Modèle au 1/36 par Gérard Chenivesse

Bonjour,
la hauteur finale avoisinant les 2 mètres, il faudra effectivement trouver la camionnette pas trop chère. Mais avant, l'Artésien aura quitté l'atelier, la finition se faisant dans mon séjour, près de baies vitrées, comme je l'avais fait pour le 74 au 1/36. Lui, il avait quitté la maison dans un camion bâché.
Gérard

Bonjour,
ça avance doucement en ce moment !
Quand je serai sorti de mon sac de nœuds



Gérard

En effet, quel fouillis ! Ce qu'on en devine semble très prometteur.
C'est noué façon filet de pêche ou fabriqué comme un vrai c'est à dire comme çà ? :
Voici une photo d'un filet de bastingage conforme aux usages du XVIIIe siècle :

Fabriqué comme un filet de pêche (voir sur la page précédente le détail fait avec du fil de soudure).
Je pense que c'est plus propre qu'avec des bouts de fil que l'on ne peut couper à ras. J'avais déjà fait comme çà avec les autres filets. Là, déjà tous les nœuds des extrémités seront bloqués à la superglue.
Gérard

Bonsoir.
Pourquoi tu n'élimine pas l'excédent de fil au fur et à mesure?

Chez le barbier du coin coupe de tifs impératives.!

Pierre Blanc a écrit:Bonsoir.
Pourquoi tu n'élimine pas l'excédent de fil au fur et à mesure?

Certainement que les mailles du filet de pêche courent sur la longueur de ce dernier.

Bonjour,
les fils sont dans les diagonales et vont donc de haut en bas. J'ai besoin pour chaque nœud de 2 fils en haut pour l'attache sur la rambarde, et de 2 fils en bas pour l'attache sur la lisse basse. Je ne figerai les points d'attaches que quand tous sera attaché et tout équilibré. A chaque nœud, un point de colle, puis coupe à raz. Le tout, c'est de ne pas s'énerver
Gérard

La photo montrée plus haut par GD est prise sur HMS Victory si je ne me trompe.
La question que je me posais, à cette époque la méthode française et anglaise pour la réalisation des nœuds des filets était elle bien identique ?
Sinon bravo, Gérard, cet Artésien devient réellement superbe.

Bonjour,
je me suis sorti de mon sac de noeuds, et teinté l'ensemble, comme il se doit :





Les canons sur les gaillards ne sont pas en place. J'ai commencé par ressortir la machine infernale, qui ne demande qu'à fraiser, ce qu'elle fait très bien :




Gérard

C'est une réussite ces filets, superbe, bravo Gérard.
Tu fais ton stock de poulies ?

Non, pas mon stock. Je ne vais pas passer toutes mes journées là-dessus.
J'ai 5 canons à équiper, donc 15 poulies doubles et 15 poulies simples
Gérard

Et tes autres canons donc non gréés ?

Les canons du 1er et deuxième pont sont grées, mais sans les palans de retrait. Et je n'équipe que le côté qui est bordé
Gérard

Chaque nouvel élément magnifie l'ensemble, superbe travail Gérard

Bonsoir.
Tu n'as pas encore inventé la machine à faire des nœuds?

Buona sera Gèrard sta costruendo un fantastico modello, lei è bravissimo.

A voir la patine de l'ensemble, je dirais que tu as fini les nœuds et le reste il y a une petite vingtaine d'années.
C'est splendide.

Bonjour,
content que vous appréciez
4 jours pour 30 poulies, c'est pas gagné !
Réa et axe en ébène, le plus dur étant de récupérer le réa lors du tronçonnage



Gérard

Bonjour,
en attendant la livraison des boulets, et en attendant que la colle soit sèche pour nettoyer les garants :





Les pitons à anneaux sont brasés à l'argent, comme les boucles de pont

Gérard

C'est superbe Gérard !

Une vraie inspiration pour ce qui me concerne ...

Patrick

Là, pour ce qui est du gréement de canons, c'est une très belle réussite. Bravo Gérard.

Photos sauvegardées pour référence ultérieure !!

Bonsoir.
Le gréement est bien propre, pas de palan qui vrille.

Bonjour,
et merci pour vos avis. Le plus dur, c'est d'essayer de garder l'échelle en tête, et là, on est un peu trompé par la taille des poulies qui sont réglementairement hors normes.
Je préfère passer sous silence certaines épissures mais ne pas faire des crochets de 50 cm de long.
Gérard