L'Hermione

Note qu'ils ont encore leur duvet de jeunesse, tout blanc.  

Cette photo a bien été prise dans le pas de Calais pour narguer les Anglais tout en restant assez loin des cotes anglaises

Narguer les anglais en restant au loin.... C'est la bravitude!!

FAF

Cette photo dont font allusion André (Carrick) et Gérard Delacroix a été prise en Mer Méditerranée (Mare Nosrum)

Est-ce la vaillante Marine Suisse qui attaque l'Hermione ?

Non, c'est un hommage aux êtres Humains morts en mer pour avoir tenter de trouver une Liberté loin de chez eux.

Ça fait suite à la découverte du pneumatique à moitié coulé qu'ils ont croisé en Méditerranée.

pollux a écrit:Non, c'est un hommage aux êtres Humains morts en mer pour avoir tenter de trouver une Liberté loin de chez eux.

Chapeau bas !!

Bonjour

Désolé : je suis un de ceux qui soutient - par mes connaissances maritimes - MOAS et SOS Méditerranée Suisse. Je suis consterné par l'attitude de l'Europe et de la Suisse. J'étais en Mer de Chine en 1981 sur un navire de recherche des boat-people

Alors, oui : chapeau bas à l'équipage de l'Hermione.

Maintenant, pour que le sujet ne dérive pas à cause moi (sans jeu de mots) je m'abstiendrai de parler de ce sujet qui me touche beaucoup. Monsieur Delacroix, vous avez ma parole !

Michel

Il n'y a pas de mal, la solidarité des gens de mer à toute sa place. C'est un réel qu'il ne faut pas négliger.

Avant de partir pour la Méditerranée, il s'est posé la question d'une rencontre avec boat-people. L'Hermione pose problème car ce navire n'est absolument pas équipé pour recevoir du surnuméraire non "prévu". Il y a aussi le risque sanitaire qui va avec et le navire en tant que tel. C'est un gros voilier à l'ancienne et pas du tout un navire comme un cargo, un pêcheur et autres navires à moteur.

Il est dangereux et il y a un risque substantiel d’accident à cause de ce qu'il est. Bien sûr une telle rencontre aurait été forcement prise en compte, on peut communiquer, on peut avoir une assistance maritime, on peut stopper et surveiller le boat-people, on a des médecins et des médicaments à bord, de la nourriture, etc. Donc l'assistance est là.

Mais l'Hermione (le bateau) sera très très vite limité. Ça pose un réel problème. Sans parler des problèmes politiques et législatifs qui ne manque pas de "foutre" un "merdier" pas possible.

Il se trouve que cette rencontre n'a pas eu lieu. Je pense que c'est tant mieux pour l'Hermione en tout état de causes.

Trop belle.
J'y vais demain

C'est pour bientôôôôôt

https://youtu.be/zikSn8sjdtw

Heureux pour vous.
Dans la vidéo, j'ai relevé ceci, étonnant comme les haubans sont détendus. Bon, ils sont sous le vent mais quand même. Le bras de la vergue sèche ?

Oui, c'est bien le bras au vent qui tire autant.

A noter qu'en règle générale les haubans ne sont pas aussi tendus qu'on se l'imagine. Si on va sur le Belem par exemple, les haubans (en fer) sont bien plus rigides que ceux de l'Hermione. La fibre naturelle est bien moins rigide sur de grandes longueurs ! On le remarque aussi très bien sur les étais.

Même s'ils sont "souples" ils sont plutôt bien tendus, mais ça reste moindre par rapport à un gréement en fer. D'ailleurs les matelots qui ont travaillé sur ce type de gréement avec en plus des enfléchures en bois, sont très décontenancés face à l'Hermione. Et c'est bien plus dur de monter dans les mâts de l'Hermione que dans celui du Belem.

Dans le cas de l'arrêt sur image, le bras tire fort sur le dernier hauban et il est effectivement sous le vent. Il est très impressionnant de voir la mâture bouger sous l'effet du vent et de la houle ! Quand on est dans le hune, ça bouge de partout. Tout le système d'assemblage de la hune (bas mât/hune/mât supérieur) bouge beaucoup. Et les haubans et étais sont très souples.

Cette souplesse (par trop non plus !) permet au gréement d'encaisser les coups de roulis, les rafales, etc.

G. Delacroix a écrit:En France, la longueur (dite le battant) du pavillon de nationalité est égale à la largeur au maître-bau, sa hauteur (dite le guindant) est des deux tiers de sa longueur.
Pour L'Hermione, on aura donc 11.20 x 7.40 m à l'époque.
Il existe également deux autres tailles , respectivement aux deux tiers et au quart.

Bonjour et sans commentaire !

Mon message est évidemment ambigu, il aurait dû être placé dans "Simon gabier de l'Hermione" dans le contexte de l'échange entre Pierre Roanne et Pollux en rappelant
que le sujet des dimensions du pavillon avait été traité précédemment.
Pierre

Oui mais Pierre ne s'en souvenait pas, et moi non plus du reste... Et je ne donnais pas non plus les proportions du pavillon actuel de l'Hermione actuelle.

Et il s'avère que le pavillon du XXIe n'a pas les règles du XVIIIe. Il était donc bon de s'en poser la question. Et encore mieux d'essayer d'y répondre !

J'ai déjà posté une panne de l'Hermione, mais c'est la plus nette que j'ai trouvé.
Panne au grand hunier.

pollux a écrit:Photos de Mélanie Joubert
http://melanie-joubert-photos.com/lhermione

On y est là, non ?

TransManche lors de notre venu à Saint-Malo en 2016.
Je suis sur la civadière au moment de la photo.

Plouf !

C'est moi sur la grande hune

Hé, hé