Tranche arrière de l’Egyptienne au 1/48 ème par Grandmiche

Bonjour à tous,

Content de vous retrouver. Allez, c’est reparti pour une nouvelle tranche. Je n’ai toujours pas la place pour faire plus grand et ça me suffit largement !

Après la tranche de la Belle Poule, l’Artésien, l’Aurore Négrier, place à l’Egyptienne !
Quand tu passes beaucoup de temps sur les plans de l’Aurore Négrier et que tu découvres ceux de l’Egyptienne, tu vois le changement… C’est normal, de nombreuses années séparent ces plans et l’informatique a bien aidé depuis, mais les explications, le détail des planches, les nombreuses photos des modèles du musée de la Marine, les supers dessins en 3 D de la charpente, facilitent grandement la compréhension. Rien à dire, c’est vraiment très agréable de travailler avec cette monographie.  

En plus avec un Didier Maurice qui nous réalise un modèle d’une grande rigueur, me voilà bien armé pour travailler correctement. Par contre, pas facile de soutenir la comparaison avec son travail, il faut faire de son mieux et prendre du plaisir…  

Le projet : une tranche arrière jusqu’au couple 61. Pas évident de décider où s’arrêter. Faut tenir compte de la structure et des aménagements des différents ponts. Au couple 61, j'ai la totalité de l’escalier de l’état major à réaliser, sympa. Au niveau artillerie, l’équilibre est respecté 6 de 24 et 6 de 8.



Quille étambot, je viens de terminer cela hier :
J’ai tenu compte des remarques de Didier. Je n’ai pas fait ce truc là en un jour… Bonjour les découpes ….





Le paquet de couples que j’ai commencé depuis plusieurs semaines :
J’en ai une quinzaine à faire. Il m'en reste 2.



Juste une petite photo pour bien comprendre que l’Egyptienne n’est pas une petite frégate…
On est plus proche de la taille de l’Artésien que de La Belle Poule (c’est un gros morceau). Je vous ai mis un couple de la Belle Poule en comparaison (à savoir que le couple 61 est très loin du maître couple).



Bon, la suite maintenant : le chantier, les barres, les couples, etc…

Mich

Bravo, bon début, ça fait plaisir de voir "toutes" ces Egyptienne en chantier. L'ensemble arrière est très bien sorti.

Tu travailles comme un chef Grandmiche. Ne t'en fait pas, c'est aussi beau que ce que réalise Maurice.

Bonjour Mich

Quel plaisir d'avoir de la compagnie

Tu as déjà bien avancé sur les préparations, tout est propre, net et précis, bravo ! Il va falloir que je soigne un peu plus mon travail pour supporter la comparaison

J'attends la suite avec impatience, d'ici là, prends beaucoup de plaisir...

Bonjour à tous,

Barres, estains et dernier couple. Didier avait mentionné qu’il avait trouvé  la tâche passionnante, perso les difficultés se sont amoncelées et j’ai passé beaucoup de temps… La tâche s’est révélée aride (pour rester poli) .

Pour l’Aurore négrier, l’opération était plus simple car la dernière barre ainsi que l’estain repose sur le massif et on pose le dernier couple à coté (presque facile…).
Pour l’Anémone (par exemple), ça se complique un peu car il faut prévoir des encoches dans le dernier couple pour incorporer l’extrémité de l’estain.

Ici c’est la totale car la dernière barre repose sur l’arrière du couple avec l’extrémité des estains. Faut déterminer la méthode de montage, faire des essais ' à blanc ’, bref la prise de tête… Pas de manuel de montage !



Ci dessus, une photo avec ce qu’il faut mettre en place : le couple, les estains et la dernière barre d’écusson.



Mise en place du couple. On voit que celui-ci n’est pas terminé pour incorporer les estains  (tu as fait pareil Didier ?). On imagine bien que les allonges sont fragiles (ça n’a pas raté …). La dernière barre est prête à mettre en place. Il faut la glisser transversalement … à savoir que si tu la mets avant, tu ne peux plus mettre le couple à cause des encoches dans la contre quille… C'est ici que ca m'a bien pris la tête pour comprendre comment faire   .



Les estains sont collés.



Une main baladeuse et hop comme précisé plus haut, décollé !   On peut voir les pièces en sifflet à positionner.





Gros plan sur la jonction barre / estain / couple. Là, problème ! Je ne sais pas comment j’ai fait mais mon dernier couple est trop positionné sur l’arrière (environ 3mm) ce qui fait que l’extrémité de l’estain se retrouve diminuée.
Voir le travail de Didier (ce qu’il fallait faire) :



Vue sur l’arrière avec le massif, que de morceaux de bois  et quelle séance de ponçage !
Il n’y a pas de finition, je passerai le fond dur à cirer plus tard (on ne peut pas coller dessus).



Photo intéressante car Gérard a bien précisé dans la mono que la deuxième barre (en partant du haut) a un bouge pour le pont. Dans mon cas, j’ai volontairement oublié l’info (pour des questions de facilité…pas bien Michel !) mais je suis fait rattrapé par la rigueur du plan… On voit que cette barre se retrouve trop haute car avec le bouge elle aurait dû suivre la ligne de l’estain… (on voit presque 2 mm de vide en dessous).  Mais ça entraîne des répercussions,  car devant, pour que cette barre affleure l’estain,  j’ai dû le remonter légèrement ce qui change l’angle pour la liaison avec la lisse d’hourdi… L'effet papillon !

Bon en finale, je ne suis pas mécontent. Ca pourrait être mieux mais aussi pire  . C'est tout de même un sacré casse-croûte Ca y est, j’ai enfin commencé cette tranche !
La pose des couples va suivre mais que de temps passé sur ces pièces…
Je ne suis pas près de rattraper Didier.

Mich

Comme on a coutume de le dire, l'écusson et les allonges d'écubiers sont les ensembles les plus difficiles à réaliser.
Le montage ici est particulièrement compliqué mais vous vous en êtes bien sorti si on fait abstraction du problème de la barre de pont.
Notez qu'en plus de "l'effet papillon" qu'on pourrait subir n'importe où ailleurs dans la construction, vous risquez avoir des problèmes pour faire aboutir l'extrémité du faux pont puisqu'il n'y trouvera pas son bouge. Ne serait il pas judicieux de la refaire ? En deux parties par exemple, la jonction étant cachée par le marsouin.
Quoi qu'il en soit, bravo pour cette réalisation bien compliquée.

bravo

Merci Alain,

Merci Gérard pour vos appréciations. Bon sang, je n'avais pas pensé à faire cette barre en deux parties. Effectivement ca facilite grandement la chose.
Maintenant, elle ne peut plus sortir de son logement. A part découper de chaque coté en espérant que j'arrive à décoller la partie centrale.

je pensais ' tricher ' en jouant sur l'épaisseur des hiloires pour rectifier le bouge   .

Bonsoir,

N'hésitez pas à refaire votre barre de pont. Si vous n'arrivez pas à décoller la partie centrale, refaite l'entaille en enlevant la matière avec un petit burin.
Michel

Bonjour Mich,

Tu me ramènes quelques mois en arrière

Cette arcasse est bien réalisée, bravo  

J'avais écrit que c'était passionnant, pas que c'était facile
Il me semble que les oreillers du dernier couple sont plus épais que les autres, si cela t'a échappé ça explique peut être le souci que tu as rencontré pour le positionnement du couple et de l'estain...

Pour moi, tu n'as pas le choix, il faut reprendre l'avant dernière barre d'écusson... En plus du problème de bouge qui génère le décalage, on a l'impression sur la dernière photo qu'elle n'est pas parallèle aux autres...

Bon courage plaisir pour la suite et encore bravo!

Merci Didier,

je vais voir pour refaire cette barre. Pas trop le choix...

Michel,

Si tu as collé avec de la colle blanche, pas de souci tu humidifies suffisamment, ça ramollit la colle.

Merci Francis,
oui, ca devrait le faire !

l'acétone dissout (c'est pas cher) la colle blanche en moins de deux.

J'avais oublié l'acétone, ça dissous même la cyanoacrylate - plutôt ramollit cette colle.

Bonjour !



J’ai refais ma barre ! On peut comparer avec l’autre photo. On récupère bien le bouge … Ne vous inquiétez pas si l'ensemble penche un peu, c'est bien droit dans le chantier 



Tout compte fait, je n’ai pas eu de difficultés pour enlever l’ancienne barre. Les surfaces de collages étaient petites et la colle n’a pas trop tenue…. J’ai un écart un peu plus grand que prévu entre les deux parties mais comme l’a dit Gérard, le marsouin va le cacher.

Merci en tout cas de m’avoir ‘ boosté ’  pour refaire cette pièce qui de toute façon m’aurait pollué l’esprit et surtout bien embêté pour poser mon faux pont...

Maintenant chevillage des couples puis pose pour se détendre avant de revenir sur cette arrière bien compliqué… mais ô combien passionnant (ca c'est pour brancher Didier         )

Mich

Bonjour Mich

Tu as bien fait de te faire violence, elles sont très bien tes barres maintenant

Relaxes toi bien, tu verras la suite est encore plus passionnante...

Bonjour à tous,



Pose des couples en cours. Comme Françoisb qui réalise aussi l’Egyptienne, je n’ai pas réalisé la garniture triangulaire entre les branches des fourcats. J’ai réalisé 2 couples correctement mais j’éprouvais trop de difficultés, j’ai simplifié…. Celui en photo à plat est correctement réalisé. C'est vraiment un casse tête car ce triangle doit être légèrement biseauté sur l'arrière. Comme quoi, on est deux à avoir buté sur cette difficulté sauf pour Didier (trop fort     ).



Pour les goujons, j’ai fait simple. Fil de laiton de 0,5 mm de diamètre. Acheter une filière carrée à 70 euros, ça fait un peu cher… d’autant plus que l’on ne voit pas ces goujons une fois en place. Certes, mon premier couple est visible mais en 0,5 c’est vraiment discret. J’en suis revenu aussi de l’utilisation du brunisseur sur la tête des goujons (j’avais fait cela pour ma tranche de l’Aurore Négrier). Avec toutes les précautions, tôt ou tard, tu taches le bois et ça fait sale. Après, les autres solutions (pâte fimo, noyer ou ébène, brulure, etc...), je trouve qu’on s’éloigne de l’esprit d’un vrai goujon (ça me rappelle un splendide débat sur l’authenticité des modèles… ).



J’ai réalisé le canal des anguillers. Il aurait été plus judicieux de les réaliser après mais j’ai un petit disque circulaire sur ma Drémel. Il faut être bien  perpendiculaire pour l’utiliser.
C’était plus facile de le faire avant de poser les couples mais je trouve mon tracé pas très juste… C’est prévu en forme d’escalier (pas en ligne continue).
Pour la finition, il faudra attendre que je puisse retourner la tranche.



Petite aparté, je vous ai sorti mes deux autres tranches au 1/48 ème. Tout cela pour vous montrer la taille imposante de cette frégate, à gauche la Belle Poule et à droite le vaisseau l’artésien. En plus, il faut rajouter environ 25 couples pour arriver au maître couple… si on veut vraiment comparer.



Une bonne séance de ponçage, grattage m’attend. Avant, je dois mettre les clés centrales en place. Pose du marsouin ensuite.

Juste une petite question pour Gérard. Si j’ai bien lu, il n’y a pas d’autres clés que les clés centrales ? Merci d’avance.

Mich

Bonjour ! La suite des travaux :



La lisse d’hourdi. Voilà le genre de pièce pas insurmontable à réaliser mais une fois faite, tu es bien content…



Même photo que Didier concernant la hauteur de l’estain vis-à-vis de la lisse d’hourdi. Le dessin  3D et la planche concernant le tableau arrière montre bien qu’il faut que la tête soit à mi-hauteur de la lisse. Par contre la planche 12 (élévation de la charpente) est un peu trompeuse car elle montre la tête de l’estain à la même hauteur que la photo ci dessus…



Marsouin et carlingue à poste. Par honnêteté, je précise que je n’ai fait qu’un écart plat au niveau du marsouin.



J’ai fait ma lisse d’hourdi un peu plus longue par sécurité (on voit le trait noir). Je ne la sens pas trop cette affaire de cales, on rectifiera quand on aura les allonges des estains. Il faudra reprendre la râblure sur le coté.  On peut voir les entailles pour les jambettes de voûte (là aussi, j’ai botté en touche pour les queues d’aronde sur l’arrière de la lisse qui reçoivent les jambettes).



Vue sur les formes arrondies de cette Frégate. Les clés sont en place (le même dessin que Didier). La photo en conte jour montre encore les défauts de ponçage. Quelques couples sont à rectifier (c’est infernal, c’est jamais parfait).

Maintenant l’étape suivante le tableau arrière !  Une petite commande de bois à faire et un petit chantier à confectionner. N’empêche que les photos de Didier me seront bien utiles. Franchement, ça n’a pas l’air si simple   .

Mich

bel alignement
alain p

Bonjour Mich,

Tu sembles bien parti, la lisse d'hourdi se raccorde bien sur les estains.

Effectivement les couples méritent une petite finition au racloir pour gommer l'aspect bombé donné par le ponçage.

Bravo ! et bonne suite, tu verras, c'est passionnant

Merci Didier,

Oui, faudra encore améliorer tout cela. Pour l'instant j'attends ma commande de bois de chez Arkowood.
J'ai fait mon petit chantier en m'inspirant de ton travail pour le tableau arrière. Comme tu dis ca va être un travail ardu (très ardu pour moi )
Même si les plans sont supers, j'avoue que tes photos me sont du aide pour une meilleur intégration  3D dans mon cerveau .

Mich

attention, les livraisons fractionnées de bois peuvent parfois te donner des teintes différentes. mieux vaut si tu peux tout commander ensemble, ça te permet de bien mélanger les couleurs.

EricLem a écrit:attention, les livraisons fractionnées de bois peuvent parfois te donner des teintes différentes. mieux vaut si tu peux tout commander ensemble, ça te permet de bien mélanger les couleurs.

Ah ben j'allais faire la remarque..! (p'tit smiley pour Eric, il aime tant ça )

Chez Arkowood le poirier est-il tjrs de la même teinte?

Oui tu as raison Eric. Bon, là je ne prends pas de risques car pour l'instant je n'ai fait que les couples.
Autrement quand tu as une différence de teinte entre les ponts, cela peut faire moyen.
Apres c'est toujours la même chose, quand tu peux acheter un plateau de poirier et que tu as les moyens de débiter tout cela et être équipé d'une raboteuse efficace, ca rend plus serein sur le sujet.
Quand tu achètes au détail, ca peut monter très vite financièrement. Faut essayer d'acheter au plus juste...

Guillaume, avec Arkowood, tu peux avoir une différence de teinte. Si tu as des commandes rapprochées, généralement c'est bon car je suppose que son stock est issu du même plateau de poirier.
Mais, il y a toujours un risque...  Pour l'instant, j'ai pratiquement toujours eu à peu près les mêmes teintes   .