L'Hermione

Hé, hé

Bon alors... Vu que je révise en ce moment !

De l’extérieur au centre :
Bras de misaine
Bras de petit hunier
Bras de petit perroquet
Bras de perruche d'artimon

Sur le mât :
Les drisses de grand-vergue en extérieur
Au centre bâbord, drisses voile d'étai de grand hunier
Au centre à tribord, drisse grand voile d'étai
On ne le voit pas mais il y a aussi les cargues fond et boulines de grand perroquet

Sur le fronteau de gaillard :
Bâbord centre, winch de drisse du MOB
Bâbord extérieur, je ne sais pas... peut-être le garant d'une des braguette.
Tribord, balancine mât de charge

Qui pendouille posé sur le passe-avant c'est un étai ! On ne distingue pas les écoutes de grand hunier plus en avant du grand mât.

pollux a écrit:

J'aime beaucoup cette photo car elle montre la taille de la hune par rapport à celle de l'homme.

Pierre

Il me semble qu'elle est plus grande qu'historiquement.

De la part de Breton 29, les photos sont de lui depuis le Cap-Sizun
Merci

Bien belles photographies.
Cela te fait de sacrés bons souvenirs.

Bonjour,
En 6 minutes le résumé de la construction de l'"Hermione"
https://www.youtube.com/watch?v=QoOd1w0NjWI

Excellent !

Je suis passé sur le chantier ce matin, l'Hermione est dans son état de départ, un joli foutoir maitrisé !

Les mâts de perroquet sont dépassés, ceux de hunier calés bas le long des bas mât. Les vergues de huniers sont posés et amarrés aux hunes, les basses vergues affalées à mi-mâts, suspendues aux drisses et balancines.

Le grand et petit canot sont sur leurs chantiers, le MOB saisis par-dessus, les ancres à poste, les voiles enverguées, le courant installé et la drague en action au désenvasage !

Vendredi 06 avril, la bête sort de son trou à 4h du matin pour rejoindre le bassin à flot du port de commerce de La Pallice/La Rochelle pour 17h avec la marée. Puis elle entrera en cale sèche pour un carénage.

J'embarque le 23 avril à 14h pour débarquer à Cherbourg le 06 mai à 11h ! Je suis tout excité à l'approche de la nav' !!!

Bon à peine un mois de patience !!!! tiens bon Simon !!!

Ça y est !!!!

A trois 3h30 ce matin, l'Hermione a quittée la forme de Rochefort pour se présenter à 8h devant le bassin pour entrer en cale sèche dans le port de La Pallice/La Rochelle.

A 7h40 ce matin


Le temps de déposer mes enfants à l'école et hop, je descends la rue qui mène au pouer de commerce. Et elle entre dans le bassin. Les photos ne sont pas belle, désolé, c'est pris au vol entre une grille...







Et maintenant dans la forme pour son carénage.

Belle photo de l'Hermione en cale sèche pour carénage !

Bonjour,

Elle est cracra des fonds mais belle photo.
Quel est ce tuyau qui dépasse vers le milieu à droite ?

Faut dire qu'elle n'a pas eu droit à un carénage l'an dernier. Elle est donc dans son jus depuis un bon moment !!

G. Delacroix a écrit:
Quel est ce tuyau qui dépasse vers le milieu à droite ?

Le truc avec le bout orange ? Je ne sais pas, peut-être un fil à plomb pour la placer comme il se doit sur les chantiers.

Pollux, l'autre droite ;-)
Sinon, à mon sens ce dont tu parles est effectivement un fil à plomb pour tenir le bateau d'aplomb durant le carénage et surtout la mise à sec (ma timide ISIS est sortie de l'eau mercredi et a juste eu droit à un niveau d'eau le temps du calage). Pour GD, ce qui dépasse, une prise d'eau, une sortie d'eaux grises ou noires, capteur, ou autre ?
Moi, je ne la trouve pas si cracra pour une telle période et suis persuadé qu'elle bénéficie de produits antifoulings marchands, car en plaisance de plus en plus cher et de moins en moins efficace (heureusement pour le milieu maritime vu le nombre exponentiel de plaisanciers pollueurs).



Heureusement, eux pas besoins de tous ces produits...

Ça ne pourrait pas être l’échappement des moteurs.

Pierre

G. Delacroix a écrit:Bonjour,

Elle est cracra des fonds mais belle photo.
Quel est ce tuyau qui dépasse vers le milieu à droite ?

Prise d'eau basse ou peut-être sondeur?

Le gros truc qui dépasse dans les fond à tribord est la prise d'eau de mer. Avant elle était moins sortante et beaucoup de bulles y entraient... Du coup, la prise sort franchement.
Quand à bâbord... sondeur ???

Bien sûr il s'agit d'antifouling pro.
L’échappement est au-dessus de la surface.

pollux a écrit: Bien sûr il s'agit d'antifouling pro .

.   J’aime bien le terme.C’est vrais, les non-pros eux, avec leurs petites coques de noix se voient contraints d’acquérir à un prix d’or injustifié, des peintures totalement .innefficaces .-

Serait-ce ce que l'on appelle le "commerce maritime" ?

C'est le cas pour tous les corps de métiers. Venci achète moins cher ses tonnes de bétons que le lambdas son sac dans une grande enseigne. Les produits maritime ne font pas exception.

Mais la facture pour l'antifouling de l'Hermione (et sa mise en œuvre fait par une entreprise, et la cale sèche pour trois semaine, etc...)... J'imagine que ça doit coûter un très gros bras !

De toute façon, que ce soit du pro ou de l'amateur, c'est trop cher ces truc là !!!

Et ça pollue!!

Oui, et méchamment en plus !!!!!!!

breton 29 a écrit:Et ça pollue!!

Heureusement, aujourd'hui les règles sont strictes, le carénage en plaisance est interdit sur l'estran en eaux libres.
Les écoulements et résidus de ces lavages doivent être obligatoirement récupérés et retraités
ce qui n'est pas un mal et limite les dégâts.
Pour ce faire les ports de plaisance se sont équipés de stations de pompage ,
qu'en est il vraiment dans les ports de commerce?

Je reviens sur les antifoulings...
Pour la plaisance, chers et vilains, pas très efficace, et ne polluent plus trop.
Pour la navigation maritime professionnelle, efficaces, moins cher et polluent énormément !

Dans un tout autre débat, les " bateaux de croisière ", fort à la mode, dont il en sort un par jour quasi, à travers le monde, polluent ignoblement avec leurs " fiouls ou goudrons" détaxés, certaines villes tel Barcelone ou Marseille et Venise en souffrent lorsque ces monstres sont à quai et qu'il faut produire de l’électricité pour animer la bestiole et divertir ou sustenter les quidams à bords ! Je rigole quant aux pseudo filtres à particules...
Ponant, tente de se donner bonne conscience en promettant des bateaux GNL pour que les péquenots aillent em... les pingouins au Pôle Sud avec de nouveaux bateaux brise glace, cela me choque et je suis résolument contre.
Je ne vise personne, mais telle est ma pensée.

Désolé pour la pollution de ton sujet Pollux !

Jean-Marie,
GNL... en langue française affutée, cela signifie quoi ? Merci de me traduire.