HMS VICTORY

Merci à vous tous.
Je vais vérifier pour les chuquets (ou chouquet?) si ils étaient cerclés car ils sont en 2 morceaux qui s'emboitent en trapèze (le nom ne me revient pas).

Isalbert

Très soigné j'aime...bonne continuation.
alain p

isalbert a écrit:Merci à vous tous.
Je vais vérifier pour les chuquets (ou chouquet?) si ils étaient cerclés car ils sont en 2 morceaux qui s'emboitent en trapèze (le nom ne me revient pas).

Isalbert

Ça s'appelle une queue d'aronde

Merci Gérard, c'est bien ça

Bonjour.
Le travail est très soigné. C'est quoi cette sorte de béquille qui soutient le chouquet à l'avant? Spécialité anglaise?

C'est une épontille de chuquet, destinée à éviter son basculement vers l'avant surtout quand on appuie la vergue de hunier sur le chuquet.
On a utilisé cet accessoire à partir de la fin du XVIIIe siècle en France, voici l'épontille du Rivoli :

Merci Gérard, je ne connaissais pas ce dispositif.

Bonjour,

Très bien réalisé   ,

Comme l'a indiqué Isalbert, le chuquet du Hms Victory, tel que détaillé dans les dessins de la mâture attribué au Hms Victory par John McKAY (notamment en page 182 du livre d'A McGOWAN, " Hms Victory, Construction, Career and Restoration"), est réalisé en deux parties assemblées semble t'il en queue d'aronde

Je mets une vue partielle d'un des dessin de John McKay

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Francis

[quote="pompon rouge"]Bonjour,

Bonjour "Pompon Rouge", peux tu me dire ce que c'est ce trou ou ce rond.


Merci

Isalbert

C'est pour le passage de l'etai de perruche d'artimon ( n° 72 dans la nomenclature du 100- gun ship de John McKay) 3" de circonférence et 20 brasses (36,576m)

Francis

Si l'ouvrage de David Steel "The Eléments and Practice of Rigging And Seamanship" peut servir de référence pour "Victory", il ne précise pas que les chuquets soient cerclés mais que les deux pièces sont bien unies par des boulons comme l'a représenté Isalbert.
Chuquet d'un vaisseau de 36 canons.
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Traduction d'une partie du texte:
"Les deux pièces sont alors verrouillées par/avec six boulons, le diamètre d'un pouce, deux à chaque fin et deux au milieu, qui est conduit de chaque côté alternativement et serré sur un anneau."

Chuquet d'un vaisseau de 74 canons.
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Et bien il semblerait donc que les Anglais ne cerclaient pas leurs chuquets. Dans le Traité de Falconer, il n'y en a pas non plus.
J'ai été trompé par des photos de modèles de frégates mais finalement ce sont surement des prises, je ne vois pas d'autre explication.

Depuis C. Nepean Longridge:

Bonjour tout le monde, voici la cuisine du HMS Victory, j'ai essayé de la vieillir, mais bon, à vous les commentaire.








Isalbert

magnifique, ça donne faim ! tu peux nous donner les dimensions ?

EricLem a écrit:magnifique, ça donne faim ! tu peux nous donner les dimensions ?

Dimensions: environ 40 x 45 x h 40 mm

Bonsoir.
Joli travail, on a l'impression de voir une cuisine qui a beaucoup servi.

C'est très réaliste, joli travail !!

Une si belle cuisine ,quand on connaît les idées culinaires et la gastronomie Anglaise .

Quoique ,au XVIII ième , à cette époque à bord d'un Man'o'War (« Man-of-War ») ,un marin Anglais était bien mieux nourri que dans toutes les autres marine du monde.

Une belle cuisine Albert , et j'aime bien son réalisme et sa patine !
Et puis la rotissoire ,c'était du 5* à bord du Victory

Chapeau pour ce fourneau digne des rôtisseurs. Mon Weber va être jaloux.

Très bien réalisé Albert, un beau travail!

Patrick

Bonjour,
c'est vrai que c'est beau
C'est quoi, le pot d'échappement sur le côté ?
Gérard

Merci beaucoup à vous tous.
Je ne sais pas à quoi sert Le pot d 'échappement, comme dit Gérard, j'ai demandé aux Anglais j'attend la réponse

Isalbert

Ce drôle de "pot d'échappement " ,ce ne serait pas une sorte d'Alambic pour la distillation  d'alcools

Peut-être distillaient-ils de l'eau de vie , le rhum par exemple issu de la canne à sucre.

Bonjour;

C'est simplement le condenseur de la chaudière...

Voir ici: http://hmsfly.com/brodieGalleyStove.html



 Bruno

merci Bruno pour cet excellent lien. une très bonne solution alternative au tout laiton, toutes les méthodes expliquées, résultat bluffant, en plus.