beau travail

Michel,
Ne penses-tu pas qu'une charpente qu'elle soit terrestre ou de marine reste une charpente ? Je conviens que ce métier avant d'être une spécificité marine à avant tout été "terrestre", que les maigres techniques de cul terreux ont servies de base aux pécheurs, que les besoins de survie du marin - et ceux des conquêtes - ont nécessité l'imagination des constructeurs ce qui a finalement fait que la construction maritime a dépassé l'autre.
Il ne faut pas non plus oublier le désir de temples et de cathédrales qui s'est exprimé pendant des millénaires.

C'était le coup de gueule de Francis.

Tu as raison, mon ami, c'est évident, mais rien ne laissait supposer que l'une soit plus respectable que l'autre
Mais ça fait du bien de se défouler s'pas

Francis, es-tu certain que la technique des charpentiers de marine ait dépassé celle des bâtisseurs?