Images et vidéos marines

et, d'après le Telegramme, il s'agit de bagnoles super-classe. aïe la note !!

Bah, ça fera le bonheur des producteurs de pièces detachees.

Michel Saunier a écrit:Bah, ça fera le bonheur des producteurs de pièces detachees.

entassées...

 Bruno

Comment, avec toute l'électronique et la connaissance de la planète que nous avons, un commandant et son équipage peuvent-ils se fourvoyer à ce point.

J'ai eu l'occasion de naviguer comme passager sur la compagnie norvégienne Hurtigruten, Excellent voyage. J'ai pu visiter la passerelle. Tout est automatique, le bateau se dirige de lui même, passe entre des rochers où il n'y a que 5 ou 10 mètres de chaque côté, sans aucune intervention humaine sinon une surveillance. Et pourtant on se sent dans une grande sécurité. Et là, ces ballots ne sont même pas capable de calculer la hauteur d'eau sous une quille, ce que j'ai fait en 1968 pour passer à l'époque mon permis B. Et on n'avait pas de calculette à l'époque. Cela me dépasse. Peut-être que Bern et autres grands navigateurs pourront-ils éclairer ma lanterne. Dans tous les cas je ne suis pas acquéreur de leur bagnoles.

Jean-Jacques

Bonjour,
Justement parce que tout est automatisé et que tout fini par tomber en panne. Nous ne connaissons pas les raisons de ce naufrage,sauf que les bancs, en Manche, se déplacent continuellement.
On ne confie pas un bateau de cette valeur à des bras cassés. (sauf peut-être des "concordia".)
L’erreur humaine + panne tout est possible.

Bonjour,
J'ai vu sur un média internet que le commandant a expliqué " le bâtiment tanguait dangereusement, il a préféré s'échouer";
A prendre avec des réserves.

" le bâtiment tanguait dangereusement"

On leur a pourtant dit de ne pas mettre tous les essuies glace des bagnoles en même temps ...pffff

Une drôle de bestiole :

Pour changer
" />

je poste à tout hasard.Désolé pour le format .Parfois je m'y prends comme un manche pour les pixels  

Toujours aussi superbe.
Il y avait, dans l'ancien forum, toute une collection de ces pontons. Elles doivent être dans les archives.

Laurent94 : Quel est ce port ? Venise ?

Il s'agit d'une photographie de 1873 de Facchinelli prise sur le Nil, peut-être Le Caire, il y a toute une série de photo de cette ville sur gallica

Bonjour,
pour mettre à la bonne taille ses images sans logiciel de traitement des photos :http://www.commentcamarche.net/download/telecharger-3673501-light-image-resizer

Gérard

bonsoir,

Pour ma part j'utilise sans problème depuis des années le logiciel :

VSO Image Resizer4

4 étant la dernière version. Il est très simple et me convient parfaitement.

Jean-Jacques

Bonjour,

Dans le cadre du modélisme d'arsenal voici un objet de toute beauté que nous pourrions réaliser http://www.meretmarine.com/fr/content/vindskip-le-navire-propulse-par-le-vent-apparent

Il faut avouer que c'est quand même mieux que le fameux trois fin comme un oiseau de la chanson !

Bonne journée,

Michel

Un correspondant me demande d'identifier cette figure de proue...si vous avez une idée...



Guillaume...

A la vue des uniformes, c'est British..

Bruno

Il est manchot,c'est peut être Nelson !!

peut être la figure de proue  du HMS Blenheim
Avec peut être une restauration de la figure car des détail ne concordent pas.

Définitivement, je ne monte pas à bord...

http://www.meretmarine.com/fr/content/le-sauvetage-de-lhoegh-osaka-se-poursuit

Même pas pour s'entrainer au saut à ski ?

Michael Gloaguen a écrit:peut être la figure de proue  du HMS Blenheim

C'est en tout cas ce que semble indiquer ce site (on dirait Stephane Bern !)

Elles se ressemblent certes mais ce ne sont pas les mêmes.

Le vieux port de Blankenberge pour les compatriotes :

http://www.oudepostkaarten.be/Afbeelding/468.jpg

j'y ai pêché mes premières crevettes dans les années 50-60...

Costauds ces Ecossais