Modèle au 1/36 par Gérard Chenivesse

Beau pas à pas et belles pièces !
Les bras sont tournés avec un copieur ?

Non, tournés avec un plan coté, une visu, et des plaquettes interchangeables sur un porte-outil qui reste en place, ce qui permet de conserver zéro et positions (plaquettes nickole)
Gérard

Encore une technique différente pour réaliser une roue de barre.

Comment as-tu procédé pour les rainures latérales de la roue ?

avec un outil en pointe tourné à 45° environ.
On voit la première rainure sur la deuxième photo. Il a fallu que je diminue le diamètre de la bague d'appui pour que l'outil puisse passer.(1 mm de plus sur le diamètre de la bague par rapport au diamètre intérieur de la roue).
A la retourne pour faire l'autre côté.
Gérard

Bonjour Gérard,
Très beau et délicat travail, Le manchon en chêne est-il légèrement conique pour pouvoir tenir la roue ?
Merci,
Didier

Non, tout est cylindrique. La roue est placée à frottement, et est serrée par la bague et la vis centrale. Les efforts de coupe sont insignifiants.
Gérard

E' davvero un'opera meravigliosa!
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C'est vraiment un travail merveilleux!

Bonjour,
le perçage des 10 logements des bras de la roue.
Le plateau diviseur a tenu le choc



Gérard

beau matériel Gérard, il vient d'où ?

Beau matos, ça fait rêver mais il ne faut pas oublier que Gérard est professionnel, ce type d'outillage lui était indispensable.
Didier

C'est un plateau diviseur de 150 acheté avec contre-pointe et disques. Ça vient de chez Opti-machines. Ce genre de disque (un jeu de 3 disques) permet la réalisation de pignons de n'importe quel nombre de dents.
http://www.optimachines.com/448-plateaux-diviseurs
Le mandrin est un 3 mors de 80, fixé par faux plateau sur le diviseur. Il m'a juste fallu faire un cimblot de centrage pour monter l'un sur l'autre.
Je reconnais qu'ici, c'est un peu donner de la confiture au cochon, mais quand on a ...
Gérard

Bonjour.
Evidemment, fait comme ça ce n'est plus du bricolo.

là Gérard, tu sors l'artillerie lourde...
alain p

gérard 2 a écrit:mais quand on a ...

C'est vrai. J'en ai un du même acabit mais ne m'en sers guère.

En revanche, pour nos besoins, celui qui se monte sur la MF70 est amplement suffisant.





De mémoire, et à l'époque, dans les 80 roros.

Bonjour,
Alain, tu as bien raison, mais comme je l'avais, autant me faire plaisir
La roue est montée sans colle (je dis ça pour Pierre Rouanne), ça évite les bavures.
Manque les plaques coulissantes





Les clous pour relier les secteurs en 0,3, pour arréter les barres en 0,5 mm

Si j'avais su, j'aurais aussi fait les secteurs en buis, cela aurait évité la casse.
Gérard

Impressionante

gérard 2 a écrit:...Si j'avais su, j'aurais aussi fait les secteurs en buis, cela aurait évité la casse.
Gérard

Non ! c'est si bien comme ça.

Bonjour.
Elle très bien cette roue.

Ta roue est parfaite et cela tient aussi qu'avec de la colle.

Pierre

Superbe, cette roue.

Cordialement

Adrian

bel objet.

Travail admirable.

merci, n'en jetez plus ; il faut juste faire comme si chaque élément était unique
tout l'ensemble (y compris les traversées de pont) a reçu sa première couche de vernis-cire. Astiquage demain matin.
Là où je ne vais pas rire, ça va être pour monter l'ensemble. Ne pouvant intervenir au niveau du premier pont, j'ai fait sortir les 2 parties de la drosse comme si elle avait été coupée, et il va falloir ligaturer les 2 morceaux ensemble et que cela ne se voit pas (de trop).
Gérard

Si elle n'est pas fonctionnelle tu peux raccorder en dessous du tambour.

Sinon, très belle réalisation, bravo Gérard.

Bonsoir.
J'ai déjà rencontré ce problème sur un modèle précédent, j'ai du procédé comme l'écrit Gérard B., j'ignore s'il existe une autre manière de faire.