Photos et vidéos marines

Les (nombreuses) vidéos de "l'odieux connard" (c'est son pseudo) sont toujours intéressantes et documentées et facilement reconnaissables à sa musique particulière. 
Il y a longtemps que je le suis et c'est un plaisir de les regarder. Pour ce qui est de la véracité ou du sens critique, il y a peut-être des commentaires à faire mais les vidéos ont toujours une originalité notable et une certaine crédibilité.

Lancement de la frégate Thémis à Toulon en 1862



Le lien
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/3/31/Lancement_de_la_fr%C3%A9gate_Th%C3%A9mis.jpg

Magnifique document que nous présente Laurent.

La Thémis est une ancienne frégate à voile transformée sur cale pour être convertie en navire mixte. Ces bâtiments étaient coupés en deux au niveau du maître-couple. Les deux parties étaient ensuite écartées l’une de l’autre pour permettre l’allongement nécessaire pour recevoir l’ensemble chaudière et moteur. L’allongement était d’environ 5 à 6 m. L’arrière était totalement modifié avec 2 étambots pour créer la cage d’hélice, recevoir l’hélice et la sortie de l’arbre.

Plusieurs de ces frégates furent transformées sur cale avant leur mise à l’eau, tandis que d’autres furent remontées sur cale pour cette même opération. Voir l'excellent article sur le sujet dans le Neptunia n°303.

Le tableau que je présente ici est d'Albert Brenet, 1903-2005, peintre officiel de la marine, qui a peint d’après la photo que nous a présentée Laurent, le lancement de la frégate à vapeur Thémis afin de pérenniser cet évènement pour illustrer la vitalité des chantiers de construction de l'arsenal de Toulon durant la seconde moitié du XIXe siècle.

La comparaison avec le photo originale est intéressante.

Gouache sur papier que j’ai photographiée au Musée de la Marine de Toulon.

Ah ! Brenet... superbe gouache !

Il aurait pu produire encore mais ne pouvait peindre que debout, pas assis.

Thierry

Ils avaient de la santé, les anciens !
Un bon petit vent d'ouest et elle valdinguait la Thémis.

Vu la position des pavillons, c'était pourtant pas grand calme à Toulon ce jour là. Jolie photo.

Certes Chef, mais là, ça ne s'appelle pas vent de quelque part mais "licence d'artiste."
Pour une fête aussi nationale, Brenet ne pouvait décemment pas afficher un vent glandouillard
et des pavillons entortillant leurs mâtereaux !

André je ne pense pas que la photo est été retouchée

Ah, c'est vrai ! Je n'y étais pas revenu voir.
Mille excuses, chef, je retire ce que j'ai dit.

L'épave de L'Endurance de Shackleton a été retrouvée en Antarctique à 3000 m de profondeur.
A regarder en grand, la conservation est impressionnante :

Tout à fait impressionnant. Sans compter qu’une bonne partie des dommages que présentent la carène sont sûrement dus à la pression des glaces qui ont comprimées la coque avant qu’elle ne sombre. Il est certain qu’elle restera la où elle est mais ces images sont vraiment impressionnantes, et d’une super netteté

Par 3 000 mètres de profondeur elle ne reverra sans doute pas la surface. Comme le dit Jay "impressionnant !", certainement après de longues recherches.

Je vous conseille la lecture du livre « Endurance » par Alfred Lansing. Un excellent reportage où  l’auteur raconte cette extraordinaire aventure d’après les journaux tenus par les membres de l’équipage et les témoignages directs de plusieurs de ces hommes qu’il a rencontrer quelques années plus tard.

Il ne faut pas oublié dans cette expédition le rôle joué par Franck Worsley, capitaine de l’Endurance, sans qui, entre autre, la traversée entre l’Île de Éléphant et la côte sud de la Géorgie du Sud (1500 km dans l’impétueux Océan Antarctique) dans un simple canot, aurait été impossible. Rôle top souvent occulté par la très forte personnalité et le caractère égocentrique de Shackleton, ce qui ne retire rien à sa valeur.

Bonjour.
Après les épreuves terribles que ces marins ont surmonté,par leur courage,leur gouvernement n'a rien trouvé de mieux que de les envoyer au front (1916) !

Ces images sont très émouvantes.On constate que la vie est inexistante ou quasiment en cet endroit, pas de végétation, pas de concrétions sur cette épave. La netteté des images est surprenante et l’on distingue même les clous sur ce que j’imagine être la passerelle. Les bordés paraissent traités naturellement , mais pas de trace de peinture.(à moins que le temps ne l’ai désagrégé.)

Bruno Orsel a écrit:Je vous conseille la lecture du livre « Endurance » par Alfred Lansing. Un excellent reportage où  l’auteur raconte cette extraordinaire aventure d’après les journaux tenus par les membres de l’équipage et les témoignages directs de plusieurs de ces hommes qu’il a rencontrer quelques années plus tard.

Il ne faut pas oublié dans cette expédition le rôle joué par Franck Worsley, capitaine de l’Endurance, sans qui, entre autre, la traversée entre l’Île de Éléphant et la côte sud de la Géorgie du Sud (1500 km dans l’impétueux Océan Antarctique) dans un simple canot, aurait été impossible. Rôle top souvent occulté par la très forte personnalité et le caractère égocentrique de Shackleton, ce qui ne retire rien à sa valeur.

 Bruno,

Un excellent livre également, illustré par de multiples clichés d'époque :
Les Survivants de l'Antarctique par Caroline Alexander, éditions Solarmer, illustré par les photographies de Frank Hurley qui par je ne sais quel miracle a réussit à nous rapporter toutes ces photos.

Bonsoir,

MMA... la relève !



Source : https://www.ebay.fr/itm/393989831206?hash=item5bbb9fba26:g:EqEAAOSwiTNiMOEF

Thierry

C'était une autre époque…



VERGNIAUD - Cuirassé de 18 400 t. - 1910-1921

C'est le linge de l'équipage que l'on distingue le long du bord?
Merci

Tu ne vas pas le distinguer longtemps, Mikeal, avec cette "fumée" et les escarbilles que crachent les cheminées !!!

Michael Gloaguen a écrit:C'est le linge de l'équipage que l'on distingue le long du bord?
Merci

Oui il s'agit bien de la lessive ! Espérons que le vent ne tournera pas…

Au mouillage, gradient positif, vent quasi-nul... pas bon pour une "attaque" chimique ! Le linge est encore en sécurité !

Thierry

De la part de Bern, une invention remarquable pour le 1er avril       :

""Cher Monsieur,


Ne sachant si mon invention a sa place dans les divers du forum je vous passe les photos. C'est un casque de sécurité qui peut être utilisé en mer d'autant qu'il a une girouette pour déterminer d'où vient le vent


Il y a deux semaines nous buvions l'apéro avec mon ami Pierre - mon contentpourrien  - et un ami plus jeune qui est docteur en biologie. En ce moment - travaillant chez Merck - il supervise l'installation des cuves du nouveau bâtiment le Biotech Development Center à Corsier sur Vevey. Il se plaint que chaque fois qu'il doit monter vérifier une cuve qu'il ne trouve pas de casque de sécurité et qu'en plus, il y a des rafales de vent imprévisibles. Pierre lui a proposé un entonnoir. J'ai donc acheté un entonnoir, une girouette que j'ai fixée dessus. J'ai peint aux couleurs du chantier, mon épouse a conçu une jugulaire réglable. J'ai inscrit "la sécurité en premier" en anglais et on a juste terminé hier soir, pile pour le 1er avril.
Je l'ai amené au bistro où tous les client/es se sont  marées (haute), sauf le copain qui n'a pas trouvé cela drôle, ne s'est pas marée (basse) et a refusé le cadeau. Du coup le casque me reste sur les bras  !

Ayant envoyé les photos au magasin de matériel nautique auprès duquel j'ai commandé la girouette, le vendeur m'a répondu qu'il faut absolument que je brevète l'engin avant de me faire piquer l'idée par la Haute École de Psychiatrie et les marins d'eau douce réunis !

Cordialement""

Ce casquentonogirouette vous va à ravir, ça me rappelle quelqu'un mais qui ?