Le Soleil Royal au 1/48 par Michel Saunier

Plancher de poulaine en voie d'achèvement

Net et précis, que demander de plus.

Très joli travail Michel !

Patrick

Superbe !!

Magnifique

Alain

Bonjour,

Gros travail sur cette poulaine mais il y a deux trois détails qui interpellent.
Il est peu probable que les deux (voire trois) derniers  panneaux de caillebotis existent dans une position aussi verticale. Le but d'un caillebotis est de marcher dessus, ce n'est pas possible ici.
La maille semble petite alors qu'au contraire, elle doit être assez large à la poulaine pour l'évacuation de l'eau par dessus mais surtout par dessous (la face inférieure des barrotins est d'ailleurs arrondie pour moins de prise à l'eau). Combien avez vous mis de maille à ceux ci  ? 
Enfin, pourquoi la largeur des lattes est-elle variable sur le premier panneau ?

Bonjour Gérard
Je me suis inspiré comme toujours des plans de l'Ambitieux de JB et les caillebotis hauts sont aussi presque verticaux.



La maille est de 1,5mm soit 72 mm à l'éch 1
Enfin, le dernier caillebotis est juste posé car à refaire, ma fraiseuse ayant failli ! Il me servira de gabarit pour son remplaçant.
Juste une question: le siège d'aisance a des "trous" qui surplombent le vide, mais rien n'indique si il faut disposer de paroi verticale sous l'assise pour éviter le trou formé.

Bonjour,

Quelques fois, le bon sens ou la remise en question raisonnée de certains choix ne sont pas inutiles pour la crédibilité d'un modèle.

La valeur de la maille est bonne, elle parait plus petite sur la photo. Pour le siège, il existe en effet une planche verticale au devant.

Le manque d'imagination n'est pas mon fort vous le savez.
Le coté raisonné non plus surtout quand il s'agit de mettre en question des ouvrages de Jean Boudriot ainsi que les vôtres. La tendance est de se dire qu'il existe une bonne raison pour qu'il en soit ainsi.
En fait, dans un premier temps j'avais fait les éléments très inclinés non ajourés. Mais l'aspect très massif et le plan de JB m'ont convaincu de refaire tel que vous le voyez. Résultat plus esthétique et homogène, même si je conviens qu'il soit difficile d' accéder, la maille pouvant servir d'accroche.

Toutefois je me suis posé la question des interventions sur cette poulaine dont les bords sont un danger de chutes. Était-il prévu de disposer des filets sur le dessus de la dernière lisse?
Merci de vos remarques et OK pour le siège.

G. Delacroix a écrit:
Il est peu probable que les deux (voire trois) derniers  panneaux de caillebotis existent dans une position aussi verticale. Le but d'un caillebotis est de marcher dessus, ce n'est pas possible ici.

Et bien je me suis fait la même remarque...

Pourquoi Jean Boudriot a-t-il conçu ainsi cette poulaine ? Et pourquoi l'Ambitieux du musée de la Marine à cette configuration ? Pratique inconnue, esthétique, autre ?
J'aimerais connaître la reponse. Car il est vrai qu'à première vue la disposition au moins des deux éléments hauts pose question. J Boudriot ni Frolich ne faisaient rien sans raison.
Mystère !
Avec une maille beaucoup plus forte les pieds pouvaient prendre appui comme sur des escaliers. Un minimum serait à maille de 100 MM , et pour quel usage?

Vous noterez que les caillebotis de L'Ambitieux sont beaucoup moins verticaux que ceux de votre "Soleil-Royal". Au pire, le plus pentu correspond au troisième des vôtres. 
On peut d'ailleurs émettre des doutes sur la représentation des encoches des barrotins de L'Ambitieux, peu réalistes.
Quant au modèle acquis par le musée, il est l'oeuvre de Bernard Frolich qui a scrupuleusement respecté les dessins du Maître sauf pour la réalisation des caillebotis, plus réalistes.

Si cela peut aider, voici trois photos de l'Ambitieux de B.FROLICH que j'ai prises avant la fermeture du Musée de la Marine :







Patrick

J'ai vu ce modèle en cours de construction porte de Versailles lors du salon du modélisme en .... (il y a longtemps). J'étais alors émerveillé par le travail effectué.
C'est magnifique !

Je vais voir s'il est possible de remplacer les deux derniers par une pièce lisse unique.

Laissez ces deux espaces ouverts, sans remplissage, juste les barrotins.

Pas les courbatons ?

Si, laissez les courbatons  et enlevez juste les panneaux de caillebotis.

OK merci. Je reviens sur les protections anti-chutes, que prévoir ?

Une barre en bois ou mieux en fer et un filet.

Je m'interroge ...



Mais non ! C'est pour certainement maintenir le filet de protection.

C'est sûrement ça, reste à vérifier. 
Comme je suis nul, à quoi servent les crémaillères que l'on voit sous les flèches rouges. À bloquer des perches a l'avant quî servent à accrocher quoi, civadiere ?

Normalement c'est pour l'appui du minot (porte-lof, point d'amure de la misaine), mais je ne suis pas sûr que à l'époque de ce vaisseau il y ai des minots. C'est donc peut-être pour autre chose.

Le chef doit avoir la réponse

Bonsoir,
Sauf erreur de ma part, les adents pratiqués sur le haut de la herpe servent au guidage de cordages lors de manœuvres. Le minot quand il existe est fixe et cloué.
Jacques

Apparemment ce dispositif n'existait pas fin 17ème.