Images marines

Ce ne serait pas plutôt Anthony Quinn ?

Absolument. La tete dans les nuages!

Superbes photos dans ce lien. Chapeau aux conservateurs pour ce puzzle

Chapeau aux conservateurs pour ce puzzle

C'est ce qui se passe dans les pays qui s'interessent a leurs traditions maritimes.

Quant au ventjagger, il n'a pas l'air tres different des botters hollandais d'aujourd'hui qu'on voit un peu partout sur les lacs et canaux.

Effectivement, ce petit navire est le précurseur des botters, même taille, même forme de la coque. A la difference que les botters pour la pêche n'ont pas de vivier et un pont (quand il y en a un) aménagé pour manipuler un chalut.
En ce moment on construit un botter pour transport d'anguilles dans un ancien chantier sur l'Escaut, devenu musée. Celui là aura un vivier et pas d'agréments pour la pêche.

Pour ce qui est de cette épave, elle a été retrouvé dans un polder créé dans les années 60-70, devant la rentrée du port d'Amsterdam. On y a déjà repéré une centaine d'épaves allant de kog à petits vaisseaux datant du XIII au XIXéme. La majorité est toujours dans le sol faute de moyens pour traitement et stockage. Certains se trouvent à moitié sous un chemin !
Cet épave est gardé dans un nouveau bâtiment sur le site du Batavia à Lelystad.

Nick

Ce qui montre que les hollandais avaient developpe un type de bateaux parfaitement adaptes a leur environnement et sur lesquels il n'y a pas ete possible de faire beaucoup d'ameliorations jusqu'a aujourd'hui.

Lors de l'assechement du Zuyderzee, on a egalement trouve des epaves d'avions de la guerre de 39-45, certains avec equipage il me semble?

Je m'excuse du manque d'accents dans mon texte, mais j'utilise un clavier qwerty et sur ce site, il ne semble pas possible de creer les accents par la methode habituelle.

http://www.marinetraffic.com/ais/fr/default.aspx#


A découvrir

[quote="tarheel"]Lors de l'assechement du Zuyderzee, on a egalement trouve des epaves d'avions de la guerre de 39-45, /quote]



Dans ma lointaine jeunesse un port où j'ai passé de nombreuses vacances à bord du bateau de mes parents, était Breskens, ledit port avait encore à cette époque fin 60 début 70 une importante activité de pêche côtière, et combien de fois n'ai-je pas été à la maraude dans ce qui s'apellait la vismijn ( soit la criée au poisson ) et surtout combien de fois n'ai-je vu sur les quais, un train d'atterissage, un moteur, des morceaux de fuselages, d'empenag eou d'hélice et bien d'autres choses encore parfois plus...explosives au grand dam des pêcheurs qui en avaient pour un temps de réparation des chaluts avant de rapartir le lendemain...

souvenirs, souvenirs,...

Premier navire de croisière chinois ,


De belles croisières en perspectives pour ce port-avion afin de prêcher la paix à travers le globe ...comme d'hab !

Porte-avions style Brit genre catapulte
En croisière pour s'envoyer en l'air

Special Harriers!

Bonsoir à tous.

Une petite photo de mes archives pour meubler le sujet et faire plus gai que le machin chinois : le Renard, la Granvillaise et la Cancallaise en train de tirer des bords en baie d'Erquy (22), toutes voiles dehors avec une "pétole" comme on en voit rarement.

Bonjour,
le mauvais goût a encore de belles années!

http://fr.voyage.yahoo.com/p-promotions-3361478

Cette photo a été prise à l’entrée de la baie Katlian, au bout du chemin de Sitka en Alaska.
La baleine vient à la surface pour avaler une partie du banc de harengs qui s’y trouve
(on voit les harengs à la surface de l’eau autour du kayak) . Le kayakiste est un dentiste de Sitka,
il n’a pas été blessé et a survécu à cette expérience quelque peu terrifiante.
La baleine se trouvait en face du terminal du traversier, et tout ce que le kayakiste pouvait faire
c’était de "Pagayer le plus vite possible!"

Mais cette histoire est fausse....

http://www.astkayak.com/article-baleine-et-kayak-de-mer-suite-et-peut-etre-fin-79926333.html

Le montage n'est pas mal fait mais incomplet: le reflet du kayakiste a été oublié. Ce détail n'aura pas échappé au regard affûté des habitués de ce forum.
Bernard

De toute manière, les baleines sont des animaux gentils et inofensifs aussi longtemps que celles-ci ne soient pas agressées par l'espèce humaine...

Rencontré à Bergerac, au bord de la Dordogne, Mirko est un personnage. Ex-marin sur le yacht de Tito, il continue à naviguer en construisant ce curieux navire dont il a fabriqué ou récupéré tous les éléments. La base est une pinasse. La carène est entièrement doublée de cuivre rouge! Il devrait bientôt être mis à l'eau mais l'absence de lest me fait redouter un chavirage intempestif. De plus, le mât me semble trop en avant pour assurer un bon équilibre sous voile.
S'il y a parmi vous des experts en architecture navale peut-être aurez vous des commentaires constructifs que je pourrais communiquer au constructeur amateur.

super boulot,belle ligne,mais pourquoi pas de leste?il a de la place pourtant.Je pense qu'il va surtout monter un peu de mer lorsqu'il va serrer!

Joli travail d'un doux farfelu...Il vaut mieux qu'il ne quitte jamais l 'étang du coin, sinon bonjour les dégâts.
C'est dommage autant d'énergie et de talent ainsi gaspillé...

maqars a écrit:
Joli travail d'un doux farfelu...Il vaut mieux qu'il ne quitte jamais l 'étang du coin, sinon bonjour les dégâts.

A moins de le baptiser "Le Pitalugue"

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Réédition : Au fait, tout le monde ne connait pas Pagnol. le Pitalugue est le nom du voilier blanc trés effilé et trés ... instable qu'a acheté M. Brun (le Lyonnais!). C'est dans le film Fanny, le deuxième volet de la fameuse trilogie. Dans la pièce éponyme, c'est à l’acte II-3 .

Quelle chose étrange! Il a l'intention d'escalader le mât avec ces enfléchures ou c'est pour faire joli?
Bizarre cette manière de gréer les caps de mouton avec le cap de mouton inférieur tourné sur un cabillot et des rides hors de proportion! Et c'est quoi cette chaine à l'arrière? Enfin, comme dit Magars, c'est le travail (gros travail) d'un farfelu rêveur, et il faut seulement admirer (et s'étonner).

Mirko est maquettiste, sculpteur, plombier-chauffagiste, tourneur, curieux de tout, esthète et doux rêveur. Il travaille sans plan, par approximations successives, à l'oeil et à l'inspiration. Son bateau est beau c'est déjà une réussite mais comme il m'a confié son intention de naviguer à son bord je lui ai suggéré de demander conseils à un architecte naval.

Papibato a écrit:je lui ai suggéré de demander conseils à un architecte naval.

Jamais, au grand jamais, les affaires maritimes françaises ne délivreront de titre de navigation ( pour une construction a l'unité il est nécessaire d'obtenir un certificat de jauge, etc...,) ni d'acte de francisation pour une telle embarquation.

je lui ai suggéré de demander conseils à un architecte naval.

C'est effectivement une corde qui semble manquer à son violon!

Sans parler du massacre de cette pinasse, ses ferrures de gouvernail sont très "light", il vaudrait mieux qu'il ne plante pas le soc de charrue qui lui sert de safran dans le sable ou bien qu'il accroche un câble...
Et ces énormes superstructures .
C'est pour quand le chavirage ?

La stupidité qui joue des coudes pour se hisser au niveau des beaux-arts !

Qu'il se mette au plein ou se tape un caillou, çà le regarde, mais qu'il n'aille pas soupirer après les Sauveteurs en Mer, et mettre leur vie en danger.